Atom.DP

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    37 686

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    96

 Тип контента 

Весь контент Atom.DP

  1. Atom.DP
    Да какие обиды, у нас дискуссия 1. Тюнинг выпускной системы для того и проводиться, чтобы больших затрат добавить +-5л.с. не влезая в движок (и т.д)! 2. Для догарания газа в коллекторе сушествует специальная штука - пламегаситель! http://voron.com.ua/catalog/plam/ 3. Я мож не силен в теории, но с практикой знаком давно... Лишь попытался обьяснить людям что ЧИСТО на газ нет пантов менять выхлоп! Прицепились с этим газом.... "НАЛЛИЧИЕ ПРИМЕСЕЙ НИЖЕ" и подразумевает меньший износ.
  2. Atom.DP
    Я себе поставил K & N (настоящий) в штатное место. Особо разницы не ощутил! Но на ЧИП-тюнинге показания отличались от штатных.
  3. Atom.DP
    Имелось в виду степень соотношения топлива \ воздуха, а также обьем смеси при такте сжатия (перед детонацией), да и октан число тоже...Но єто не так важно
  4. Atom.DP
    Ты реально не прав!Из всей системы паук наиболее важен. Он один без чиповок и остального добавляет +-3-5 л.с. (на стоковом движке) + до 10 н.м. крутяшки!! Это проверенно не одним десятком спортсменов и не одной сотней других самар. По поводу звука скажу так:Я поставил полную систему прямоток! При установке попросил чтобы работала как можно тише. И мне поставили большой глушитель и шумоизолирующею насадку.... и ВСЕ Просто мне рассказывали что каждый 2й просит чтоб как можно громче (колхоз, мля) 1. Звук на холостых не отличишь! 2. При слабом нажатии на педаль слышно только тихое урчание!
  5. Atom.DP
    Видел, пробывать не советую..!
  6. Atom.DP
    Привет, расскажу что делал Я (2114.4, 1.6, 8кл)Поменял ПОЛНОСТЬЮ выхлопную систему на ПРЯМОТОЧНУЮ (паук\штаны\резонатор\глушитель) Теперь по порядку 1. ПАУК 4-2-1 (длинный), 51мм Диаметр, с лямбда-зондом. 2. Штаны , 51мм Диаметр 3. Гофра 4. Резонатор, прямоток 5. Глушитель, прямоток 6. Соединительные трубы, 51мм Диаметр Все обошлось 2000грн (август 2008г), в Днепропетровской фирме VORON http://voron.com.ua/info/index.htm Теперь результаты 1.МОЩНОСТЬ (после ЧИП тюнинга) Измерить на стенде не удалось, но прибавка ощутима: с 1500 до 2000 +- 5% с 2000 до 2500 +- 8% с 2500 до 3500 +- 10% с 35
  7. Atom.DP
    Тебе лучьше масло, или газ\масло не спортивной серииесли брать ЦЕНА \ КАЧЕСТВО то я думаю: 1.Патроны Fenoх газ\масло, +-300грн пара. Они вмеру жосткие, через полгодика газ подсядет еще, + год гарантии, ходят min 60 000 (были случаи и 150 000) 2. Патроны KAYABA premium масло, +-600грн пара. Они комфортные, но не валяться, если найдешь настоящие должны +-100 000 пройти.
  8. Atom.DP
    Есть неплохие варианты1. Delfi (Польша) - масло, +-300грн пара, они очень мягкие, + шанс напороться на Г..но 2. Fenox (Беларусь) - газ\мало, +-300грн пара, они Прикольные,свежая технология, газ мягкий, через полгода подсядет еще + год гарантия
  9. Atom.DP
    А я вот собираюсь поставить: ОПОРЫ Севи-спорт(2108) 200грн ПАТРОНЫ KAYABA Excel-G (газ-масло) 580грн РАСПОРКУ Техномастер 400грн Как вам ??
  10. Atom.DP
    HOLA ничего, голанцы делать умеют (если настоящие конечно).Если интересует зайди почитай: http://hola-auto.ru/ammortizator http://hola-auto.ru/plan/detail/patron423 и приценись: http://www.decort.kiev.ua/brand/hola