Значит поездил я пару дней, понаблюдал.... потрогал патрубок нижний радиатора - он холодный! Верхняя часть радиатора теплая, а нижняя холодная при температуре 90+! Уточню.... двиг нагревается как и прежде за 12-15 минут и вот когда температура доходит девяносто, то продолжает увеличиваться! То есть получается вентилятор работает постоянно фактически когда едешь! По всей видимости вариантов 3! Они вроде не слишком страшные... как бы машина норм эксплуатируется, в принципе за ее поведением я слежу! Где-то месяца 2 назад перегорел предохранитель который отвечает за вентилятор и я вскипел, правда остановился сразу, подождал пока остыну, долил воды и поехал! Думаю сейчас последствия того случая... Итак мои варианты: самый вероятный - термостат! Второй - воздушная пробка, так как менял один из патрубков охлаждающей системы (самый маленький короткий). Третий - помпа! Что думаете?