MAROV.A

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    84

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент MAROV.A

  1. MAROV.A
    вот мои эксперементы с мех нагнетателем.В планах получить для начала 0.3-0.5,пробовал переделать компрессорную крыльчатку от турбины,но уперса в проблемму,ременная передача не может выдать требуемую передачу.На етой улитке и шкивах хотел получить 40 тых оборотов на максимуме двигателя.Недавно проштудировал мат часть по ремням и высчитал,что мой хотеньчик переплюнул возможность ремня в три раза.Зато нашел формулы для расчета.В данный момент ишу улитку боольшего диаметра,чтобы уменьшить обороты.
  2. MAROV.A
    будешь так делать(перемыкать силовые контакты)-окуратно,может трухнуть)))коротить надо не по резьбе шпилек,а по гайкам,чтобы не угробить резьбу.
  3. MAROV.A
    сними с комутатора разьем,и посмотри не провалилась ли ножка контакта,бывает очень часто))
  4. MAROV.A
    спс)) Давайте дружнее,кто че еще предложит?Какой бы вы хотели видеть торпеду в своей машине?
  5. MAROV.A
    проверь есть ли минус на реле.
  6. MAROV.A
    в следующий раз,кодда будет просто клацать,попроси кого-то вкл.,а сам контролькой посмотри есть- ли напряжение на толстой клемме втягуещего,кабель которой заходит в стартер.Если нет-якорь не дожимает силовые контакты,либо ети контакты подгорели.Если есть напряжение-зависают щетки в щеткодержателе. Толстый кабель между кузовом и коробкой-масса двигателя.При работе стартера,он берет сотни две ампер с аккумулятора.К толстому плюсу все давно привыкли,но ведь и масса должна быть такая же.Двигатель в каком-то роде изолирован от кузова.
  7. MAROV.A
    да,заморачиватся уже никто не будет)))технология отработана))))уже ланос и авеа ездят с задними панелями сделаными таким же методом.Так-что нужно придумать форму и дизайн-все остальное мои проблы)))Я веду к тому что можно креееечать,что что-то не так,сделать-ето проблемма для многих)))
  8. MAROV.A
    еще какие предложения?
  9. MAROV.A
    компрессию не мерял???
  10. MAROV.A
    давай,посмотрим)
  11. MAROV.A
    попробуй двухкомпонентный клей,есть для пластмас,метала.продается в двух спаренных шприцах.Чем то напоминает эпоксидку,но держит на порядок выше.25р в автомагазине.в жопеле таким торпеду клеили с двух одну.уже 1.5 года держит.в твердом состоянии поддается обработке,так что можна полирнуть и подкрасить!Застывает мин за 15.Удачи в работе)))
  12. MAROV.A
    Примерно так работае регулятор. Я думаю,лучше родного,хорошо отрегулированого ничего не будет. Вчера на машине друга испытал,что такое плохо отрегулированая торм система.В затяжном левом повороте решил пропустить пешехода,скорость 45,асфальт мокрый,но чистый,тормоз надавил на треть-занос вправо градусов на 40!!!машину выровнял(не первую зиму отездил),пешеход добрался удачно!Причина-заклинившый регулятор! Так что с тормозами шутить не стоит,ну а раз очень хоцеца-я бы колдун оставил родной,и с ним регулировал бы!!!Я думаю и ЗДТ с ним совместим,тем более родной,9-й)) Удачи в работе)))
  13. MAROV.A
    Обрати внимание на пластмассовую шайбу на тросе(где подтягиваешь),возможно проседание!У меня была похожая ерунда,подтягивал,пока ее не продавило через паз!!!Теперь ставлю тросы шайбой к коробке,раз отрегулировал и забыл!
  14. MAROV.A
  15. MAROV.A
    блин,точно!Ща позвоню))) Приборку мне по приколу самому ляпать,а не КАКУ то ставить))На каждой машине прикольна своя вещь.Ну возьму я приборку другую,а куда приклееть те указатели и датчики которые меня интересуют?Все должно быть на своих местах,либо мешать будет!
  16. MAROV.A
    ето я с друганом,по синьке,какой то спор затеял,не помню!Короче говоря,он меня на следующее утро "обрадовал",что если их не поставлю(риснички и мухобойку),должен ящик водки,а так как особо отвратительного ничего в них не вижу-сделал))Приборка планировалась другого типа,но так как кататся хотелось-получилась немного упрощенная.Но главное,что есть опыт работы со стекловолокном,теперь можно ляпить че хош)))Следующая будет другого типа)))
  17. MAROV.A
    только что на вебку шолкнул попробую на остальных поменять разреш.спс за совет))
  18. MAROV.A
    ))оригинально придумал с пушкой))) История с перегревом,после которой ремонтирую головку тоже связана с етим мостом.))) вчера попробовал сбросить фотки-боольшие,не лезут. попробую другие сделать
  19. MAROV.A
    vot tac bulo
  20. MAROV.A
    [По поводу лампочки-интересная неисправность,так сразу и не скажу точно,врать не буду-не сталкивался,но если посмотреть-думаю помогу,завтра пороюсь в схемах,че небуть накопаю. По поводу стрелки-раз тест поднимает ее полностью,значит указатель фунциклирует правельно,охота мне посмотреть на датчик в баке,где-то там,кажись,одним местом чую.Но пока ничего определенного не буду говорить.Завтра проверю свои догатки))) устранить перепады уровня топлива относительно горизонтали наврятли удастся.Бак имеет определенную площадь и исключить перетекание топлива невозможно.стрелка и так работает с определ
  21. MAROV.A
    +1,пидтрымано одностайно!)))металосодержащие примиси всему виной!После достижения оприделенной толщины етого красновато-ржавого нагара искра начнет проходит через окись металла,а не через воздушный зазор.Сначала затроит на холостом,потом под нагрузкой,потом заводится станет плохо и все-поход в магазин за новыми свечами)))
  22. MAROV.A
    по поводу лампочки-кажется датчик шалит-много времени на проверку не занимает))) стрелка не поднимается-скорее всего дорожка сопротивления на датчике уровня. На сколько точно показывает в том диаппазоне,что пока еще работает?
  23. MAROV.A
    два месяца назад ставил себе,через месяц поставил старые,так как открывать двери было просто нечем,поламались,не выдержали положеной нагрузки.
  24. MAROV.A
    На днях обязательно добавлю фотки,когда буду дома.Они на компе,а я захожу с ноута. Второй аккум поставил после проишествия.Началось приключение в Броварах,подьехал к магазину,заглушил.Дело было рано утром,поетому приехал с включеным освещением.Скупился,погрузился и давай заводить,но после первой попытки понял-аккумулятор превратился в баласт)))Так как были морозы,поставил вторую батарею в багажник,вот ее то и "запряг".Перекур,несколько минут работы и машина работоспособна,но вот зарядки нет.Спросите почему не заметил горящую лампочку,смешно,но после переделки электрооборудования я ее просто
  25. MAROV.A
    да,ети диоды я и имел в виду))) Почему диодный мост?Потому что мост ето не конструкция,а схема подключения))) Мерять напряжение на шпильке-потому что выявляем дефект генератора.По проводам до аккумулятора может быть падение напряжения на подгнивших клеммах,так же и на проводе к ЧЯ. Да,действительно,просадка напряжения может быть не только в етих случаях,но ето самые часто возникающие неисправности. Извините за недоходчивость написаного,просто не хватает время посидеть и разложить по полкам))) Все написаное изложил из своего опыта,так что не судите строго)))