Hitmanhunter
-
Публикаций
3 009 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Hitmanhunter
-
та бмв уже так обосрали, что уже и придумать чего нового не выходит) + у меня с Герасимом договор, больше бмв не обсырать.давайте хонды пообсыраем, чего уж там)
-
а чего жечь, все плюются и говорят - зря я купил это глючное говно (в основном это люмия) можно тогда и иос приписать, к дорогому китайскому говнуя не говорил что железо не решает, но и мощное железо без нормального софта - говно.
-
ок, я имел ввиду что винда жрет намного больше, раз тема о виндофоне. у меня небыло видовсфона, но сужу по отзывам знакомых которые юзали - это сплошной глюк и тормоз по сравнению с андроидом, который правда тоже с сюрпризами.
-
самое штонинаесь прямое, т.к. ось управляет хардом, который в свою очередь хавает батарею. андроид это ш линукс, а линукс это вродь как самая экономная в плане ресурсов ОСЬ. у меня на леновке 5", 4 ядра,1гб озу,32гб флешка (андроид 4.2.1) батареи в очень активном режиме (вайфай, жпрс, навигатор, фотшмото, звонки-смс) не выпуская из рук то хватает на день. это акум 2400. А так, в основном 2 дня держит и норм, заряжается за пару часов
-
у тебя что, тоже комплекс? Уверен что без гугла не знаешь какие это поколения и модели, а язвишь) Спроси любого хондавода, скаже тебе тожсамое что и я, если это не мажор на новом аккорде с велюровыми красными ковриками.
-
"У меня гугл не открывается..." как-то тупо, лучше уже стандартное народное "пропал интернет"
-
угу, и с хондой похожая ситуация, только настоящая хонда началась c 87 и закончилась в 2000
-
Если карта уже начала терять данные то сначала низкоуровневое, часто помогает, а потом оглавление форматнуть уже девайсом конечно же.
-
и после восстановления инфы отформатируй через low level format tool
-
Четверо мужчин в преклонном возрасте провожают взглядом молоденькую девушку. Первый: - В тридцать лет у меня при виде таких красоток так стоял, что я его даже не мог согнуть руками! Второй: - Да что там, я в сорок пять мог только немножко отклонить в сторону! Третий: - Зато сейчас я могу его и вверх, и вниз, и вправо, и влево без проблем! Четвертый: - Мда, с каждым годом у нас крепнут руки.
-
я тож заметил)) ..ну ему 20 лет, и я ооооочень сомниваюсь что он не был бит. Если сивик не битый, это не сивик
-
по чему каждый свою? по-моему большинство во мнении сошлись: меньше давить вонючку и больше двигаться накатом, где это возможно, тормозить двигателем... -
прикольно, но не верится чет
-
да...
-
хотя я думаю это и не смешно)
-
тоже за Медалист много слышал хорошего, просто у родственника на Англосивике вообще за 12лет владения машиной была только 1 замена акума с Боша Сильвер на аналогичный))
-
Стоит Bosch S4 Silver 45ач, акумулятор на авто с 2007го года, за это время машина прошла около 100к с ним. Вот только сейчас уже начал проседать за месяц, придется по весне менять. Буду брать Bosch или Мedalist.
-
больше волнует то, что китайский машин у нас с каждым днем больше и больше..
-
Многие перетягивают поддон из-за этого его ведет и выдавливает прокладку. Если поддон ровный (особенно в местах где болты) и прокладка нормальная - не будет течи и без герметиков, просто легонько смазать прокладку перед установкой маслом и затянуть с усилием по мануалу.
-
мы оказались умнее, чем считалось до этого
-
+1, по мануалу, ..есть разные параметры у свечей, и это не только калильное число. На 2109 у меня были и ТТ и нжк всякие, но лучше всего она ехала на таких как на фото, ток карбовых по зазору. Сивка вот тоже кроме мануальных NGK ничего другого не полюбляэ.
-
+1, интересно, если бы посчтитать сколько топлива "сгорает" в колодках за их срок службы (всего одного к-кта), отняв даже торможение на горках? думаю не менее пары-тройки полных баков
-
а у знакомой малой сломал руку, папа подбрасывал, тут и мама решила попробовать... вот такая печалька. Но с малым все ок, гипс уже давно сняли
-
вот спор развели...)) основной закон экономии - меньше давить вонючку), особенно если тебе через 20 метров тормозить арессивный разгон (со старта тапка в пол и до отсечки (а том мало ли кто чего под этим понимает)) - это 1я причина жрачки горючего, а потом еще усугубляется переводом высвобожденной энергии (инерции) в тормозные колодки как многие и ездяют а вот то что "езда на оборотах выше среднего - это не экономично", тут можно очень много поспорить, затрагивая тему смазки двигателя, нагрузки на кшм и т.п.
-
думаю что в сырую погоду дороги с ними почти не видать, а в туман и снег - белая стена.