lazik99

Участник
  • Публикаций

    277
  • Зарегистрирован

Весь контент lazik99

  1. Сергей Иванович,осмелюсь спросить какой максимальный наддув безболезненно пережиавают турбины которые Вы ставите (т25-28),без абгрейда с гаретовской начинкой?Икакая температура выхлопа для них критична?
  2. Прикольная фотка с мотоциклистом!И вообще чего сорится валит не валит,главное что те кто строят заняты чем-то а не бухают или наркоманят,хотя есть и такие!Просто те кто строит любит чем-то заниматься.С весны катался на турбике,сил на 300-350 не знаю может меньше может больше,поломал 5 коробок,комплект приводов,32тыс пробега,дул 1.5-1.8-2.2 бара турба ТД-05 18Ж 8 Камак с Субару фланцами,мотор выжил,не хандрил,масло КОВАНЫМИ поршнями не жрал.Машина каждодневная была,кроме коробок ничего не ломалось,и то в конце лета понял,ломает их от перегрева,перегрев это 10-15 заездов подряд с интерваломна вернутся на старт, тогда в корпусах уже от температуры обоймы подшипников валов просто крутятся.Итог-мотор продал его внидрял в класику,колено вынимал для установки подшипника,когда собирал вкладыши оставил старые,поршни,кольца,голову не трогал и не вскрывал!Мотор обошолся дорого,больше 5000$,но там много лишних денег было,и он не ломался,а друзья на класике испытывали проблемы с мотором,сцепой,коробкой и редуктором причем постоянно.Себе опять собираю турбика но 8 кл.Цель- получить за 2000$-230--280 турбосил на каждый день,хотя и купил STшку как поджопника.Из опыта про комфорт и упровляемость скажу так-Калина на подрамнике из Харькова,Плазе спорт -30 и пружинах Eibach ProKit,с очень легкой обесшумкой,в салоне тише Форда,упровляется лучше чем сток Форд.Следущую машину хочу гольф гт,а калинка останится для души и полета фантазии.
  3. Андрюха в понедельник-вторник точно все отправлю.
  4. ,Одного не пойму,горит чек и бензин,это че за штуки?
  5. Ребята машины Сергей Ивановича добились успехов в автоспорте,Он умеет строить и настраивать,и многим людям это нравится, а кому нет-пусть проходит мимо,строит сам и настраивает у других людей,именно так я и поступил в свое время когда мне не понравился комплекс услуг моего мастера,поменяв мастера на самого себя,а настройщика на Миху,я остался доволен.К чему дискусия о мощности,моменте?Посадиш "бойца" за руль,то он на полустоке проедит лучше чем многие из нас на турбо-машине даже бюджэтной. А поливать грязью в нэте человека и его проэкты машин на каждый день, можно и из зависти!Зачем так?Напишите о своих проэктах,приведите примеры,графики,ведь тема про СТРИТ турбо,а не про боевые машины.Не хотел никого обидеть,да простят модэраторы мое высказывание.
  6. На БМВ Е-30 все задние саленблоки что по деньгам стоят?
  7. Под турбо-Автоваз.
  8. +1
  9. Знаю не по наслышке как минимум 2 Одесита увалили моторы Амаговским маслонасосом.
  10. Привет.Интересует 103 и 111 ряды,Корпуса усиленые.Сроки и цэны.
  11. Именно это и хотел сказать.Нет не ралли,притензия на Дрифт.
  12. Вот и я о том-же,мы так и поступили,+от Москвы подшипники,+обвареный чулок.
  13. Нет не мего знаток,а опираюсь на опыт полученый в ходе эксплуотации подобного автомобиля,только с мотором от Ляньчи,у нас редуктора хватило на настройку и пару тройку дней прикататься к машине,хотя не спорю может плохой попался.
  14. Да без блоки ему грусно станет на 2-3й день покатушек.
  15. Молодцы,много труда и фантазии,примерно так-же поступили,тока мотор от Ляньчи Дельты та шо Интеграли!