Guunnya

Участник
  • Публикаций

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Guunnya

  1. Дреселя 8v на передний привод хотелось бы обменять на ресивер СТИ. Все нюансы по ним устронены и доделаны. Вварены штуцера под холостой ход и под синхронизацию. Покупались новыми, пробег 3 тысячи км. В данный момент стоят на машине. 067 614 04 14 Слава Киев
  2. Продам сцепление бу в отличном состоянии. Фирма Valeo. Пробег 5000 тысяч. Хочу 600 гривен. Без выжимного подшипника. Киев 067 614 04 14 Слава
  3. Просьба к модераторам, перекинуть тему в правильный раздел. Извиняюсь за ошибочное оформление не в тот раздел
  4. Доброго Всем времени суток. В наличии з/ч, которые я не смог реальзовать в машине, т.к. просто напросто сдулся. Список железа: Радиатор масляный с шлангами - 600 грн. Сток валы 16в (состояние идеальное, пробег 2876 км) - 500 грн. Клапаная крышка плоская (новая, покупалась под дроселя Team80) -1400 грн. Паук 4.1 с промежуточной трубой диаметром 60 мм - 1000 грн. Рампа обраточная - 600 грн. Шестерни разрезные ( не езженые ) - 700 грн. Кожух грм - 300 грн. Колен. вал СТИ кососверленый ход 80мм, в номинале, под шлифовку - 2100 грн. Шкив к.в. мален
  5. Help! Нужно отбалансировать спицевые диски! Тереториально в Киеве 067 614 04 14
  6. Откуплю за ту цену за которую вы ее купили
  7. Впринципе можно и на классику поставить, но надо будет коллектор разрезать по середине и сдклать с двух частей или можно вварить вставки и он снова будет цельный. Если есть желание, можно всё. Впринципе можно и на классику поставить, но надо будет коллектор разрезать по середине и сдклать с двух частей или можно вварить вставки и он снова будет цельный. Если есть желание, можно всё.
  8. С учетом доставки и т.д. и т.п. мне они стали в 6700
  9. продам дроселя на пп 8в. 46 заслонки. Обсолютно новые, не ставились и не примерялись. Причина продажи - финансовая нестабильность. Цена 5700 гривен. Телефон для связи 067 614 04 14 Слава
  10. Спорт есть спорт! Незнаеш чего ожидать от мащины. Зажигание подвело или проводка, до сих пор неразобрались
  11. лучшее время прохождения четверти мили 9,09,2011 - 14,38 сек
  12. Валерка, пока машина не поедет 14.2-14.5 машину не продаем !!!!!!!!! Я тебя никогда не обманывал!!! Верь мне !!! Кстати вчерашнее время 14.94 Тренеруйся трогаться!!!!!!!!
  13. Согласен с тобой , только Вебер должен быть правильный, минимум 45
  14. Брат, маленькая рыбка х...я юшка !!! А скупой , дважды платит !!! И как ни странно у Магелана такая же цена !!!! Поэтому , дешевле если сам себе все и сделаеш !!!! А Жукова без надобнасти нечего приписывать
  15. А это тебя никаким боком не касается !!!!
  16. Ув. TMS , я лично бывал у Жукова . Андрей мне укладывал вал , настраивал фазы, регулировал карб и клопы на цельниках - за это я отдавал 800 гривен . Ты считаеш что это дорого ?
  17. Да Саня тут ты конечно прав, но сейчас об этом позно что то говорит и обсуждать, ждем твоей восьмерки в более целосном состоянии, будем смотрет (со стороны) как она пиздит и обьезжает СУБАРЫ! Удачи в постройке
  18. Ты забыл написать 1.5 16КЛАПАНОВ а восьмерка 8 клапаная
  19. Мы тоже ездили с этой бехой , пиздеть не буду проебывали гдето в кузов . После ребилда и мелких дороботок машина обкатывается и еще не выезжала на драг
  20. Если конвертировать в секунды то 15.4 машина ехала 2 года назад
  21. Чип не обижайся , я опишу за тебя геометрию мотора Собиралось все на блоке 1.5 , коленчатый ваз 75.6, облегчен и отбалансирован вместе с моховиком Шатуны 121 обгрызаные , поршня новоросийские , торцованые Масляные форсунки и нижняя плита 8мм Голова дороботана максимально (каналы, направляйки, цельники и т.д.) Вал какой то типа ОКБ ДРЫГАТЕЛЬ М-серии Все шкивы А_ЛЯ спорт Впуск - карбюраторы ДЕ ЛОРТО 40 купленые пару лет назад у ПАНТЕРА ВАЗ с колектором и фильтрами Выпуск - 4-2-1 на 51 трубе , глушитель - не помню названия Трансмисия - 6 ряд 4.3 пара + блока Про подвес