MAROV.A

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    84

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент MAROV.A

  1. MAROV.A
    я на работе чищу,со снятием на стенде,винсом.грн 200 примерно будет)))
  2. MAROV.A
    можно)))поставить жигулевский,просто этот обошелся мне 950грн по-етому и приколхозил.Только-что приехал на машине домой-мне нравится)))
  3. MAROV.A
    Только что завел,прокатался ))))мне нравится))))следующий шаг-форсунки.Коллектор с дросселем рампой и форсунками есть,заминка с бензонасосом.
  4. MAROV.A
    ДПКВ,дат. температуры впуск.воздуха,датчик дроселя,MAP-сенсор,температура охлажд жидк.
  5. MAROV.A
    ланос 1.5,по схемам маркировка 2QDM.Завтра буду пробовать заводить)))
  6. MAROV.A
    поживем посмотрим))))подешевле-это значит с донора...а не с разборки где их стоимость сравнивается с жигуляторными)))
  7. MAROV.A
    почему от ланоса - да потому-что попались мозги,проводка,комплект датчиков и не очень дорого)))сегодня переделал шкив коленвала(на свой шкив прицепил зубчатое колесо),кронштейн под датчик дросельной заслонки,сейчас химичу кронштейн под ДПКВ.Не могу найти информацию напротив какого зуба шкива должен находится датчик коленвала.Пока делаю как на жигуле между 19-20.Кронштейн регулируемый,так-что если что можно будет поправить)))
  8. MAROV.A
    почему не смогу использовать впрыск???в перспективе хочу полноценный инжектор)))
  9. MAROV.A
    хочу сделать зажигание на 21099(двиг 21083 карб) с мозгов на ланос,что-то похожее как на газеле 406 двиг!!!кто что слышал,видел,делал,посоветует????
  10. MAROV.A
    так выясни что тресется.фара,линза,лампочка.
  11. MAROV.A
    консенсус достигнут
  12. MAROV.A
    клапан закрывается только тогда,когда обороты выше примерно 2200(точно не помню)и полностью отпущенна педаль газа.во всех остальных режимах он открыт.много ли каждый из нас тормозит двигателем на больших оборотах???
  13. MAROV.A
    по-моему,трогать все что стоит до родного резонатора-кощунство.думать нужно что прилепить после онного.у меня стоит глушитель с какого-то мертисоса,да еще и дизельного.звук как будь-то с бочки.хочу на досуге его вскрыть посмотреть чо там.в похожем я видел согнутые трубки с отверстиями(ну очень много).вот и есть мысль запаковать все пространство вокруг них минватой.что получится потом напишу.
  14. MAROV.A
    штука интересная шрус внутренний для наличия ....и компенсации неточностей штамповки....я так понимаю))))только вот я никогда не испытывал дискомфорта от разных длин полуосей.
  15. MAROV.A
    что-то я недоперепонял,а чем он приводится в движение????разгоняется от потока воздуха????тогда это механический тормозатор!!!!
  16. MAROV.A
    вот еще один человек подтвердил,что без клапана хх можно ездить.я писал как его удалить не для того чтобы на "здоровой" машине его выкидывать,а для того чтобы можно было како-то время поездить до ремонта)))
  17. MAROV.A
    проверь ремень грм
  18. MAROV.A
    а если померять вольтметром после отстоя???сколько видел в жизни аккумуляторов-ни один не выдавал больше 12.8,только после капитальной перезарядки.
  19. MAROV.A
    может пора бы поменять его с комутатором вместе???А что значит "запаяная" коробочка?
  20. MAROV.A
    если заправляешся на 3-м,тогда можешь расчитывать на недоливание 1-го литра на 10-ти по счетчику,сам проверял,крадут свуки(((По поводу 1-го,4-го цилиндра,прозвони провода,так как работает одна обмотка модуля на эти два цилиндра,и сравни сопротивление обмотки 1,4 цилиндра с обмоткой 2,3."раздолбать" форсунки при чистке можно только если они керамические,но на наших тазах таких нет.Любое "литье" форсунки сказывается в первую очередь на пуске.модуль с калины отличается от модуля 2112.на калине 3 контакта на фишке подключения,на модуле 2112-4.Перерасход может дать проскочивший ремень грм(один кл
  21. MAROV.A
    заведи мотор и передергай все жгуты возле комутатора,трамблера,свечи давно менял?Обрати особое внимание на разьем комутатора.опусти вниз резинку и попробуй легонько повыдергивать провода,они должны нормально держатся в разьеме.
  22. MAROV.A
    Каждый о своем))) )))
  23. MAROV.A
    Поставив на первичку 155 вместо 165 увеличил подачу топлива.Отрегулируй уровень топлива в поплавковой.Проверь свечи:если есть черная копоть-двиг не справляется с количеством бензина,в результате плохое искрообразование,так как розряд горит по саже.Вот и гуляние оборотов,пропуски зажигания.Максимальный пробег свечей на нашем бензе 15 тысяч,независимо от производителя.Прозвони провода тестером,отличатся сопротивление должно не более чем на 5кОм.Почисть контакты разносчика трамблера(должны быть чистые)и протри спиртом. Еще провалы может дать вакуум коректор на трамблере,он установлен на подшипник
  24. MAROV.A
    по поводу осцилограм-это диагностика неисправности,которая там уже есть.Если сравнить осцилограммы твоих катушек,с осцилограммами родной-разници никакой.Что одна катушка работает на два цилиндра,что половинка модуля работает также.Основное различие-конструкция,так как время зарядки катушки и принцип работы один.По поводу вышедшей из строя катушки:притянули к нам машину(Калина),хозяин говорит что ехал нормально,потом задергалась и заглохла.Поднял капот,в глаза бросился раскаленный катализатор,так как светился,а время было позднее.пробег 96000.на вопрос что с машиной делали-ответ"поменял свечи н
  25. MAROV.A
    только-что поставил себе приборы с 6-ки в 99-у.тахометр немного непонятно работает(прибор старый да плюсик паразитный на массе еще не устранил),температура-ок,давление масла-ок,уровень топлива отображает колебания в баке,спидометр не подключал,так как функции онного выполняет навигатор.