pashazt
-
Публикаций
155 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент pashazt
-
Проблем быть не должно, жгут вытянул, другой затянул. Стоковый МР 7.0 вполне нормально заводиться и работает на ХХ. Вполне адекватные прошивки для него тоже есть. У Вас проблема в чем то другом. Без данных диагностики сложно сказать в чем проблема.
-
Чем мучиться разбирать, пробовать чинить, купите недорогой китайский насос за 150 грн. Насос или регулятор проверить просто, подключил манометр: 1) на ХХ должно 2,5 кг/см2; 2) при перегазовке подняться до 3 кг/см2; 3) пережата обратка резко подняться до 5-6 кг/см2.
-
ELM327 работать с GM не будет. Не тратьте время.
-
Кроме ШДК, есть еще и газоанализатор. Правда тоже стоит денег.
-
Газовые редукторы 1 по 3 поколения одинаковы.
-
Видел на ВАЗах набитый точками, но цифри и буквы набиты точно и ровно. Этот что на фото очень смахивает на самопал.
-
В топку, из разряда магнитиков. Больше похоже на газовый смеситель.
-
Железо не сток?
-
andrey0282 укажите с какого Вы города
-
Адаптер USB? Китай или самоделка?
-
Сам адаптер работает? Тест проходит?
-
Клапана отрегулированы?
-
Основная причина хлопков на газе это слишком бедная смесь и неполадки в системе зажигания (свечи, провода, катушка). Желательно отключить ДК.
-
Таки да.1.5 л. 8 кл. рампа с обраткой, давление 2.5(3). 1.6 л. 8 кл. 1.6 л. 16 кл. рампа без обратки, давление 3.8
-
Начнем битву экстрасенсов.Расход воздуха какой? Двигатель какой, пробег?
-
shapesh1fter откуда Вы? Заполните профиль. Особых проблем с диагностикой впрыска GM нет. Система довольно таки хороша. На форуме уже все давно разжевано. По сути теперь, катализатор есть, давление топлива, динамика, компрессия?
-
Обычно наросты от попадания в цилиндр сторонних жидкостей по типу тосола, масла.
-
Проблема известная, это не конденсат, а тосол из печки.
-
В мозгах штатная прошивка или прошит тюнинг версией?
-
Много всего написали. Кто то массы проверял для начала? У кого есть адаптер посмотрите на АЦП датчиков. Было пару подобные проблемы лечились зачисткой и протяжкой масс.
-
Белый провод возле штекера это питание усилителя в черной коробочке. Черный провод просто минус, соединить с кузовом.
-
Адсорбера нет физически? Из-за отсутствия адсорбера взрыва не будет. Проверь форсунки на герметичность.
-
Герметик силикон уксусный?
-
Проверь клапан адсорбера и его работу.
-
1) Проверить питание на фишке ДМРВ. 2) При наличии адаптера для диагностики посмотреть на масовый расход воздуха в разных режимах работы двигателя. 3) Однозначно сделать вывод о работе ДМРВ можно только при наличии осциллографа, так как выход у него частотный.