yarnika

Предварительный список, на 04.09. 1. 16- БОЙЧЕНКО Иван/ ЯГОЛЬНИЦКИЙ Александр, Одесса, P8 2, 50 - УЛЬЯНИЦКИЙ Игорь/ ХОМЕНКО Николай, Первомайск, P7 3, 69 - ТРУБИН Владимир/ ТРУБИН Сергей, Одесса, P6 4, 48 - ШАПОВАЛОВ Денис/ КАМБЕРИ Андрей, Одесса, P5 5, 51- ТЕРЕЩЕНКО Андрей/ ГУЛА Елена, Одесса, P7 6, 41 - КРЕДЕНЦЕР Андрей/ РЫМЧУК Владимир, Киев, P5 7, 70 - ЛУКОМСКИЙ Сергей/ ЧИЖИК Игорь, Одесса, P7 8, 17 - ПУРИС Михаил/ КРАВЧУК Григорий, Одесса, P7 9, 18 - КОРАБЕЙНИКОВ Сергей/ Коломейцева-Гайдай Ирина, Одесса, P8

Спасибо!Жаль, что у меня получилось посмотреть только 1 проезды - Бродки и Илив. Старт задержали на 1, 5 часа, а у меня в 19.00 поезд в Киев, поэтому фотографий маловато.

Фото-отчет 1 день - 29 июля ралли Галиция RALLY CITY

мы успели номер забронировать, но мы живем с пятницы на субботу. В субботу назад в Киев.

Я останавливаюсь в этой гостинице Готель "Тустань" Тел.: 032 229-88-82 Ціни: Люкс - 114 грн. Напів люкс - 84 грн. Одно-місний - 48 грн. Дво-місний - 55 грн.; якщо 1 місце у двомісному номері 28 грн. (без вигод) Багато-місний - 43 грн.

В связи с погодными условиями, 1 этап по горным гонкам переноситься на 8 апреля 2006 года, остальные этапы без изменения. Календарь горных гонок утвержен сегодня КАС ФАУ.

От Организатора «Кубка Лиманов» Уважаемые коллеги! Организатор соревнований «Кубок Лиманов» обращается к вам за советом и поддержкой. Как вам известно в течении 2004-2005 годов в Одессе проходили соревнования «Национальная Серия «Кубок Лиманов» по скоростному маневрированию». Для проведения этих соревнований были разработаны и утверждены КАС ФАУ (предыдущим составом) регламенты и заключен договор между ФАУ и Одесский Автомобильным Клубом на проведения соревнований. Учитывая популярность и доступность формата соревнований Одесский АК подал на рассмотрение КАС ФАУ регламентирующие документы и проект календаря «Чемпионата Украины по скоростному маневрированию» 2006 года, по правилам, аналогичным 2004 и 2005 годов а также предложение о создании отдельного комитета по скоростному маневрированию. Такая формула проведения подержана многочисленными традиционными и потенциальными участниками соревнования. Предварительно организатор запланировал проведение до 9 этапов в период с апреля до ноября, в сроки практически несовпадающие с предварительными календарями Чемпионатов других дисциплин автоспорта, в которых допускаются автомобили аналогичных классов и групп. Учитывая, что согласно документам по организации комитетов по дисциплинам автомобильного спорта, комитет по скоростному маневрированию может быть создан исключительно после проведения Кубка или Чемпионата Украины – предложено создать рабочую группу КАС ФАУ с перспективой дальнейшего создания Комитета. К сожалению, позитивное решение по предложенным проектам затягивается и одним из основных препятствий стал термин «скоростное маневрирование». Формально такой термин применялся ФАУ в предыдущие года к формуле соревнований, «Кубка Лиманов», но сейчас нам предъявлены два регламентирующих документа, в которых такая дисциплина все-таки существует в другом виде: Польгуев В.С. Массовые виды автоспорта М., Изд. ДОСААФ СССР, 1984 г. Мелентьев Ю. А. Автоспорт. Организация соревнований. М., Узд. ДОСААФ СССР, 1987 г. Таким образом, перед организатором поставлена альтернатива, или находите новое название или приводите в соответствие с 1984-1987 годами, но в любом случае «новая дисциплина» и никаких Чемпионатов…. Исходя из вышесказанного, обращаемся к вам с просьбой высказать свое мнение по следующим вопросам: 1. Нужны ли, для развития автоспорта Украины, такие соревнования, как «Кубок Лиманов» по скоростному маневрированию, в формате 2004-2005 года? 2. Достойны ли соревнование «Кубок Лиманов», по уровню организации и массовости, статусу Чемпионата или Кубка Украины – участие: 132 пилота из 14 городов (2004), 155 пилотов из 17 городов (2005), около 500 км скоростных участков (2005)? 3. Достаточно ли, по вашему мнению, отличий «скоростного маневрирования ФАУ» (закрытая трасса – временный спортивный объект, отсутствие легенды, допуск автомобилей без требований ПДД, больше 20% дистанции непосредственно на закрытой трассе - скоростное соревнование согласно ст. 21 а НСК ФАУ, время сервиса зависещее от количества экипажей и т.д.) для «отделения» его в отдельную дисциплину автоспорта? 4. Каковы Ваши рекомендации, организатору «Кубка Лиманов» для повышения привлекательности соревнования. Наше решения о формате проведения «Кубка Лиманов» в 2006 году, целесообразности дальнейшей подготовки документов, будет приниматься с учетом Вашего мнения и предложений. Просим Вас учесть, что в любом случае решения по утверждению регламентирующих документов принимаются КАС ФАУ. С наилучшими пожеланиями, По поручению Оргкомитета «Кубка Лиманов» Виктор Шаповалов.

Разговаривала сегодня с Виктором Александровичем, он готовит обращение к спортсменам, обещал мне его прислать, как только получу, сразу же размещу его на сайте.

В связи со сменой погодных условий, этап Чемпионата Украины по зимним трековым гонкам, запланированный на 19 февраля, переноситься. Дата проведения зимнего трека будет оглашена после 08.02.2006 года. Директор Галицкого Автомобильного Клуба Еженков С. П.

1 этап Чемпионату Украины по трековым гонкам пройдет в городе Львове 19 февраля 2006 года на территории Львовского ипподрома. Организатором первого этапа является Галицкий автомобильный клуб при поддержке Львовской областной и городской администрации. При поддержке ТМ «Перлова» Соревнование проводится на трассе Львовского ипподрома, имеющего следующие характеристики: длина трека - 800 м; ширина дорожки по всей длине – не менее 12 м; покрытие трассы – лед, снег. движение по трассе – против часовой стрелки. Зачетный заезд состоит из 4-х кругов. Соревнования проводятся в соответствии с Национальным Спортивным Кодексом и действующими регламентирующими положениями ФАУ. Для участия в этапе Чемпионата по зимним трековым гонкам допускаются автомобили группы А и N согласно технических требований ФАУ. В соревновании примут участие ведущие спортсмены Украины из Киева, Днепропетровска, Днепроздержинска, Харькова, Кривого Рога, Житомира, Ровно, Ужгорода, Львова, Луцка. Директор соревнования – Еженков Сергей Петрович тел. 8- 032- 241-7243, моб. 8-067-45534-44 Организатор принимает заявки на поселение участников до 10 февраля 2006 года по факсу 8- 032- 241-7243 Интернет партнер Rally City

Немного глючит интернет, поэтому материал пока без фотографий. Думаю, что завтра мне все отладят и я размещу фото.

Кубок Лиманов по скоростному маневрированию – 2005 год. Абсолютный зачет На всех семи этапах Кубка Лиманов стартовали 67 пилотов и 88 штурмана (в чемпионате Украины по авторалли – 59 пилотов и 69 штурманов). Не менее чем на трех этапах стартовали 37 пилотов и 34 штурмана (в чемпионате Украины по авторалли – 33 пилота и 32 штурмана). На всех этапах Кубка Лиманов стартовали 13 пилотов и 5 штурманов (в чемпионате Украины по авторалли на всех этапах стартовали 13 пилотов и 10 штурманов). В течение года стартовали на этапах как чемпионата Украины, так и Кубка Лиманов – 32 пилота и 34 штурмана. Класс Р8 Приняли участие 17 пилотов и 25 штурманов (в чемпионате Украины в классах N4 и A8 – 15 пилотов и 16 штурманов). Не менее чем на трех этапах стартовали 10 пилотов и 8 штурманов (в чемпионате Украины в классах N4 и A8 – 10 пилотов и 11 штурманов). На всех этапах в классе стартовали 3 пилота (Игорь Чаповский, Константин Оленич, Сергей Коробейников) и 1 штурман (Александр Стрескул). В чемпионате Украины в классах N4 и A8 – 3 пилота и 2 штурмана. Класс Р7 Приняли участие 15 пилотов и 20 штурманов (в чемпионате Украины в классе A7 – 22 пилота и 25 штурманов). Не менее чем на трех этапах стартовали 9 пилотов и 7 штурманов (в чемпионате Украины в классе A7 – 9 пилотов и 7 штурманов). На всех этапах в классе стартовали три пилота (Сергей Тодосьев, Грушевой Валентин и Игорь Щупкин) и один штурман, Вадим Пискунов (в чемпионате Украины в классе A7 – 1 пилот и 1 штурман). Класс Р6 Приняли участие 20 пилотов и 28 штурманов (в чемпионате Украины в классе A6 – 14 пилотов и 20 штурманов). Не менее чем на трех этапах стартовали 13 пилотов и 12 штурманов (в чемпионате Украины в классе A6 – 8 пилотов и 7 штурманов). На всех этапах в классе стартовали 3 пилота (Станислав Прусс, Владимир Трубин и Александр Волков) и один штурман, Сергей Трубин (в чемпионате Украины в классе A6 – 5 пилотов и 4 штурмана). Класс Р5 Приняли участие 19 пилотов и 23 штурманов (в чемпионате Украины в классе У1 – 10 пилотов и 10 штурманов) Не менее чем на трех этапах стартовали 8 пилотов и 8 штурманов (в чемпионате Украины в классе У1 – 6 пилотов и 6 штурманов). На всех этапах в классе стартовали 4 пилота и 2 штурмана (в чемпионате Украины в классе У1 – 2 пилота и 2 штурмана). Количество участников на отдельных соревнованиях 1 этап. Стартовали 37 экипажей, финишировали 28 экипажей Класс P8 – стартовали 12, финишировали 8 Победу в классе Р8 одержал экипаж Владимира Петренко и Александра Дмитренко, выступающего на Mitsubishi Lancer EVO IV, к сожалению это было единственное выступление этого экипажа в 2005 году. Владимир Петренко перешел в команду AceRacing, а Александр Дмитренко временно прекратил свои выступления в Кубке Лиманов и в Чемпионате Украины по ралли. Второе место в классе занял экипаж Алексея Железко/Леонидов А. (Subaru Impreza WRX STI), третье место занял экипаж Юрия Шаповалова/Любомира Шумакова (Subaru Impreza WRX STI). Класс P7 – стартовали 7, финишировали 6 В классе Р7 победу одержал экипаж Яновского А./ Коломейцевой И. Класс P6 – стартовали 13, финишировали 11 В классе Р6 – экипаж Сергея Сергиенко/Наталии Франчук Класс P5 – стартовали 5, финишировали 3 В классе Р5 – Бойченко И./Ягольницкий А. Запомнилось – экстремальная езда экипажа Никитюк М./Щербаков В., досадный сход экипажа Горбань В./ Леонов Е. Хорошая погода и превосходно подготовленная трасса. 2 этап. Стартовали 29 экипажей, финишировали 22 экипажа Класс P8 – стартовали 5, финишировали 4 Класс P7 – стартовали 7, финишировали 5 Класс P6 – стартовали 10, финишировали 6 Класс P5 – стартовали 7, финишировали 7 3 этап. Стартовали 30 экипажей, финишировали 17 экипажей Класс P8 – стартовали 6, финишировали 4 Класс P7 – стартовали 7, финишировали 6 Класс P6 – стартовали 9, финишировали 3 Класс P5 – стартовали 8, финишировали 4 4 этап. Стартовали 35 экипажей, финишировали 25 экипажей Класс P8 – стартовали 6, финишировали 4 Класс P7 – стартовали 7, финишировали 6 Класс P6 – стартовали 11, финишировали 7 Класс P5 – стартовали 11, финишировали 8 5 этап. Стартовали 35 экипажей, финишировали 26 экипажей Класс P8 – стартовали 9, финишировали 5 Класс P7 – стартовали 7, финишировали 6 Класс P6 – стартовали 11, финишировали 8 Класс P5 – стартовали 8, финишировали 7 6 этап. Стартовал 31 экипаж, финишировал 21 экипаж Класс P8 – стартовали 6, финишировали 3 Класс P7 – стартовали 9, финишировали 6 Класс P6 – стартовали 6, финишировали 6 Класс P5 – стартовали 9, финишировали 5 Класс PS – стартовал 1, финишировал 1 7 этап. Стартовали 44 экипажа, финишировал 31 экипаж Класс P8 – стартовали 11, финишировали 7 Класс P7 – стартовали 10, финишировали 7 Класс P6 – стартовали 12, финишировали 8 Класс P5 – стартовали 11, финишировали 9 Победы на спецучастках 1 этап: Железко – 3, Петренко – 2, Протасов – 1 2 этап: Разумовский – 5, Чаповский – 1 3 этап: Перец – 6 4 этап: Перец – 3, Железко – 3 5 этап: Разумовский – 5, Чаповский – 1 6 этап: Чаповский – 4, Бойченко И. – 1, один спецучасток был остановлен 7 этап: Разумовский – 3, Петренко – 1, Перец – 1, Александров - 1 За сезон: Разумовский – 13, Перец – 10, Чаповский – 6, Железко – 6, Петренко – 3, Протасов – 1, Александров – 1, Бойченко И. – 1 Авторы: Павел Скобленко, Натали Яровая Rally City

Уважаемые дамы и господа! С Новым годом поздравляю! Счастья всей душой желаю! Чтоб прожить Вам этот год Без печали и забот. Чтоб с успехом Вам трудиться, А на праздник веселиться и конечно не напиться! И успехов Вам в делах, И улыбок на устах. Чтоб любовь цвела как роза, И не вяла от мороза, И удачи – полон дом, Будьте счастливы во всем! С уважением, Натали Яровая

1. 15-16 апреля, Каменец-Подольский 2. 13-14 мая Херсон 3. 17-18 июня Ивано-Франковск 4. 29-30 июля Львов, ралли "Галиция" - я руководитель пресс-службы данного этапа. 5. 26-27 августа резервный этап, ведутся переговоры. 6. 23-24 сентября Ялта 7. 28-29 октября ралли Буковина, Черновцы

Павлом Скобленко подготовлен аналитический обзор Чемпионата Украины по ралли 2005 года. Читайте, размышляете... Полная версия (с фото) Rally City Абсолютный зачет На всех шести этапах чемпионата Украины по авторалли стартовали 59 пилотов (включая Фельдмана и Решетилова, выступивших вне зачета в классе А8) и 69 штурманов (включая Мишалова и Мищенко, выступивших вне зачета в классе А8). В прошлом, 2004 году, в чемпионате Украины выступили 66 пилотов и 82 штурмана. Не менее чем на трех этапах (непременное условие для попадания по итогам сезона в итоговый зачет чемпионата Украины) стартовали 33 пилота и 32 штурмана (в 2004 году – 39 пилотов и 39 штурманов). На всех шести этапах чемпионата Украины стартовали 12 пилотов и 9 штурманов. Если же не придираться к тому факту, что на Ралли «Днепр» Андрющенко и Бунчук поменялись ролями, то – 13 пилотов и 10 штурманов. (в 2004 году – 15 пилотов и 8 штурманов) На Yalta Life:-) Rally, кроме участников чемпионата Украины, стартовали также следующие экипажи из-за рубежа: - Генадиюс Сегалис и Антанас Бразаускас (Литва, Ford Focus, N3) - Игорь Маслов и Алексей Дмитрук (Беларусь, Subaru Impreza, A8) - Андрей Голобородько и Андрей Булойчик (Беларусь, Subaru Impreza, A8) - Анатолий Шимаковский и Николай Виноградов (Беларусь, Renault Megane Coupe, N3) - Ханс Густавссон и Бьорн Густавссон (Швеция, Skoda Felicia, A6) - Мамука Меладзе и Георгий Огбайдзе (Грузия, Honda Civic, A6) С учетом всех без исключения участников, в 2005 году на этапах чемпионата Украины по авторалли стартовали 66 пилотов и 76 штурманов. Класс N4 Приняли участие 13 пилотов и 14 штурманов. (в 2004 году – 15 пилотов и 19 штурманов) Не менее чем на трех этапах стартовали 10 пилотов и 11 штурманов. (в 2004 году – 12 пилотов и 12 штурманов) На всех шести этапах в классе стартовали 3 пилота (Андрей Александров, Владимир Петренко и Юрий Протасов) и 2 штурмана (Глеб Загорий и Тарас Чернуха). (в 2004 году – 3 пилота и 2 штурмана) Вывод: Достаточно стабильный класс, в котором сразу десять экипажей более-менее регулярно стартовали на этапах чемпионата Украины. Класс А7 Приняли участие 22 пилота и 25 штурманов.(в 2004 году – 15 пилотов и 21 штурман) Не менее чем на трех этапах стартовали 9 пилотов и 7 штурманов. (в 2004 году – 10 пилотов и 9 штурманов) На всех шести этапах в классе стартовал только один экипаж – Валерия Горбаня и Евгения Леонова (Lada 112 Kit Car). Формально могло быть сразу три экипажа, стартовавших на всех без исключения этапах в своем классе, но многие изменения произошли на ялтинском ралли – Александр Салюк-младший стартовал с Евгением Червоненко (вместо Александра Горбика) на Mitsubishi Lancer Evo VII, а экипаж Олега Зорькина и Александра Байгузина был определен строго в класс А6 (согласно рабочему объему двигателя). (в 2004 году – 4 пилота и 2 штурмана) Вывод: Сильно ударила по классу неразбериха, поднятая вокруг участия кит-каров и приведшая к бойкотированию одного из этапов чемпионата Украины ( херсонского Ралли «Чумацький шлях»). Было довольно много участников, но большинство ограничивались одним-двумя стартами. Класс А6 Приняли участие 14 пилотов и 20 штурманов. (в 2004 году – 25 пилотов и 33 штурмана) Не менее чем на трех этапах стартовали 8 пилотов и 7 штурманов. (в 2004 году – 15 пилотов и 14 штурманов) На всех шести этапах в классе стартовали 5 пилотов и 4 штурмана – самый высокий показатель во всех классах. (в 2004 году – 6 пилотов и 3 штурмана) Вывод: В нынешнем виде постепенно вымирает – ВАЗ-2108 сходят с арены, а новой техники поступает немного (иномарки слишком дороги, а новый ВАЗ-2112 даже в России в ралли особенно не приживается). Не последнюю роль играет также хроническая неопределенность с условиями классификации автомобилей. В итоге, остается прежнее ядро из 5-6 экипажей, которые в состоянии выступить как минимум на 4-5 этапах. Класс У1 (Украина-1400) Приняли участие 11 пилотов и 11 штурманов (с учетом смены ролей Андрющенко и Бунчука, а на самом деле – 10 пилотов и 10 штурманов) – во всех экипажах состав не менялся на протяжении всего сезона. (в 2004 году – 14 пилотов и 16 штурманов) Не менее чем на трех этапах стартовали 6 пилотов и 6 штурманов. (в 2004 году – 5 пилотов и 3 штурманов) На всех этапах в классе стартовали 2 пилота (Федор Андрющенко и Эдуард Пушко) и 2 штурмана (Юрий Бунчук и Евгений Понедельник). (в 2004 году – 3 пилота и 2 штурмана) Вывод: По сравнению с прошлым сезоном заметных изменений нет, но общее количество участников сократилось. В 2005 году таблица чемпионата Украины в классе У1 носит спорный характер, так как на трех этапах на старт выходили меньше шести экипажей, то есть, согласно регламенту ФАУ, соревнования в этом классе должны были быть признаны не состоявшимися. География участников Пилоты Штурманы Киев – 24 Днепропетровск – 9 Одесса – 7 Днепродзержинск – 6 Херсон – 2 Алупка – 1 Белая Церковь – 1 Запорожье – 1 Каменец-Подольский – 1 Кременчуг – 1 Кривой Рог – 1 Львов – 1 Мелитополь – 1 Первомайск – 1 Ужгород – 1 ??? – 1 Киев – 26 Одесса – 12 Днепропетровск – 10 Днепродзержинск – 7 Львов – 3 Херсон – 2 Алупка – 1 Винницкая обл. – 1 Запорожье – 1 Кременчуг – 1 Кривой Рог – 1 Первомайск – 1 Полтава – 1 Ужгород – 1 ??? – 1 Количество участников на отдельных соревнованиях 1 этап. «СКИФ-Ралли» Стартовали 34 экипажа, финишировали 16 экипажей Класс N4 – стартовали 9, финишировали 3 Класс А7 – стартовали 9, финишировали 5 Класс А6 – стартовали 10, финишировали 2 Класс У1 – стартовали 6, финишировали 6 2 этап. Ралли «Чумацький шлях» Стартовали 28 экипажей, финишировали 13 экипажей Класс N4 – стартовали 10, финишировали 5 Класс А7 – стартовали 6, финишировали 2 Класс А6 – стартовали 7, финишировали 4 Класс У1 – стартовали 5, финишировали 2 3 этап. Ралли «Галиция» Стартовали 31 экипаж, финишировали 17 экипажей Класс N4 – стартовали 9, финишировали 4 Класс А7 – стартовали 9, финишировали 3 Класс А6 – стартовали 7, финишировали 5 Класс У1 – стартовали 6, финишировали 5 4 этап. Ралли «Стара Фортеця» Стартовали 31 экипаж, финишировали 13 экипажей Класс N4 – стартовали 10, финишировали 5 Класс А7 – стартовали 6, финишировали 2 Класс А6 – стартовали 9, финишировали 4 Класс У1 – стартовали 6, финишировали 2 5 этап. Yalta Life:) Rally (международный зачет) Стартовали 37 экипажей, финишировали 11 экипажей Класс А8 – стартовали 2, финишировал 1 Класс А7 – стартовал 1, финишировали 0 Класс А6 – стартовали 6, финишировали 2 Класс N4 – стартовали 8, финишировали 2 Класс N3 – стартовали 2, финишировали 2 Класс Н11 – стартовали 6, финишировали 2 Класс Н10 – стартовали 7, финишировали 2 Класс Н9 – стартовали 5, финишировали 0 5 этап. Yalta Life:) Rally (национальный зачет) Стартовали 30 экипажей, финишировали 8 экипажей Класс N4 – стартовали 8, финишировали 2 Класс А7 – стартовали 9, финишировали 2 Класс А6 – стартовали 8, финишировали 4 Класс У1 – стартовали 5, финишировали 0 6 этап. Ралли «Днепр» Стартовали 35 экипажей, финишировали 20 экипажей Класс А8 – стартовали 2, финишировали 2 Класс N4 – стартовали 7, финишировали 4 Класс А7 – стартовали 13, финишировали 5 Класс А6 – стартовали 8, финишировали 5 Класс У1 – стартовали 5, финишировали 4 Победы на спецучастках 1 этап. «СКИФ-Ралли»: Разумовский – 4, Салюк-ст. – 2, Петренко – 1 2 этап. Ралли «Чумацький шлях»: Салюк-ст. – 4, Александров – 2 3 этап. Ралли «Галиция»: Разумовский – 5, Салюк-ст. – 3 4 этап. Ралли «Стара Фортеця»: Салюк-ст. – 8, Петренко – 3, Александров – 1 5 этап. Yalta Life:) Rally: Александров – 7, Петренко – 6, Протасов - 5 6 этап. Ралли «Днепр»: Разумовский – 13, Александров – 3, Перец – 1, Протасов - 1 За сезон: Разумовский – 22, Салюк-ст. – 17, Александров – 13, Петренко – 10, Протасов – 6, Перец – 1

Себастьян Леб стал лучшим пилотом 2005 года, по мнению авторитетного Британского журнала Autosport. Леб удостоился почетного звания, опередив Чемпиона Формулы-1 Фернандо Алонсо и многих других звезд автоспорта. Доминирование Леба в Чемпионате WRC'05 принесло ему этот титул. Себастьян одержал победы на 10 этапах сезона, однако француз говорит, что не собирается останавливаться на достигнутом и надеется, что в будущем он не раз удивит своих поклонников. Леб обращает внимание на рекорд Карлоса Сайнса – 26 побед. Сейчас на счету пилота Citroen 20 первых мест и Себастьян не исключает, что 2006 году превзойдет рекорд Сайнса. В список лучших пилотов 2005 года попали пять гонщиков Чемпионата WRC и J-WRC. В зале славы оказались Петер Солберг (он потерял четыре позиции по сравнению с 2004 годом и оказался на восьмом месте), Маркус Гронхольм (четырнадцатый), молодой пилот из юниорского Чемпионата, Дани Сордо (тридцать шестой) и лучший возвратившийся пилот Колин МакРей (сорок третий).

Ну да в Одессе Конкурс фото-видео у него в клубе, а награждение в ночном клубе.

9 декабря состоиться награждение победителей "Кубка Лиманов" в г. Одесса. в 10.00 9.12.05 пройдет конкурс фотографий и видое роликов а в 18.00 в ночном клубе будет награждение победителей в абсолюте, классах и победеителей фото- и видео- конкурса.

9.11. нечто подобное произошло с моей сестрой (не было износилования). Ограбление и избиение, саттья 186.п.2. 2 подонка вечером отобрали сумочку, а потом один решил еще и поиздеваться. Сначла сбил с ног, а потом прижав одной рукой к земле, второй наносил удары по лицу - в итоге гематома правого глаза, повреждение глаза, закрытая черепно-мозговая травма. В больнице №7 оказали первую помощь и выперли домой. через сутки состояние ухудшилось, пришлось в срочном порядке госпитализировать. Заявление приняли только 12.11 числа, от меня, после звонка из прокуратуры. Вопросы от мента, были идиотские - а почему вы решили увезти ее в больницу, а почему она первой позвонила Вам, а только потом в милицию. Спасибо ребятам с Mitsubishi Ukrainian Club, помогли, поддержали. Меня больше всего убивает пофигизм прохожих! Шли люди, видели как 2 урода избивают девченку, и НИКТО!!! не подошел не заступился. У меня дочке 13 лет, я посадила ее под домашний арест. Я боюсь!

От всей Души поздравляю!!! С уважением и низким поклоном, Натали Яровая

Окло 90 фотографий 1. СУ ВДНХ 2. СУ Феофания 3. Награждение Rally City

Фото с открытия "Ралли Чемпионов" Rally City

Перенесли открытие на 16.00 в субботу 5.10. 4.10 будет пресс-конференция в 11.00 по ралли журналистов "Киевская осень" а в 14.00 по ралли-спринту "Ралли Чемпионов". вот тогда и будут известны допы и время старта 1 экипажа

5-6 ноября состоиться заключительный этап поралли-спринту - Ралли ЧЕМПИОНОВ Организатор Киевский городской автомото клуб Дистанция ралли – 147,26 км. СУ – 44,19 км. Покрытие – асфальт. Програма ралі: 24.10.2005 р. - Відкриття прийому заявок 02.11.2005 р. - Закриття прийому заявок. 04.11.2005 р. - Відкриття секретаріату, реєстрація учасників (10:00 ) - Початок ознайомлення (11:00) 05.11.2005 р. - Адміністративна та технічна перевірка ( з 08.00 за розкладом) - Урочисте відкриття (14:30 . Майдан “Незалежності”) - Старт І-го етапу змагань о 15:01 год. 06.11.2005 р. - Старт ІІ-го етапу змагань о 08:01 год. - Урочисте закриття (16:30. Майдан “Незалежності”) Змагання проводяться у відповідності з Регламентом Кубку України з ралі-спринту 2005 року,МСК ФІА та НСК ФАУ та цим Регламентом, затвердженим ФАУ

Любителям Mitsubishi WRC Рекомендую фото с официального сайта Mitsubishi http://www.mitsubishi-motors.com/motorspor.../photo/l2_4.jpg http://www.mitsubishi-motors.com/motorspor.../photo/sd_1.jpg