Поскольку еще вконце прошлого лета "какаято нехорошая человека" пошкарябала мне по правой стороне обе двери, я все страдал этим двум линиям после каждой мойки. Полировка по совету спецов не делалась - царапины местами глубокие и полировка неспасет.("антицарапин" темболее ничем непомог). Обычные полироли-натирачки тоже ничем непомогали т.к. до грунта царапины. В общем не красить же две двери изза такой фигни. Потому тупо забил. Но вот седня чет дернуло меня опять этим вопросом. Взял полирольку Turtle Wax Color Magic Plus черная (500мл) С восковым карандашем в подарок которая. Помыл обе двери. Порисовал карандашиком(чесно ни на что ненадеясь), и поверху полиролью этой цветообогащеной. И афигел - чудо случилось. В зависимости от угла падения света - или ниче вообще не видно с расстояния метр и более, или видно немножечко(царапины глубокие то и знаю что ищу). В общем эффект очень понравился. Посмотрим как быстро смывается. Жена выйдя с работы - спросила не перекрасил ли я двери. )))) А вообще прикольная полироль. И наносится легко(особенно если сравнивать с твердыми восковыми), и смотрится потом красиво машина. Надо всю натереть на выходных. На седня как по мне - самая удачная полироль для черной машины. (на других базовых цветах тоже должно быть неплохо) Цена вопроса - 100грн
Хмм, мож ты фидбек требуеш который машина с абс+ебд и недает? И заодно - а на чем из одноклассников тебе нравятся тормоза? Интересно для сравнения, т.к. тоже на многом ездил.
Как небо и земля разница.За сохранение невентелей на машинах 1.5 и дальше - по голове конструкторам бы дать. На домашней 99 поставил почти сразу вентиля 2110(13") и забыл о проблеме перегрева.(двиг около стоковый был). На родных невентилях - мне хватило одной поездки в крым и назад чтоб понять что такое меня неустраивает. Да, 14" классно, но на 1.5 сток оно не особо то и надо(если мы про городское использование машины). ИМХО.
Та просто в половине объяв на машины де стоит 124й двиг вместо стока - указывают ровно 150л.с. А потом оказывается подсчет у хозяина такой: двиг 90л.с. + 10л.с. нулевик+10л.с. выхлоп+15л.с. рес+ 20л.с. прошивка. "откуда такой бред??? - ну мне так мастера что делали сказали!" Вот потому и надписи 150л.с. вызывают улыбку у меня. Никого не хотел обидеть! Если там реальные 150л.с. - честь и хвала хозяину.
Да ты чуть непонял. DENIS_BER про стоковую верхнюю накладку. Твою убитую снимаеш и в утиль, а вместо нее просто такую же новую черную или если де случайно найдеш коричневую живую.А ті наверно про плавную декоративную аля "тюнинг" - так она поверх стока ставится, тока обод щитка выкидывается.
Не переживай за отсутствие огнетушителя ))))Если что - он бы тебя не спас бы. Или переходник купить. Или по обычному - порезать трубу, обжать и обварить на выход гусака 51го.
Мы когда занимались, то просто в мрео с улыбкой с вопросом что хотим вот машину взять, нет ли на ней висяков\арестов, глянте. От улыбки девушке, до 50грн стоил вопрос раньше. Что счас - х.з., да и каждое мрео - как свое царство. Ну или если есть клубни со знакомыми решалами в Чернигове - то все выясняется в телефонном режиме с ними. Повторюсь - ехать туда на машине, или на другой но с доками от этой - невижу смысла. П.С, продавать по доверке предупредив покупателя - придется мнооого двигаться, а не предупредив - потом "голову могут открутить".
+1По нынишним временам можно доехать до КПП и на шрафплощадку прямым ходом. Но я думаю ктото в мрео протупил и реально нет ареста.(ну бывает тупят они с этими запросами между мрео. Я бы никуда не ехал. Раз ни хозяин ни исполнительная не в курсе ареста. Просто надо чтоб ктото в самом Чернигове в мрео глянул по машине аресты. Скорее всего их нет - и тогда пинать месное мрео и снимать с учета. А если всетаки есть - то вперед бери бамажку с мрео с ней в исполнительную, и оттуда назад в мрео если это левый арест(ну или разбираться если реальный) Доверка напрямую от хозяина в текущей ситуации - непонимаю зачем. Снятся не даст. Проблемы на кпп не уберет если есть арест.
Да нормальная помпа лузар. На своей старой 99 так вообще - на 70ти поставил и с 200ми так и продал машину.Тут главное чтоб не перетянули при установке ремень, залили норм антифриз, а не старый тосол с грязью.