и у меня были проблеммы с температурой,вчера треснул расширительный бачек,купил новый,заодно и тосол решил поменять(2года откатал на нем-80 тыщ).Изаметил ,что машинка стала резвее охлаждатся в пробках,т.е с тепературы включения вентилятора 95гр.до температуры отключения 91гр.где-то секунд 5-10.а до этого и до пол минуты доходило.А на скорости вообще 89 градусов(показания с борт.компа).
замена свечей ничего не дала!что интерестно-пропадают холостые в момент включения вентилятора!И еще заметил,что иногда холостые обороты могут сами по-себе подскакивать с 800 до 1300 об.что это?
сегодня попал в пробку на улице Саксаганского,и что заметил,когда температура ож.больше 95 градусов,то холостые очень нестабильные.пришлось включить вентилятор принудительно через БК.когда температура в пределах 91-95 ,то обороты нормализуются.В чем причина?может тряпочку мокрую ложить на что-то?
короче....снял сегодня дроссельную заслонку,а там срани -огого.купил спрей для чистки карбов,хорошо все повымывал,выкрутил датчик холостого хода.игла в нем была с кучей налипшего нагара,вообщем все помыл собрал.пока нормально а завтра будет видно в пробках
всем привет.такая проблемма-иногда пропадаех холостой ход.(Чек) не загорается,машинка 21099 инж.пробег 85 тыщ.с инжектором еще ничего не делал,может пора?
когда-то у меня на копейке было такое.так-же дергалась и глохла,поменял кондер на трамблере и машинка ожила.а по поводу твоей я могу и ошибаться ,просто у меня инжектор,а как там у карбураторных я точно не знаю.я просто предложил как вариант.может его у тебя там и нету и и система совсем другая