H_U_L_K

C20xe точно нет, доки под него будут золотыми.А то что 8в я уже решил... Разница в цене тыщи две? Ок... А в обслуживании? Чего стоит только ремень грм и ролики на 8в и 16в... По мощности мне с головой хватит в перспективе лошадок 150-160, а этого достичь и с 8в очень легко. Скорее всего что будет сначала стоковый 8в, а в следующем году его немного разжать и накинуть чтото типа турбокомплекта как предлагают у нас на форуме (рекламировать не буду - все и так в курсе кто у нас ездит на 8в турбо 2108))))). И мотор будет вкидыватся с инжем. Только оставлю бак карбовый, и под капотом поставлю внешний бензонасос, это только один нюанс... Ну и если всё будет гуд то планирую это сделать в этом году: кпп 5ст (в идеале с блокой, но не факт) и стоковый мотор с инжем на январе. Меня в 8в смущает только одно - отсутствие маслофорсов... Но это дело поправимое. А так - всё устраивает. А вообще от ТАЗа на данный момент одни положительные емоции. Рулится - просто бомбезно, сегодня на роботу ехал снова повороты под 90 проходил на 90))) Подвеска работает чётко. Ничего не гремти (спасибо вибре и шумке)))) Один минус - очень шумит привод спидометра... Тарахтят сами шестеренки в приборке... Может разобрать ее и чем то их смазать?

Не. 1,6 8в скорее всего.

Хватило. Там бенза литров 8 еще было. Хочу с зарплаты купить кпп 5-ти ступку))) в идеале с блокой))) Сток ряд и блока) И потом моторчик подкинуть.

Валера, а футболок часом нет? Размера "чехол на танк"...

Пф))) шайбы наше всьо!!! Делать мне нечего еще и балку менять))) выровняю колеса и в бой.

шо по деньгам хош? Под переделку покатят. Пиши в вк.

Шо за подушки? Шо па чем?А то если ушатаны - переделаю под нивовский сайлент))

Предлагаешь это дело как нибудь в гараже примочить?))

Уууу.... роботы не початый край(

Я может когда-то подумаю как лучше сделать и это схождение компенсирую подкладкой шайб под ступицу... ну это не близкое дело. Пока надо дособрать салон, подключить подогревы зеркал, дошпаклить по кузову то что есть, ну и подкрасить. + разобратся с ДУТ (сдох после 2-х км((( + сегодня перестал работать спидометр (скорее всего тросик)(( + надо будет все же менять подушки мотора, получилось у меня сильно жестко и вибрация нехило так шпарит на кузов, а кузов то толком не вибрирует, а вибрирует торпеда( + надо купить защиту поддона (родная оказалась вообще калека и не подходит никак, а наваривать туда в три погибели не хочу) + сегодня афигел от того что пропали тормоза!!! Оказывается на заднем правом тормозном цилиндре выдавило прокладку. А всё изза того что колодка сама по себе какая-то каличная, и место которое прилягает к цилиндру изношено как-то на сторону (вверх), короче снял колодку, наварил сваркой как я делал с пластинами ручника, обточил болгаркой, проверил 3 раза - гуд! Тормоза с ВУТ+ГТЦ от е34 АГОНЬ! Толк есть! Только надо регулировать колдун...:-\... Перед блокируется а зад как-то как не упирался - не хочет. Короче надо его сместить (буду читать мурзилку по этому поводу). А так всё гуд. на фотке я уже поршенек заправил внутрь( сфоткать как только снял забыл.

Угу... И то что развал с разницей в пол градуса (должно быть по -1)

Как-то так... Смущают задние колеса...

Всю красить вряд ли буду. Хотя время покажет.Остроту руля? Та я со своей подвеской особой разницы между 14-й зимой и этими не заметил))) Хотя может еще отсутствие развала сказывается. Сейчас вот в очереди стоя на развал Пф, вроде мне денег некуда деть кроме как гайки покупать

На фотке чтото такое есть, хотя в живую вроде норм

Пф

Главное чтобы не терла... А то посмотрел что зимняя 185/60 на 5j дисках подтирает в одном месте(

"Мои вкусы очень специфичны, боюсь - ты не поймешь" (с)

А что там может не подойти?

Через два часа еду собирать

Сток коллектор... Не стал менять на паук только потому что не знаю какой будет новый мотор (8в или 16в). Как определюсь - переделаю вместе с установкой мотора уже. Там переделывать фигню.

Из минусов - как выехал перестал работать датчик уровня топлива(( показывает ничего. Как подгребу мелочи - займусь им, наверное послезавтра уже... Пф, ты остального не видел)) а как его "удобно" было самому подганять - вообще сказка.

Ну что, хлопаки, папка сегодня давал жару по гаражам))) Доварил выхлоп на 51-й трубе, (от чего банка и рез - хз, но прямоточные), звук получился отличный, завтра засниму екшн камерой. Ну и запуск, и... Дррррррр На завтра записался на 12 на шиномонтаж, обувать 15-ю ковку и на два часа на развал. А уж после развала будем смотреть что я "наварил". Пс: Сварщик по выхлопу из меня никудышний

Пф, уже всё закручено. Выкрутил шпильки из карба а там резьба м6, просто вкрутил туда нужные шпильки длиннее и пабеда)

Я хотел вообще по хитрому сделать, сварил вместе гайку м5 и м6, типа такой себе переходн, а он не влез в дырку черепахи