например у меня валы форсунки маховик шестерни дросселя выхлоп около 700 зеленыхниз невскрывал коробка сток 3,9 ето по деталям без роботы поскольку все собираю сам сколько сил незнаю скоро померяем шкода 1,8т бмв 2,5 механика и 3,5 аавтомат привожу, пока результат таков не впечетляет но едет неплохо
Санька скажы пожалуйста сколько ты выложыл за свой мотор? со всеми деталями ресом валами затраты на балансировку вывешевание, вообшем в сколько тебе вылез мотор?
да турба конечно валит адски, с атмой не сравнить, хотя счас начнут писать та ты на нормальном атме не ездил...суть не в нормальном атме а в использовании мотора каждый день, да можна и на атму на каждый день но тогда она не будет так ехать а если будет ехать то тогда она не на каждый день, короче незнаю все ети рассуждения уже голову розламали пс. за турбой будущее
также есть проро шатун и поршеньи также БМВ шатун и ниссано поршень и + много вариантов беда лиш в том что тяжело подобрать поршень с розмером под ваз, а точить блок в самй последний розмер както неохота
парни неподскажите хороший аналог может с вв или хонды какие шатуны можна поставить которые легче и прочнее может не такие легкие как приоро но всеже...