Vazz

надеюсь етого никогда не случится

когда я себе поставил тормоза на 08 супорте (без ручника) то можна 180 розварачиватся без проблем, потом поехал на яму немного помучался с колдуном и нормально стала тормозить никакого перетормажывания нет... спереди 14 вентеля сзади 13 на даный момент ставлю гидроручник колдун перенес под капот буду регулировать болтом с гайкой надеюсь на дешыво и сердито, а там посмотрим

+1 неотрегулированая кулиса особенно если короткоходная или такой синхрон попался, один рас натянул на шестерню и потом хрустеть начинает, у меня такое било но правда на 7 тысячах

попробуй паралон с сеткой под ним должен держатьсетку можна сдереть с камазовского или мазовского фильтра... надудку наложыть сетку на сетку фильтра зажать сверху хомутом

а какже Equus?

я седе на 16к поставил мастер(красная упаковка) поменял гдето на 70тс. уже 140 полет норма

точно такая ставилась на 12 купе и похожая но не с приоровской приборкой а с 10у меня авто 08 года с торпедой Н/О очень нравится по сравнения с старой

звук просто мего

Поздравляю)колектор такой формы(не равнодлинный ) чисто для того чтобы бубонело? или может есть другая причина?

Сжатие+ еслибы стоял не блочок меняющий сигналы форсункам а перенастроеный ЕБУ-(онлайном) тогда и росход былбы поменьше, да и ехала б наверно легчено есть небольшой вопрос по поводу настройки, (я не профи и много чего не знаю) если выхлоп бенза можно померять ШДК и перенастроить то чем мерять выхлоп спирта в котором больше пара чем Угл. Газа? Кстати после того как покатался на спирте и после перешол обратно на бенз случилась беда машына отказывалась ехать троила и кашляла, сначала менял свечи но намного лучше не стало, вспомнил тему про топливный фильтр и тутже его заменив, стало ехать нормально... в итоге за неделю поменял 4 филтра , зато бак чистый

Очень интересно по поводу Спирт-Мотора Год назад когда бенз был по 7,25-7-50 я на своей 12ке решыл попробывать что такое спирт? за неделю я проездил до 1000км в итоге получился росход по городу около 17 литров и очень страшный запах с выхлопной если авто стоит наместе прогревается то вонь такая, как самогон в летней кухне гонят))) както гайцы остановили думали что я выпил но после того как я заставил инспектора нюхнуть крышку бензобака, вопросы отпали но появился другой: -может сольеш немного? короче долгая история а теперь по мотору... на спирту потери мощи небыло никакой вообще неощутил разницу... мотор роботает намного мягче и тише(приятней) росход пиндез использовал блочок который подключался в проводку форсунок мотор проехал 141000 полет нормальный, надеюсь так будет и дальше думаю если увеличить степень сжатия то можна нормально економить

Вот и я столкнулся... 2112 08год неработает 1 режым все остальные работают, чтобы остановить дворники жду пока опустятся и выключаю. Реле менял не оно Переключатель ставил новый тоже не помогло, предохранители целые в поторчик ещо не лазил...

Мне очень понравилось с пластиком на арках как на етой 12купе конечно там форма арок совсем другая с завода... мажна и свои порезать в киеве видел только одну 10ку с вырезанами арками смотрится ниче так, правда теряется весь вид матрешки

Нет не боюсь ты хоть помниш когда мы стобой виделись какими действиями? что читать? матчасть? Чем ето я тебе мозг вынес?

первая встреча с тобой меня например порадовала, и авто твое очень понравилось я даже знакомым росказывал про тебя и твою подвеску...вдальнейшем в тебе увидел барыгу и ничего большея не теоретик и практики почти нет. конечно ведь ты практик, место того чтобы посоветовать мы ничего нескажем а пригласим к себе и заработаем. тему я создал чтобы у людей спросить совета а не мозг выносить, всех кому стало напряг или обидно извените

1. ты неможеш знать какой мотор у миеня стоит, и как он едет2 еслибы он ростянулся то просто стоял писк, а он именно клацает как гидрики я поначалу думал что ето пипец роликам несоосность шкивов и такдале, но пошла закономерность в том что новый ремень выходит из строя только после гонок, хотя может он и ростягивается но протирается в одном месте. в конце-концов он длинны не теряет

лопнула пружына( просто вывернул руль и бамс есть, доехал на отбойнике в гараж давай снимать, нет ни семника тяг ни открутить опорник, пипец короче... в 3,00 уехал с гаража теперьнада есчо вторую сторону поменять...

та что тут учить КОНЕЧНО ) ЕУР для драга и вобще для гонок намного лутше ЧЕМ ГУР , на ЕУР нет столько потери КПД как на ГУР, но сцуко ГУР мне приятней ПЗ. мы все дети компромиссов

когда стартуеш с 3-4000 длинный ремень (1115) неуспевает зацепится и прокрутится при старте он стоит на месте а колено крутится и протирает его после чего он начинает поначалу клацать а потом пищит...на фото видно мотор без гура и с ГУРом и насколько ремень огибает шкив коленвала ПС Гур мне приятней чем ЕУР но наверно я сним ростанусь(

например? у шкоды есть модели у которых ГУР крутится електро мотором...то что гур и дроселя не сойдутся ето конечно так но я и без дроселей ремень стираю, при старте он просто сжыгается в одном месте а мотом начинает пишать сколько не тяни... ремней потерял целую кучу...

для тебя и ещсчо когото ето чуш, а мне не нравится, руль слишком легкий на ЕУР, мочемуто все инотазы ездят на ГУРах

дело в том что у меня авто с ГУРом и гена стоит вверху, если делать вертикально то дроселя непоместятся никак, пока на даном етапе хочу на сток рога попробывать , но потом всеравно ГУР снимать придетсяКстати ездил на приоре с ЕУР так вот очучения от упраляемости вобще нетакие руль настолько легкий что перестаеш чуствовать авто с ГУРом намного приятней вот в только в драге проблема с ремнем(

кстати совсем забыл примерял дроселя на двиг, так сказать прикидывал. если постаратся то вентиляцыю картера оставлю на месте и пока сток рога, только есть очень большой нюанс в том плане что рога 34мм дросель46 можнаканешно рога немного подпилять но розбежность всеравно ощутима? кто что думает?

Бритва когда малыша за руль матрошки пустиш он и не такое тебе роскажет))) :lol:

Большое спаиба за полный ответ)