Жека-RACING

барахоль и переводи в сток.

Таврия ушла просто писец! С приорой крутой заезд получился)

Есть тюнинг в сборе

Дросселя проданы :) Поехали кататься на Пежо 2.0 Остались "волга-форсунки" Bosch 107 192cc Покупались тут у @Aerodanceи 192 Прайс: 650 грн И рампа "старого образца" Прайс: 550грн \

не буду,т.к. он просажен под это сцепление. Рассматриваю отдельную продажу ГБЦ в сборе с прайсом 500$ -новая ГБЦ 1118 -Распредвал MS-08.DynoCAMS подъем 11.5 фаза 310 ?перекрытие 3.2?ограничение по оборотам 9200 об/мин.️ -увеличены каналы 33*29 -клапан развернут на 33 -завтулены масло каналы(втулка с резьбой) -фаски, просадка клапанов по седлам, плоскости -бронзовые направляющие клапанов -облегченные заводские клапана АвтоВАЗ -тарелки клапанов с роспуском 1,5мм -разрезная шестерня ОКБ Динамика

да

КПП в сборе в калиновском корпусе. Стоит на машине,можно проехать.

Рассмотрю обмен моего выхлопа: паук 4-2-1 Stinger 8кл и глушитель Voron на стандартный калиновский (8кл,седан) выхлоп (катализатор,резонатор,глушитель) "ключ на ключ" без доплат,желательно Киев,что бы я сразу мог себе установить :) пы.сы. свой резонатор со стронгером не предлагаю,он в плачевном состоянии,но могу отдать в нагрузку https://a.d-cd.net/4451748s-960.jpg https://a.d-cd.net/c451748s-960.jpg https://a.d-cd.net/b8dd326s-960.jpg Фотки какие были,те и скинул

ГБО или машину? p.s.гбо не продается

у меня есть вообще супер навороченный шкив лежит новенький в машине,завтра могу отправить уже

Продам Део Ланос 2009 на AUTO.RIA: 3700$, Киев Ланос кента,за 3500 отдаст

888 на бутерброде построен был,найди бортовик его

Та хз вообще почему оно тебя вставило в цитату

тю,а шо мне говорили что приоро шатуны гам*о и в 8-9 крутить нельзя?опять хотели меня на*бать

Есть Калина КПП со всеми делами 350$

На данный момент так как есть: - с фильтрами на дросселях;- с валом выставленным в 0;- обкаточной программой; Масса машины: 1140 кг + 83,5 к (водитель) + 106.5 кг ( @Spike ) = 1330 кг. Зимняя резина. Разница между ДВС 1.6-8кл стандарт (ВАЗ-21099) и данным мотором: 1 Но это уже совсем другая история... мотор снят и продается в соответствующей ветке... А теперь по делу! На данном этапе установлен стандартный Калиновский ДВС и сцепление,подкапотка,проводка и топливная возвращена в заводское состояние,всё подключено и работает. Но,пока что осталась "спорт" кпп и ГБО Соответственно цена снижена до 3900$ +готов разговаривать)

посоны,в чём под...б,где я ещё over 40-50 лс про*бал со своего мотора??

Ресивер для слабаков,нужно дросселя брать!

Увеличенный шкив генератора,посадочное 17мм Прайс 850 грн

ДВС снят,стоит в гараже И теперь отдельно продам 4х дроссельный впуск на 8кл. мотор. Дроccельный узел Keihin. Дросселя Honda CBR 600,диаметр заслонки 40мм Впускной коллектор, дудки с площадкой под фильтра изготовлены @Koxa-Motoring 2 фильтра Volkswagen Golf 2. Форсунки Bosch 107 с производительностью 192cc. Рампа старого образца с регулятором давления топлива. Комплект болт-он,ничего дорабатывать и синхронизировать не надо. Хотелка 200$ Комплект сцепления: Был куплен новый заводской маховик,который облегчили и просадили под сцепление. Маховик 2110 с 08м венцом Диск сцепления Fiat Корзина Приора LUK Держит до 250 л.с. (по крайней мере ходит слух,ололо)) *изды не получало,с буксами не трогался. За весь этот комплект хотелка 100$ Ну и ДВС вот в такой комплектации(без маховика и сцепления) 700$

отписался в л.с.

ну как всегда,как и всем ставлю пример 2113 с Чайки которая на 8ми клопе выезжает из 14ти

Продам свой ДВС(без стартера-генератора-выпуска и датчиков)+сцепление и кпп.Всё вместе и сразу без деребана.По акционной цене 1300$ . Как вариант будет обмен кпп на стандартую калиновскую на 2 шпильки (без хрустов на оборотах и гулов при езде) с доплатой 200$ Мотор при постройке обошелся космически дорого,потрачено,помимо денег,много времени и нервов(врагу не пожелаешь такого). Сборка мотора и коробки @21099SR (звоните,я думаю он лучше расскажет про то что он собрал,чем я) С запчастями и работами, так же помогали многие клубни,всех и не вспомнить)) @Koxa-Motoring @СТИ Евгений @feshuk_yuriy @Atom.DP @Spike @vrc @Jr. И так,мотор свежесобранный,пи*ды не получал,не было ни одного старта. Обкатка проходила в несколько этапов: 1.Первая настройка при запуске отсечка 3000 об. Первая замена масла через 1000 км. 2.Вторая замена масла через 5000 км Регулировка клапанов. Сдвиг отсечки до 6000об 3.Замена масла через 8000 км Сдвиг отсечки по передачам 0 - 6000 1 - 7850 2-6 - 8200 Отсечка начинает работать за 150 об. до лимита 4.Разбор и ревизия ГБЦ перед боевой настройкой. Окончательной(боевой настройки так и не было). Да,по этой части ответственный @Spike Ну и катал @Mustang-1991 Машина ездит каждый день,планирую всё снимать на следующих выходных(4-5.03.17) так что на протяжении недели можно будет проехаться,посмотреть. Причина продажи банальна и проста-продажа машины вообще(то что тюнинговать ваз дебилизм и так понятно,лучше потратьте эти деньги на путешествия и шлюх)поэтому под капотом будет полный сток. В 08 кузове я думаю будет 14-ти секундной. Ну и спеки: ДВС: -1635 см3 8v -блок 124 -плоскость, линия вала, хон -коленвал с ходом 75.6 -шатуны 2170 Federal Mogul -гранта-поршни -кольца Kolbenschmidt -пальцы и болты шатунов — Volkswagen -маслофорсунки -стальные шастерни маслонасоса -Motul 8100 SAE 5W40 ГБЦ: -ГБЦ 1118 -Распредвал MS-08. DynoCAMS подъем 11.5 фаза 310 ?перекрытие 3.2?ограничение по оборотам 9200 об/мин.️ -увеличены каналы 33*29 -клапан развернут на 33 -завтулены масло каналы(втулка с резьбой) -фаски, посадка клапанов по седлам, плоскости -бронзовые направляющие клапанов -облегченные заводские клапана АвтоВАЗ -титановые тарелки клапанов с роспуском 1,5мм Впускная система: -4-х дроссельная система впрыска Keihin -форсунки Bosch 107 192сс Сцепление: -Облегченный заводской маховик -Корзина LUK 2170 -диск FIAT КПП -ГП 3.9 -18 ряд -блокировка Мелихов -5-я передача стандарт -Motul Motylgear 75W-90 Машина в Киеве. Звонить 050-552-32-01 После снятия мотора,будет лежать на Оболоне. Отправлю НП/Интайм.