H_U_L_K
-
Публикаций
4 585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент H_U_L_K
-
народ, а можете кудато на нормальный хостинг залить? а то у меня канал инета 12 мегабит, а качаю 10 килобай\сек....
-
закон про обовязкове страхування... дату страховки пусть смотрим на талончике к страховке (по идее на лобовом стекле - но и ето не обязательно). а показывать оригинал полиса надо при составлении протокола за другое нарушение, иди при ДТП... а если он говорит типа я щас напишу протокол за отсутствие страховки, то пусть пишет... во первих ето противоречит его распоряжению №466 (составлять протокол без доказательств).. он же не может доказать что у тебя его нету... во-вторих если и составит протокол, и тебя вызовут в суд - показываеш свой действующий полис (на то время) и все... но мент в та
-
болт им... показываеш свою копию доверенности и посилаеш к тому челу... у меня батя недавно продал так машину по доверке... так ми ето все искали и думали, по поводу налогов и т.п....
-
будет еще зависеть от усилка... чем меньше короб тем мощнее надо усил...
-
нифига. только круглий порт располагать в углу стенок, и промазать получившуюся нишу епоксидкой... ето делаетса для того чтоби сбалансировать аеродинамическое трение об стенки короба.... но для етого саба в любом случае ето не критично, поетому порт можна располагать практически в любой плоскости, главное не в заднюю часть короба. а у тебя короба вообще нету? только динамик? тогда делай на 50 литров грязними, порт труба диаметром 4-е дюйма, длинна 25,4 см - ето получитса настройка на 34 герц... меньше для двенашки я б не делал.. разве что больше (тоесть укорачивать немного порт). трубу распол
-
порт: меряеш его размери (ширину и висоту) и просто пересчитиваеш на трубу... размеров оригинально порта я не знаю.... короче померяй его сначала, и напиши сюда размери. 50 литров: умножаеш внутренние стенки короба ширину\висоту\длинну.... материал фанеру, лутше 22 мм (переднюю стенку двойную).... стики фанери на силикон сажать...
-
бася, вес етого динамика 46 кг. я ево еле домой занес)) даже если брать такие компоненты как писал автор то я бы брал минимум 2 комплекта... соеденять 2 акума кабелем 0авг, и плюс и минус, никакого "на кузов". предохранитель между акумами ставить с двух сторон (ампер на 150-200) автор, про акум почитай вот ету тему http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=6569 сами акуми у нас не нашол... думаю стоить заказывать в росии... цены на них тут http://www.bassclub.ru/forum/showthread.ph...ighlight=hawker
-
BASSBIN, 18-шка рулит))
-
изходя из саба... такой саб не покупают чтобы слушать его на 3% от его возможностей (а уж его возможности я знаю). и тем более чтобы слушать к примеру оперу, или инструментал)))
-
сами провода целые? мож обрыв гдето?
-
ето фото короба который уже есть? пс: неправильный короб... слишком мал порт ФИ... саб задушен... усилок куплен кикер зх2500.1? если нет то лутше его и не брать... есть альтернатива, которая полутше будет на порядок чем он... под систему я бы всеже наверное поискал бы рупорние ВЧ... минимум две пары... или же обычных (тоесть не рупорных, модели попозже) 3-4 пары... СЧ двух пар должно хватить... тоже самое про мидбасы, 3 пары мидов в низу двери... гена на 100Ампер ето маловасто))) гелевый акум фирмы ХАВКЕР... на самый край ето оптиму... но не менее 100Ач, плюс к нему штатный акум новый над
-
нет, я ободрал то что было (ткань) и мазал епоксидкой уже имеющийся подиум...
-
город какой? киев? если что то лутше приедь ко мне в борисполь, роскажу чего и как... имеетса опит построения систем с таким сабом... или на крайняк по телефону роскажу... а то тут и акум гелевый надо и т.д...
-
на первой фотке видно что и сами стыки боковин, и динамиков до етого были промазаны епоксидкой и уже к тому времени засохли... сейчас сохнет етот слой с тюлью.. после высыхания тюли - еще епоксидка и стеклоткань...
-
аа, ясно... а то там гриль стоит... подумал что там еще один динамик...
-
красиво.. оригинально... но сабы направлени не правильно, они гасят друг друга...
-
вот, ловим начало... ето кищки такой полки (тольку у тебя без фанери... я просто там ДСП вирезал...) натянул тюль на первый слой и промазал епоскидной смолой (ушло на ето одна большая банка епоксидки)...
-
короче созвонился с знающим... не надо ее снимать... компресия около 12,3-12,7-13-12,5 масло на щупе отличное. тосол не уходит и не "кипит"... так что думаю не стоит туда лезть... хотя надо еще давление масла померять...
-
ок, бабла на счет мобильника кину и наберу)
-
компресию не мерял... а если померять то оно покажет пробита ли прокладка? пс: наверное завтра возьму приборчик для замера, и померяю компресию...
-
люди, кто менял ее? какие подводные камни? в общем сегодня снял кришку куда пасло заливать... а на ней немного (совсем чуть-чуть) белой емульсии... но масло на распредвале нормальное. из трубы валит белый дым.... ето же прокладке капец? может изза етого закапчивать свечи (черный нагар)? сказали что при замене надо еще поменять сальники клапанов... машына ваз 2115, 1,5 инж, 8 кл. ей 8 лет, пробег 130тис км... может если уж разбирать двигатель то сразу и кольца новые и т.д.?... еще слышал что после снятия ГБЦ перед ее установкой обратно надо шлифонуть ее основу, так? в общем прошу помощи
-
короче дело оказалось не в свечах у меня и т.д.... сегодня присмотрелся и обнаружыл немножко емульсии на кришечке заливной горловины масла, и беловатий дым... короче прокладка головы под замену, заодно и сальники клапанов, возможно кольца, ну и т.д.... всё помою, почищу.... от так от...
-
если очень интиересно то завтра пофоткаю свою полку... я какраз ее буду первый раз обтягивать и епоксидкой пропитывать... пс: щель... ХЗ... но я б снизу "докрутил" бы к полке полосу с фанеры... которая бы была плотно впритык к сидухе... просто я себе салон с шкоды октавии ставлю, поетому подганяю чтобы зазоров не было...
-
ок, спс. завтра отрегулирую новые и посмотрю как будет... а то форсунки поменял уже... пс: а насколько кретично для работы дригателя если я поменял форси с 996-х на 502-е, но буз перепрограмирования мозгов... а то мозги БОШ (по моему МР7, или как их там...)
-
собственно сегодня прикупил новые свечи. выкрутил старие, а на них зазоры везде разные... и по ходу большие... на вскидку от 1 до 1,5 мм... а сколько должно быть? машина инжекторная... и как ети зазори точно выставить? тоесть какой инструмент юзать? пс: свечи купил ДЕНСО, вот такие http://www.denso.ru/Стандартные-свечи--Осн...0000000001.aspx 80грн за комплект отдал...
