Pavenko

а расход не поднялся ?

я пробывал менять РХХ и ДП нечего не изменилось,чистил дросель тож до жопы,завтра буду менять датчик температуры надеюсь поможет.

У меня нету такого

Не знаю,но проверять не хо.Начнём с датчика завтро,а там будет видно.

Вот вот,оно так и будет.

я про это и говорил.

Это значет что бы после инжекторщика машина завелась,а не услышать что "извините но у вас не стандартноя программа"и такие случаи были что при исключении проблемы програма исчезала как от взлома.Этот вариант отпадает.

Спасибо всем вроде картина потехоньку проясняется. Значит так: С утра машина на прогреве обороты зависают на отменке 1500об.м. пока не нажмёшь педаль газа они не падают как должны,при этом может загореться чек.Лямбды нет,ещё замечал что стрелка температуры дёргается и реагирует н педаль тормоза или же на габариты,тоесть скачет туда сюда.Появилось это до холодов.Тоесть машина постоянно находиться состоянии прогрева.Бывает что температура доходит до 95 градусов и должны включаться карлсоны,но они ключаються на 5 сек и потухают потом снова включаються на 5 сек.Это турбо двиг,к инжекторщику боюсь ехать как бы не слетела прога,а это ох как дорого выйдет писать заново. Всё точно.Стоит ДАД

А датчик температуры тут как влияет на расход ?

Двиг инж. 16кл

чо за игла ?

Таз начал жостко хавать бензин,а именно 10литров хватает на 40км в ОЧЕНЬ спокойном режиме езды. Ещё один бок если с утра с первого раза не завестись,то заливает мгновенно свечи.Свечи чёрные.С трубы валит чёрный дым В чём может быть причина такого расхода ? ? ? Заранее спасибо.

Была такя проблема только на погружном вальбро,причина плохая масса.

Уже все в курсе.

Я поеду

Юрий Венедиктович!

Я каждый день на турбе колесю(город,траса,дебри всякие),при спокойной езде это таже атмосфера.Сейчас так вообще давляк понизил до 0.8бар и радуюсь.на дороге тебе равных не будет,за исключением тебе подобных А по бюджету турбо выйдет дешевле чем построить хорошее атмо.

В том то и дело что там ничего не видно.Лучше из своего салона снимать.

по видео,нечего не понятно..

На валах 10.7 не чего не стучало,на сток при обрыве ремня не гнуло,компресия была 15.

Проежал с такой скоростью время было 14.3

как свидимся так и прокачу.

Что бы понять надо проехаться самому,если сравнивать с "моей" атмосферой то просто небо и земля.

Давно не отмечался. Постройка турбо затянулась почти на пол года,было проделано много работы. Спасибо ребятам из Кривого Рога,мотор построил Виктор Фищенко! Настроивал Михаил Гаркуша! Респект пацанам Немного фото:

подреж бампер немного и прикрути его к уселителю в бампере,