Рассказываю.
Была у меня аналогичная машинка в конце 90-х (правда мотр 3,4л.). Люмина Z-34. Машина очень комфортная и приятная во всех отношениях, пока не заезжаешь на АЗС или СТО.
По расходу: город 15-16, трасса 14 если держать 120 (75 миль/ч). Ремонт, это вообще отдельная история. Расходники естественно дорогие, сам ремонт тоже не дешёвый, к примеру замена ремня ГРМ стоила безумных денег, так как V-образная шестёрка 4-распредвала и всё на одном ремне. Замена свечей только на подъёмнике с отпусканием подрамника и движка под машину. Колодки родные тогда стоили 700 грн (курс 5,00) и только под заказ из Канады. Наварка держалась аж 1 000 км. Ремонт АКП был дорогой, но он и сейчас не дешёвый. Поломалась ручка двери - пришлось колхозить, купить было не возможно даже под заказ. Разбили дверное стекло - 300 баксов из Канады. Подвеска очень мягкая, я бы даже сказал слишком, не вяжется с внешней претензией на спортивность.Сзади одна поперечная ПЛАСТИКОВАЯ рессора (у меня по крайней мере стояла), когда она лопнула, предложили привезти из Канады БУ, по цене в пол машины. Решили вопрос подкладыванием под родную рессору одного листа металлической, проблема решилась, но пришлось постоянно смазывать, иначе скрипела как старая телега. Если вас подобные моменты не пугают - тогда покупайте. Ездить на ней действительно одно удовольствие.