I am Boo, спасибо бро! Бум пока присматриваться как оно дальше себя поведет... А если ремонт - сколько ж оно затянет... Сам я не колотель коробок, не в курсе )))
вот только еще ездить меня на форуме не учили...ну то такое! не тошнот я...смиритесь) объясню чтоб понятнее было - имеется в виду, что скорость перехода с 3 на 2 передачу к примеру 50 км/час а обороты выше 2000 и вот происходит хруст, а в сравнении, если обороты падают менее 2000 и скорость где-то 30 км/час - тогда все четко!
При переключении передач вниз с третьей на вторую, когда авто еще на приличной скорости (то есть на оборотах) происходит такой хруст, скрип, прям с металлическим ударом, скрежетом! Такое происходит не всегда, то есть на небольшой скорости переключается нормально! Стиль вождения больше агрессивный, 83 тысячи км пробег, масло синтетика. Синхронизатору капец? Или что-то может с кулисой? Наблюдается пару дней. На сколько я попал? Спасибо!
Почему, Валера? Я езжу )) Норм) Дизель, рамный че еще надо жЫперу?) Если ты про бампера и обвесы - то да! Отдаю себе отчет, что это не супер джип, но для легкого бездора, зимы нормально будет!
езжу активно, газую и торможу как мне хочется и как нравится... расход уже даво округлен на глаз от 8до 12, а средний вывел 10! просто есть бенз который быстро улетучивается, а есть экономичный или же речь идет о недоливе! очень последнее время нравится азс красного цвета на букву Л начинается)
Ооооо актуальная темка и я в таком же диапазоне как и автор темы просматриваю! Буду также благодарен за советы!
Прости топикстартер, что влез в твою тему!