Vazz

Участник
  • Публикаций

    272
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Vazz

  1. давай после настройки поганяем, 402+с 60 посмотрим кто кого... показывать мой график и ровнять к твоему автомобилю нельзя, потому как уж очень разные моторы, у меня по крайней мере сток)))
  2. http://olx.ua/obyavlenie/diski-r14-vaz-2101-2112-priora-granta-kalina-IDiDWlY.html
  3. -50грн. диски в отличном состоянии!!!
  4. лето с резей 18,6 зима 16,1 нада взвесить сток супорт и 14 вентеля для сравнения,
  5. если нормальный компрессор потерь много не будет, я когдато тоже лепил из того что было но потом меня прокатили на турпе и... сколько номинал у sc12?
  6. неудержался и ухватил тормозульки, точность +/- 50гр.
  7. ездил на дросселях кеихин с валами 9,2 и фаза 296 16в как сказал VRC звук безподобний прибавка есть но не много, потому как на сток моторе(низ) для турбо можно и минимум переделок к примеру поставить компрессор с давкой максимум 0,5 без вскрытия мотора все остальные затраты такие же датчики онлайн зато куда удобней по городу, а вот если затянет то потом понизить степень и дунуть поболее... если по нормальному то нужно дад+дтв если по быстряку то по ДПДЗ+ДТВ дроселя отлично показали себя на высоких оборотах, свыше 4000-4500 и вплоть до 7600 ну это какие валики поставить на сток
  8. как владелец турбо могу сказать что на турбо гораздо удобней по городу передвигаться от дросселей такого комфорта не будет. но в бензорезах и газонокосилках есть свой неповторимый шарм.
  9. думаю 0,5-0,6 на повсякднев за глаза, ну а если участвовать то нада больше... пару нада 3,7 на твойом графике видно что ты раньше переключаешся сток 12ть и конечноже если сравнить гольф кобе то у него вообще переключения далеко от твоего(очень сладкая трейтяя передача у гольфа) да да под вискарем плохо жопометр меряет :lol: Гонка всетаки актуальна)))) предлагаю в свою посадить пару 100 килограмових товарищей дабы уровнять шансы, сухой вес моей 1080кг(без пасажиров) как соберу багажник 1100 будет.
  10. вообще круть, скоро в продаже появятся вращатели фаз, и хорошие маслонасосы, для тюнинга только в лучшую сторону, поршни с лужой )))) может они и дунут в него чуток автоваз хоть как то пытается развиватся, а автозаз застрял на форце и ланосе с супермемзом, возможно конечно они ставят на дешевизну, этот дед скорей всего шел в паре с январем 5,1 гдето 2000 годах, если я не ошибаюсь автоваз только поетому так много и запихнул в январь 5,1. Но чтото не срослось
  11. дад при настройке показал 0,2 атм блов уже не травит...
  12. ваван где какая авто? на графике.
  13. отлично! вот только погода походу не способствует(((
  14. шо там с екшн камерой, спроси у товарища.нада сориентироватся с датой заезда
  15. но влияет на результат разгона до сто и т.д.Гонялись ми както с масяней в далеком 10м(Вроде) на тот момент, дай бог памяти 8кл мотор 1,5 59 вал вихлоп 51 кпп 4,3 или 4,5 7й ряд с блокировкой а и вроде бы как это чудо было на карбе солекс... Брытва если в чем ошибся извени, кстати как насчет любительского заезда???
  16. пс. у масяни был не только вал... но и кпп
  17. а он на 40км/ч будет ориентироватся :lol: Витя ради прикола взвесь тарпеду с печкой и выложи сюда. она тяжелее вазовской процентов на 30
  18. пока на новый год весенняя погода можно и порезвится, а то в 16м весна может затянутся как сечас зима все помнят 13 год конец марта?В Броварах Возле Анжио есть старые веса для сыпучих...
  19. ничто так не радует как изолента
  20. так в этом и суть что пока он травит больше чем 0,2 не будет))))заодно и на весы можно заехать))) вот и повеселимся п.с. у кого есть пару нормальных камер?