H_U_L_K
-
Публикаций
4 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент H_U_L_K
-
я конечно не знаю... но думаю если подпаять к указателю обичний конденсатор 16 вольт, 100 мф, то должно быть плавно...
-
го кс!
-
антон, я тебе по телефону говорил шо мне надо... бензонасос (не в сборе, сам насос без датчика уровня и т.д.), цену я помню... на 1,5литр 250 грн. и надо вот такая фигня, как чел держит в руке. сможеш сделать?
-
короче все ясно... сегодня не пожалел 40 грн, поехал на СТО и проверил давление топлива в рейке... итого 1,7 Атм...))))) бензонасосу п""да))) -
а по звуку как? может там наоборот с ГРМ проблема? или может акум дохлый?
-
бил у меня ЖВС кд-дв7302....сменил на альп 9833р.... разница в звуке набо и земля... альп просто супер... вывод понятен)))?
-
с ударом у меня такая же ыигня... забил на ето... а ЦЗ.. тут надо для начала помазать все... а потом смотреть... иож просто смазки нима, может провода как ниточки, и не хватает тока по морозу вытолкнуть... а вообще у меня такая же хрень... зимой ношу с собой в кармане маленький балончик ВД40, шоб в замок попшикать если что))
-
а как к примеру вот такой вариант? http://irls.narod.ru/auto/alvm01.htm
-
кила, а поподробнее про ету штуку... http://www.autosporttuning.ru/user/01335.jpg
-
суть задумки реле изза того чтоб не лазить под капот... если туда лезть то я и клему снять могу... ключик на 10 постоянно под резинкой бачка тосола ездит... минус на реле взять тут же с клеми, а плюс для замикания у меня в салоне есть, от той же магнитоли (через пред).
-
снимаетса в салон. со сторони моторного откручивать патрубки и 2 гаечки на 10... а внутри тоже патрубки и снять тросик с ручки, которой регулировать тепло (снимаетса с краника).
-
да, кран печки стоит в моторном щитке...
-
а если типа одно реле, но мощное, ампер на 100-150?... винтовие ставить не хочу... не удобно... хочетса именно кнопочкой...
-
такая мисль... сделать выключатель масси, на зиму полезная штука, чтоби клему постоянно не снимать... а то за 4 дня машини в гараже акуму пришол каюк... взять обичних 4-х контактних реле (30-ти амперних) наверное штук 6, и пустить их в паралель, поставить их в корпусок возле акума, от минуса акума привести кабель к релюхам, ну а после реле уже дальше на стартер и кузов. а на включение реле сделать в салоне кнопку, кто что думает по етому поводу? хватит ли такого устройства для нормальной работи стартера?
-
а компресию меряли? советую померять....
-
короче сегодня проверю етот регулятор... если с него тесь не будет то тогда буду лезть к бензонасосу.
-
лампочка чек енджин горит на приборке? похоже на РХХ или ДПДЗ...
-
я ничего не понял если чесно... напишите отдельним постом то что хотели сказать...
-
снимаетса шланг обратки, в регулятор ставитса пробка и проверяетса давление. если броблема в регулятор - то давление на порядок вирастет. а если нет - то насос... но чесно говоря я всетаки тоже на насос спихиваю... потому как машина тупит именно на високих оборотах, когда тапку в пол... типа бенза не хватает... а на малом газу можна ехать и етого не замечать...
-
фильтр тонкой очистки недавно менял... та и до того как менял такая фигня била...
-
я тоже...
-
если опять открутитса то может капнуть на резьбу клея секунди?...
-
а почему именно насосу? может ето регулятору каюк и он не удерживает давление, а сразу пропускает обратно в бак?
-
короче сегодня померя давление топлива... больше 2-х атмосфер не било.... может канешно каряво померял... но всеравно ето уж многовато... теперь вопрос? я так понял чтоби проверить регулятор давления надо снять обратку, и заглушить в том месте рампу - если давление начнет расти то ето регулятор. если нет - то ето насос? так?
-
там ету цыфру поменять еще ролще чем на механическом))) програматором можна любой пробег задать...