Samovar

Не спеши ничего чистить или делать! Так на авось вот это, можно полмашины перебрать. Сначало получи консультацию и проведи диагностику 067 7199931 Юрий Петрович электрик, сам у него всё делаю позвони и поговори. Надеюсь поможет Удачи и не ломайся

Ой в субботу, что-то тороплю события.

Фа-фа ребятам на серой с красными брызговиками с клубной наклейкой в воскресенье на Левобережке днём. В ответ было слышно тоже фа-фа. Кто это? уже третий раз тебя вижу. Назовись

У меня у знакомого Suzuki Swift 1.6 90-х годов так когда не едет он называет её ЗАДРОТОЙ, а когда всё хорошо, то называет ласково-ЗАДРОТУШКА так смешно слышать его общение с машиной

rkfcc

Я свою называю Ладочка, машинка моя... Но когда не заводится или выеб...ся, то говорю что продам и при чем какому-то долбоёбу, который постоянно будет её убивать Не поверите, но помогает А вообще разговарию с ней время от времени, в основном когда сам в машине чтобы не пугать друзей и семью а то позвонят ещё по известному номеру, а потом доказывай что ты просто машину хвалишь

Вчера по заказу МВД наряд ОМОН провел на улицах города социологический опрос на тему «Как вы относитесь к ОМОН?». Были получены вполне ожидаемые результаты: Очень хорошо отношусь - 10% ОМОН - единственная сила, которая поддерживает порядок. -5% Прекрасно отношусь, только отдайте паспорт и мобильник. - 20% Не бейте меня я все скажу - 20% Гыгыгы))) Маски-шоу. Ай!! - 20% Экскьюзми, ай доунт антестэнд. Ай!! 2 % Что такое ОМОН? Ай!! Очень приятно. - 8% Простите, я не покупаю автоматы на улице. Ай! Как к родственникам отношусь.- 5% Остальные 10% отказались отвечать на вопросы и были перенаправлены в СИЗО.

История классс!!!!!!!!!!!

Мда, нарочно не придумаешь

Я от памятника княгине Ольги до дома ( лукьяновка) ехал два часа, так даже в объезд сунуться нельзя было. Много свежих машин с учиниками, просто забывают или не знают что в дождь тормозной путь увеличивается и видимость хреновая, видел 1 аварию, мудака, по другому его назвать нельзя, на Skoda который при неработающем светофоре пытался пересечь одно направление движения и выехать на другое. хорошо что никого не поцеловал, просто ударил по тормозам, когда пытался сунуться, почуял тревогу а сзади ехала будка хлебовоза, которая успешно его цемнула в зад.

у меня SAVA Escimi S2 ice, подразделение GoodYear, прошлую холодную снежную зиму отъездил, нареканий нет только благодарность в адресс производителей

Любой военный магазин, мысливство и рибальство и прочие стоимость 30-100 грн или любая часть, спрашивать и пьяного прапора

ну тогда ФА-ФА Форсу

Ребята зачем волноваться, если увидим 2109 или прочее, будем отлавливать по одному и пытаться переагитировать, если не будет получаться применим радикальные меры: начнём с мягких, рядом с 2109 будем вешать наклейку "дешёвая китайская подделка" или ограничимся штрафом-лопатой по стеклу. Кстате есть вариант закупки дешёвых сапёрных лопаток так что ничего страшного нет

ФА-ФА красному VW Golf вчера с клубной наклейкой сзади в 21-30 на Черновола (Косиора), позор этому гражданину "Горбункову С.С." со второго ряда поворот направо выполнял. Я ему ФА-ФА, а он куда-то в пол смотрит и не реагирует. Может бритву в кофе уронил, потому и не слышал.

главное что синее чудо по правилам обгоняет! С поворотом, за три полоски до переезда

...

...

...

..

и ещё

"Самый крупный в мире производитель транспортных средств!" — так звучал слоган американской компании братьев Клемента и Генри Студебекер (Studebaker) в 1872 году. Тогда они и впрямь были самыми большими, хотя делали фургоны, да повозки. Когда же наследники Студебекеров занялись автомобилями, одна из их машин также стала самой большой в мире. Если речь заходит об автомобилях-гигантах, обычно в первую очередь в голову приходят какие-нибудь самосвалы для работы в карьерах. Но никак не ретромобиль с открытым верхом образца 1931 года. Однако легковой машины большей, чем тот стародавний "Студебекер" не было, нет и, скорее всего, никогда не будет. Во имя торжества справедливости расскажем, как было дело, по порядку. Впервые родстер "Президент 8" (Studebaker President Eight) был представлен публике на нью-йоркском автошоу в январе 1928 года. 1931 год. Девушка восседает на капоте родстера "Студебекер" — самого большого автомобиля в мире (фото studerex.com). Машина по тем временам поражала воображение как своим роскошным внешним видом, так и внутренностями. Хотя вместимость — один пассажир с водителем — оставляла желать лучшего, "Президент" сразу стал пользоваться успехом. И надо сказать, что дела у Studebaker Brothers Manufacturing Company, на тот момент уже ставшей корпорацией, стремительно пошли в гору. А то, что теперь называется "пиаром", новинкам "студебекеростроения" обеспечивали разного рода рекорды. Так, уже в 1929 году четыре "Президента" совершили небывалый автопробег: расстояние в 30 тысяч миль (48 тысяч 270 км) они преодолели менее, чем за 28 тысяч минут (466,6 часа). Достижение может показаться странным, но не стоит забывать, какой на дворе стоял год. На фоне всё обостряющейся конкуренции (Ford и Overland наступали на пятки) покупатели высоко оценили рекламный эффект рекорда, проголосовав, как говорится, долларом. Забегая вперёд, отметим, что до декабря 1932 года включительно было продано около 2,4 тысячи "Президентов" — много. Хотя стоила тогда машина недёшево — $1,750, что по нынешним деньгам — более $60 тысяч. А руководство корпорации приняло решение торжественно отмечать автопробег ежегодно. Для того, чтобы должным образом отпраздновать вторую годовщину достижения, автопроизводитель заказал постройку точной копии "Президента 8" — в 15 раз больше самого автомобиля. Конечно же, гигантский родстер повторял рекордсмена исключительно внешним видом — сделать функциональную (чтобы ездила) машину такого размера вряд ли возможно и сейчас. Тем не менее, созданием самого большой в мире легковушки более 60 рабочих занимались в течение трёх месяцев. Так как ангара нужного размера у "Студебекера" не оказалось, строительство велось под открытым небом в чистом поле испытательного полигона в Саут Бенд (South Bend). Тогдашний президент корпорации Альберт Эрскин (Albert Erskine) лично контролировал ход работ и, по свидетельствам очевидцев, денег не жалел. К сожалению, информации о том, во сколько обошлось возведение гиганта, история умалчивает. Материалом для корпуса автомобиля была преимущественно фанера, отдельные детали были сделаны из жести Дороже всего обошлись колёса, которые были со всей основательностью скопированы и "увеличены". После того, как летом 1931 года "world"s largest automobile" был закончен, и празднества, посвящённые годовщине рекорда, отгремели, встал вопрос, что с "монстром" делать дальше. Разумеется, все возможные фотографии на память (некоторые чёрно-белые снимки раскрашивали вручную) были сделаны, рекламные открытки выпущены. Кстати, гигантом заинтересовались и киношники — огромный "Президент 8" сыграл "немногословную" роль в немой комедии. Однако, в конце концов, самый большой в мире, но никому не нужный автомобиль остался стоять в чистом поле. По идее — до следующей годовщины. А что, собственно, было делать: везти его куда-то ещё или демонтировать? И то, и другое стоило денег, а родстер-великан уже своё как бы отслужил. Проблема решилась сама собой — во время грозы в машину ударила молния, и "Президент" довольно быстро сгорел дотла. Гибель авто словно стала сигналом к началу Великой депрессии. Позже не стало корпорации "Студебекер", а её ретромобили перекочевали в частные коллекции. Но сегодня при желании можно найти практически любую модель "Президента". Кроме самой большой в мире.

фотка маленькая, а наклеено у него на бумажках: "девушки соблюдайте дистанцию"

Вот починил наконец-то! Оказалось что реле стартера полетело! Поменял, потратилось аж 6 грн 74коп Думал что замок, но после замены реле сразу всё стало ясно

Приехал пораньше вчера с работы, заводил, все перепробовал, нивкакую.... Позвонил друзяке, у него Газель, приехал за мной во двор, поцепили тросс. И тыт мой кореш говорит: -Так покажи Андрюха чего у тебя Я завожу, и вдруг она завелась Ага, говорю своей 9-чке, испугалась что на свалку буду везьти Ну и поехал на станцию... пока проблему не нашли но сегодня будет всё ясно