Идея очень интересная, так как у меня вварена распорка задних стаканов и калинозамок, а скрипы тоже присутствуют. Какие иномарочные упоры подойдут, есть предположения?
Вот и я так думал про генератор пока не наткнулся на статью ЗР, где они пишут "Для питания электроэнергией потребителей и заряда АКБ на двигателе 11194 установлен генератор 1119-3701010 с током отдачи до 85 А (на фото – слева), а на 21124 и 21126 – генератор 2112-3701010 с током отдачи до 80 А. Они невзаимозаменяемы, точки крепления расположены в разных местах. При этом в регулировке натяжения ремня на 11194 применили дополнительный ролик в сборе с кронштейном. На двигателях 21124 и 21126 такого ролика нет, натяжение ремня регулируют смещением самого генератора и проверяют прибором-частотомеро
всмысле не влезет? двиг не станет под капот? или гена на крепление? если ставить на него крепления 21082 тогда что делать с тем черным роликом и шкивом кв? на какие менять?а вот с прошивкой тоже бок) под Я7.2 нигде не могу найти под 1.4 16v
а почему бы не взять приоровский генератор и не поставить на ети крепления что на фото?и еще вопрос - у меня по идее безобраточная рампа на етом двигле, следовательно и бак с насосом безобраточный надо?
Всем привет, готовлюсь перейти на 11194мотор (калино 1.4 16в) и вот в процессе доукомплектования возникли следующие вопросы.
Можно ли на такой мотор поставить генератор от 2112? Если да, то меняется и шкив кв? На фото у меня осталось крепление гены 11194.
Заведется мотор с мозгом Я7.2 21124...32 с 1.6 16в на стандартной прошивке 21124?
да, села практически как хотел, спереди на 5см обрезан шток, все стойки перепакованы - морда конечно все равно торчит. Кстати не ставил нижние чашечки сс-20 квин, они только завышение лишнее дают решётку эту переделаю немного. Полностью согласен, что в живую намного круче смотрится