Hitmanhunter

значит тебе повезло... из наблюдейний моих личных, пусть это будут совпадения: Однокашка мой купил 2110 с салона, доехал домой - прогорела прокладка ГБЦ, двиг не заводился почти. это НОВАЯ МАШИНА, сидухи в кулёчках еще. Просто обидно. я так понял что с завода не затянуты болты ГБЦ Кореша родной дядька купил 2109 с салона - масло гнало отовсюду с покупки, сальники, прокладка крышки и поддона(я лично помогал мазать герметиком и ставить), зимой завести - проблема, особенно если постоит неделю - фик заведешь. И вот недавно затрещала граната наружняя, и по-моему обе - это пробег новой девятки 12 000 !!!! . А, еще он менял лампочки света почти все и вв провода. У соседа 2112 новая с салона, когда у меня 2109 была - мы ковырялись в своих машинах одинаково по времени (только я делал антикор, а он менял сальнки да датчики)), ведь моей 22 года было, а его 1 год. просто личные наблюдения за новыми Ладами

дизайн у 5го куда симпотишней +1 кузов посвежее +1 но вот по тенхической части, не вижу особо ничего мего посвыше... разве что на всех 6х инжекторы, а на большинстве EG двуточечный впрыск (1.5л) или карб (на 1.3л) Kosty4ek, если найдешь 5й после хорошего ремнота кузова (нормальная сварка, интикор все дела) + с двигателем B16a2 (это двиг такой каторый с втеком ))), то буде у тебя много счастья и втЭк) (разгон до 100ки за 8-9 сек при общем расходе горючки 7-9л). В районе 6-7куе есть приличные варианты, надо шукать. Хотя, если честно, моника на 1.5л - это 92 л.с. и 7000+ об\мин для машинки весом 900кг... с головой! расход 8 город, 5.5 трасса, с наваливанием в редлайне - 10 город, 7-8 трасса. По кузову - арки и пол.. В идеалье конечно проверить геометрию, т.к. привильный Сивик - это битый сивик. Обязательно проверять\выпытывать) - жор масла\компрессию. Смотреть еще можно рулевую рейку, чтоб не сильно в масле была (хотя еси подтекает, можно доливать масло и катать 100к). Подушки мотора, по подвеске все сайленты, а их там много по тому что мне лично не нравится у 5го сивика - шумный салон и слабый свет (узкоглазый однако). Но ведь это городская машинка для того чтоб рулить и наваливать, поэтому я на это забил. Хотя линзовка 300 у.е. и шумка 200 у.е. - решат частично эти проблемы

привыкли мы спирать все на хз кого... во всем виноват народ, который довел до престола такое правительство, которое довело до такого.посмотрите вокруг! единицы хотят работать, производить хоть что-то, остальные же хотят только на..ь обмануть ближнего, да забарыжть чего б, да не просто, а подороже. Страна барыг! ну и самый гнилой отстой общества уже занимается тем, ради чего создана эта тема!

низковато

я юзал видновс моб 6.1., ну оно и тугое было, и без стилуса ничего не сделаешь) Хотя вообще то и никто не писал что эпл придумали что-то сверх новое)п.с. иос может и удобнее, но андроид куда более гибкий и функциональный.

жизненно!

+1 у нас можно так все назвать

пипи до пипи, я сравнивал визуальноу ленов IPS +1, на этом, втором посте, можно было и закончить обсуждение!

лупа не лупа, а со зрением проблем вроде нет) у меня у сестры 4й айфон, я леново и его ложил рядом и сравнивал. У айфоне подсветка токо ярче, на солнце вроде лучше видно

да, кнопки меняют полярность

ой да ладно, ну в чем она тупит? факты? Я повторюсь, но за 6 мес юзания андроида 4.2.2. никакой тупизны замечено небыло, юзаю прог немеряно + лаунчеры и т.п. и т.д.. 4 ядра? Да хоть 24!.. и что? Он стоит 200 баксов

мудри от прикуривателя, сколько той жизни, чтоб через ЧЯ все тануть

1) но ведь с таким есть тоже? Факт. А если и другой блок, то на сколько? я не моторист, но кореш шарит чутка в моторах, грил, что там изменения понтовые, толком ничего нового. Это все тот же старый добрый 21083. 2) в сенсе может и нет) а вот в ланосе я думаю хоть и совсем чутка, но по надежней будет.

у меня андрофон в первую очередь из-за того что я юзаю весь гугл, начиная Ждрайвами, заканчивая эдвордсами и аналитиксами, в Андроиде иэто все удобно связано твоим аккаунтом. что на гугл-аккаунте, то на телефоне и на ноуте. Это МЕГО удобно и ускоряет любой менеджмент, будь то работа или развлекуха.

На схеме показан штатный вариант подключения питания ЭСП. В этом случае задействуется реле №5 в блоке предохранителей (ЧЯ) и приводы работают только при включенном зажигании. Чтобы избежать подобного неудобства, достаточно вместо реле поставить перемычку между контактами №87 и №30. Такая схема справедлива для ЧЯ нового образца. http://provaztuning.ru/ustanovka-esp-2/ust...-esp-na-samaru/

у меня каждый второй знакомый айфоновод после айхвоне взял се тел на андроиде. На вопрос почему не айфоне снова, никогда не слышал вразумительного ответа.по-поводу экрана хз, я юзал а830, а820, S920, там 4.5", 5" и 5.3" ISP - качество потрясное, никаких полос и т.п. Сравнивать могу только с айфоном 4, где изображение намного зернистей.

а у меня бюджетная моделька леново серии А, за 200у.е., 4 ядра, 1гб озу, 5" ISP, 2225mah, 8мп автофокус + вспышка, уже полгода. Пока тоже без вопросов. но хочу S960

так они его теперь до 2025 года на все вазы стаить будут лично у меня это вызывает смех, т.к. такой двиг у меня стоял в 2109 1991г.в. и валил не намного хуже, а вот по нядежности был куда лучше: +

а ты как думаешь?

Тазы (только Самары) люблю и уважаю, но надо и ложку дьогтю кинуть: с другой стороны троха сьотаки позор выпускать одну и ту же тачгу было 30 лет, что классику что самару... и некоторые смешные напишут - и что?! вон порше тоже, одно и тоже 50 лет. - А ведь не надо путать фирменный стиль, по которому тачко знает весь мир от малого до велика, с почти точной копией первой машины серии, запущенной на конвеере. Ну какие изменения? Технические решения? Обвес стиля конца 80х и инжектор поколения начала 90х?.. ааа, ЭСП!)

+1, ТОЛЬКО помойму айфоне устарел уже конкретно. китайсты уже по 6-8 ядер и 2гб озу и офигенными по качеству 4-5" диспеями по 300уй парят а что айхвоне предлагает? ну и хоть бы пару моделек каких выпутили, а то никакого разнообразия...

это ясно как божий день. только видно не всем

вариант