Итак, основные работы по сборке салона окончены - осталось по мелочевке прикрутить Самое интересное что карты не шуят не скрипят...может перетяжка дала свой эффект, вообщем советую!
Запылился однако) Подал документы на загранпаспорт (не забыть получить через месяц!)
Антоха, если ты берешь мотор в сборе - ничего на самом деле сложного...просто Тазы они ж у каждого индивидуальны и появляется по ходу пьесы куча мелочей, которые и съедают львиную часть времени!Сегодня планирую собрать салон
эммм...так ето - спрашивайте что чего да как - фотки то вроде все тут)
По установке - берем мотор с навесным, меняем все патрубки и шланги на новые, новое сцепление, лучше взять паука с гофрой - низы сказка!
Выкидываем старый мотор с коробасом и на ети же опоры вешаем новый, также закидываем бензобак с топливной магистралью) подключаем все патрубки - подключаем проводку, по проводке - подсоединяем 4провода как на рисунке и все старт!
Вообщем, все стало получше передачки втыкаются лучше - биения после подтяжки троса сцепления прошли, а вот с оборотами не понятно...когда крутишь 4-5тыс и отпускаешь резко педаль газа (при переключении передачи) обороты сами висят секунду потом падают медленно до 2500об и возвращается обычное состояние...подозрение на мозги)
А так машинка очень резвая, все нравится! Привыкаю к шумности коробки, но главное что все передачи втыкаются и не вылетают... копим бабло на тюнинг кпп и валики!
Очередной симптом - стартер крутит какбы на поиледнем издыхании очень тяжело...но заводится!
Устаовил наконец-то сигналку и пару моднявых подсветочек в салоне