ети колекторы ставились и проверялись но не не тянули они 200 с лишнем лошадей, да и обем у них не 1,6очень множество заводских турбоовощей с вообще не правильным колектором, в основном с литым потому как легче запустить массовое производство, если смотреть на ралийные авто или с немалой мощностю то колекторы переходят в ряд ручной роботы ...