Savich
-
Публикаций
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Savich
-
ну что-ж, на газу уже около года, накатал 30 тис. : <<Но всё же какие плюсы или минусы в этом «типа тюнинге колхозном»? При чем тут "тюнинг" - "+" в грн/км <<Минусы: <<- безапасность немного уменшаеться (мне так кажется) ; Адназначна, ведь две системы... (ЗЫ: курю в машине) <<- на драги и дрифты, рали и т.д., можна ходить в качестве зрителя; щелк тумблером - и ты уже активный бензиновый учасник (может придеться отрегулировать зажигание для возможности попасть в лидеры) <<- нет места в багажнике (если еще саб туда всуч..ть) Стоит тероидальный балон +
-
+1Без причин лазить в мотор не стоит, придет время - сама покажет чего надо...
-
"Папку, в которую разворачивается содержимое архива, нужно назвать RUN. Файл v2108.exe переименовывается в run.exe. Запускать нужно файл run.exe. Всё должно работать."Попробуй, мне помогло...
-
По поводу "зубами не оторвешь" - меня то это как-раз и пугает: припиндячить покрече то можно... но вот как оторвать, если один треснет
-
Поздравляю! Слу, так а если у тебя уже есть девятка(которая отдана жене), то почему тебя так удивляет стоимость ремонта
-
Всем привет! Была у меня практика установки сей приблуды на 2108, но столкнулся со следующей проблемой: 1. Вечно сползали, 2. Из-за установки "под уплотнитель"(не клея) вскоре начались проблемы с закрыванием окна (перекашивало стекло, из-за чего было необходимо придерживать рукой при зарытии) В результате - пассажирский сам вылетел на трасе, водительский - был выброшен самолично после очередной, неудачной, попытки закрыть окно. Общие впечетления - положительно, хочу поставить снова, но хотелось бы поставить не "под уплотнитель", а на рамку двери! Есть ли такие? Если есть - цена/качество? +
-
Далековато будет
-
Похоже у меня аналогичная проблема: Подшипник задней ступицы Где делал развал и сколько стоит?
-
Ссори, невнимательно прочитал тему (вонючки пробывал )...Все, что можна посоветовать, нормальную вентиляцию салона: найти гараж(лучше с подогревом) на недельку, оставлять на ночь с открытыми окнами... Другой вариант, если печка позволяет - ездить с приоткрытыми окнами (что-бы не дуло - установить ветровики) Третий вариант, если тебе не мешает - ездить самому
-
Дык, так куча всяких вонючек продавется в салон - попробуй перебить ими
-
Я делал 1 мес назад за 80 грн.
-
PS По поводу комплексом: Замена опор подразумевает снятие передней стойки. Если она снята - заменить пружины и аморы - не проблема, так же как и рулевые тяги и шаровую опору. (ради интереса - прозвони, узнай ) PS2 - он случайно еще одной такой у него нету ?
-
Настоятельно рекомендовал бы самому заниматься покупкой запчастей. Для примера(недавно интересовался): распредвал 2108 оптовые цены: 115 грн и 180грн на одной и той-же фирме - подумай какую предложат на СТО. Вот, пример опт. цен(фирма в Франковске): Амортизатор Delphi ВАЗ-2108 задній -2915004- (шт.) 78,70 Амортизатор Delphi ВАЗ-2108 передній(вкладиш) - 012287- (шт.) 100,70 Амортизатор ВАЗ-2108 перед. (вкладиш) " Fenox" А41022 (шт.) 86,00 Пружина підвіски ВАЗ-2108 задня "ВАЗ" (к-кт) 108,00 Пружина підвіски ВАЗ-2108 задня Орел (к-кт) 63,50 Пружина підвіски ВАЗ-2108 передня Орел (к-кт)
-
Ссори, я в ценах не в курсе - сам в основном кручу "далеко не сток и все новое, в отличае от базарного авто, сделаного на продажу" - да, об этом я и шепчу - машинку стоит забрать!!!!!
-
Цены придумую сам(из ращета отимально цена/качество), так что сильно не бейте Требуемый ремонт по ходовой: - Заменить тормозной шланг(50грн пара)+колодки(FERODO 70грн ) ( + 50 работа) + заменить задние(50грн пара) + колодки(100 грн) + 2-ва тормозых цилиндра(70 грн пара) + 50 грн работа + трос ручника (50-70 грн) итого 500 грн (100 у.е.) 2-ва опорных подшипника 300-400 грн 2-ва вкладыша 600-800 грн 2-ве передне пружины 300грн 2-ве задние пружины 300грн 2-ва задних амора 700грн + мелочевка 500 грн + работа 500 грн(делается все за 1-н день.) итого где-то (1000у.е.) вся ходовая Т
-
Я бы сказал брать: Переварить днище, сделать мотор и ходовую - в 2 у.е. должен вложиться(без тюнинга)... Главное найти добровольцев которые возьмутся сделать все сразу, т.к. если делать по чуть-чуть у разных спецов - получиться дороже да и времени кучу. итого - за 3 у.е. ты получишь авто с новыми агретами, а за эти деньги на базаре ничего 90-х годов приличного не найдешь... ЗЫ: Закупиться тоже желательно в одном месте + потребовать скидку
-
По поводу регулировочных шайб для задней ступицы - слыхал только про аля спорт пластины дающие "+" или "-" развала на задние колеса. Попробую пробить еще по регулировочным шайбам... Подшипник выпресовывался/запрресовывался, а вот внутренняя обойба - "на глаз".
-
Ну что ж, начнем со ступицы....
-
А может полуось(или как она называется у зубил...) Есть какие-то методы диагностики?
-
Всем привет! Итак, начнем: Подшипник задней ступицы с правой стороны: После покупки машины (год назад) заменил подшипник (разбитый был) + колесо(резину повело, диск 8-кой); Далее, тис 20-ть откатал, заменил опять подшипник(взял подороже, производителя не помню...), заметный более сильный износ внутренной части протектора покрышки - задние колеса перекинул между собой; +20 тис - уже гудит подшипник, опять выедена внутренняя сторона Может кому знакомы симптомы? И еще - где купить и сколько стоит оригинальный SKF-кий подшипник на заднюю ступицу ВАЗ 2108? (или другого, проверенного про
-
Дык, шара - тут и думать нечего, новый брать...
-
у меня на 175/70/R13 сейчас 1,8 чем больше накачаешь -> тем меньше пятно контакта с асфальтом -> при необходимости более резко скинуть скорость увеличивается вероятность заноса, что в условиях зимы ой как критично...
-
Дуй сюда: На 2108 разное Если в нормальном состоянии, перекидывай, встанет как от "родной"
-
Дык, ясно что можна доиграться... если так подходить то вообще туда лазить не стоит...
-
Следует читать как "чуть раньше зажигание" Так а есть у тебя 1.1, то пользы в этом мало - скинешь не больше литра, а потеряешь больше в комфорте езды. У нормально нормального карбюраторщика отрегулировать карб (а если финансы позволяют и проблемы с расходом - поставить новый)... и будет все ОК!