Caridi

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 427

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент Caridi

  1. Caridi
    099-2087654 - Павел. Глобино, Кременчуг. Любая помощь одноклубникам. Чай кофе, еще что...
  2. Caridi
    У меня есть новый смеситель под карбюратор. Брал вместе с газовой, но потом врезал штуцер (даже не пробовал). Если хочеш - могу отдать за 30 грн. Но не факт что смеситель лучше чем врезка. Скорей наоборот.
  3. Caridi
    Как определить что пора менять свечи?
  4. Caridi
    В техпаспорте вписан 1,3. Так что брать буду только его.
  5. Caridi
    Хочу купить для замены своего 1100 мотор 1,3. Сколько будет стоить в хорошем состоянии? Чтоб не заплатить больше и не взять *амно
  6. Caridi
    Но ведь штаны потом все равно переходят в одну трубу?
  7. Caridi
    А конкретно по шрусам АТ. У кого-то есть нарекания? Мне тоже советуют не переплачивать и купить АТ.
  8. Caridi
    Покупаю двигатель 1300 с коллекторами. Так там выпускной коллектор вроде с выходом на 2 трубы. К нему (выпускному кол.) ведь должна крепиться тоже сдвоенная труба (штаны вроде) которая переходит в 1 трубу. А у меня на 1100 крепится просто одна труба. Если я её оставлю на моторе 1300 на что это повлияет? На сколько необходимо использовать именно сдвоенную, ведь она все равно переходит в 1 трубу?
  9. Caridi
    Пока дойдет до камеры сгорания он и так распылится. Проверено на практике. Как настраивать холостой - я знаю, но на электронном, ГОВОРЯТ, лучше. Сам не юзал. Да и редуктор можно разобрать, почистить. И если он в хор. состоянии, зачем платить в 2 раза больше?
  10. Caridi
    В принципе соглашусь. В редукторе главное - мембрана. Новая стоит около 150 грн. Но если она в норм. состоянии, то почему бы и не взять? Ставить смеситель, а не засверливать? Ну не знаю - там расход будет больше. У меня хоть и есть смеситель, но все установщики не советовали его ставить. Поставил вакуумный редуктор (такой привезли из Польши), но электронный лучше настраивается, опять же меньший расход. Хотя вакуумный менее прихотлив и безотказный, безопасность - заглох двигатель - нет вакуума - подача газа в двиг перекрылась. Тяжелей настраивать холостой ход. Цены на "свідоцтво про узгодження
  11. Caridi
    Дааа. Я тогда воще ни в кого не попаду и буду бегать с пукалкой. П.С. Вчера понравилось стреляться самими пистолетами на какой-то карте
  12. Caridi
    Я купил б/у и сам почти все поставил. Реально все можно и самому сделать, но я доплатил чтоб всверлил токарь в карб и за подключение так как делал впервые. Сам установил баллон, редуктор, клапан, кнопку, протянул медные трубки, подключил проводку. При покупке б/у бак ничем не хуже нового, редуктор - главное состояние мембраны. А экономия - в 2 - 2,5 раза. Ну и если будете регистрировать - то надо будет заплатить установщикам за бумажку для гайцев.
  13. Caridi
    А что можно лить из не дорогих масел? Типа ТНК
  14. Caridi
    Талон страховки наклеен и дальше буду клеить, хоть и не обязательно. Зато меньше будет искушения у гайца остановить/проверить.
  15. Caridi
    Тебе сюда http://vzjatkamnet.at.ua Очень хорошо и грамотно помогут. Те же люде на форуме Мета в "Вас остановил сотрудник ГАИ 3." - что-то типа того названия
  16. Caridi
    Цена - по разному, читай выше. Узаконить - в МРЕО сейчас около 500-600 грн. С нового года - где-то 350 если номера новые. Смысл - +-20 грн. на 100 км экономии 20 т.км - 4000 грн экономии. Сам думай
  17. Caridi
    А чтоб поменять этот подшипник нужно разбирать коробку? У меня знакомый на копейке вытянул и вставил не разбирая.
  18. Caridi
    У нас на работе есть рация. За частоты платим и есть дозвол. Правда она не совсем гражданская, но думаю от этого ничто не изменится. Даже для радиолюбителей должны быть разрешения
  19. Caridi
    +1.
  20. Caridi
    Активность такая огромная по причине отсутствия выхода в интернет. Зарегистрировался давно, но постоянно появлятся не мог. Сейчас появился, стараюсь принимать участие в жизни форума. А какой уточняющий еще вопрос: "Всем добрый день!Такой вопрос-стоит в карбюраторном 083 блоке коленвал с инжекторной 10-ки,он походу тяжелее родного,вот и раздумья оставить его или все же установить родной?Короче говоря какие его плюсы и минусы?" Я ответа не знаю, и не отвечал. А кто ответил - растолковал?
  21. Caridi
    Тут не надо снимать/ставить - просто перерегистрация. А когда свою снимал с учета, то обошлось гривен в 250-350 не помню - платил за эксперта и за само снятие. И все - никаких больше платежей не надо. За что 150 у.е.?! Ну а ставил почти до 2000 грн. вышло. Туда вошли платежи за постановку на учет, платиковый пасспорт, номера, 3% ПФУ, оценка криминалиста, оценка стоимости, еще и добовыльний внесок всунули на 100 грн, редиски, - рассмотрел в квитанции уже когда получил номера
  22. Caridi
    Помогли.... Можно тогда и форум закрывать - все ведь обговорили за столько лет... И оставить только ветку флейма.
  23. Caridi
    Научи домашних включать...
  24. Caridi
    + 3% от оценочной стоимости авто в ПФ. Его вроде не отменяли.
  25. Caridi
    А с 1 января 2012 перерегистрация в ГАИ будет стоиить: "Стоимость регистрации или перерегистрации колесных транспортных средств с выдачей свидетельства и номерных знаков определена в размере 152,63 грн. для отечественных автомобилей и 190,15 грн. — для машин зарубежного производства. Кроме того, автовладелец оплатит затраты МВД на изготовление номеров (около 135 грн.) и пластикового бланка о регистрации (около 198 грн.)." Экспертов и других платежей не надо