majeka
-
Публикаций
4 409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент majeka
-
а что до Днерпа ближе?
-
поддерживаю, когда много людей играть намного интереснее.
-
+1 Сам в последнее время заметил не малый расход, но все не было времени поехать к карбюраторщику, свечи были черные что указывало на богатую смесь и регулировкам качества смеси уже не поддавалась. После посещения карбюраторщика и полной переборки свечи стали чистые холостой ровный, расход так же надеюсь меньше намного. Стоимость порядка 200 грн. Это намного меньше чем количество бенза которое просто вылетело в трубу. Для себя решил что нужно раз в год делать полную капиталку карбу, чего и тебе советую.
-
гроза студенческой общаги
-
ну вот, а говорят что нижнего смесителя не может быть, а оказывается наоборот
-
Да вот знать бы какой он там.... А если полоса заводская на стекле и шелкография, это влияет?
-
Так с пепсами интереснее будет, тоже их в спаринг )
-
Да не за что, ремонтируйся.
-
какие взял? сколько денег?
-
0979404360 Анатолий, тот который на правом0979698246 Игорь, что за Караваном.
-
Поменял полностью все по передним тормозам кроме трубок, но биение все равно есть, не могу понять в чем дело.
-
Ну если хочешь могу дать телефон того который на Володарского.
-
на ул. Володарского у Анатолия.
-
+1 за Игоря который за Караваном, только от него приехал, работа стоит 160 грн и остальное детали которые нужно поменять, мне все вышло 220 грн. По времени заняло около 3-х часов. Дал гарантии 20К пробега или 1 год. Так вона ж ЇДЕ!!!!! Прям летИть!!!! Советую. Делал на правом берегу, не очень понравилось...
-
ну то в принципе не важно, сам факт что оно работает нормально, а вот ток утечки нужно измерить и устранить из-за чего большой если таков есть, а он полюбому не маленький, т.к. проехав на аккуме больше 50 без гены и отключив на ночь полностью клему, с утра стартер крутил резвее чем после того как постоит все подключено и на сигналке
-
Мои соболезнования... Это тяжело, но нужно держаться...
-
кстати по полу как вариант, об этом даже и не думал. Нужен экранированный кабель, тогда думаю будет все супер
-
да еще все пока в подвешенном состоянии.. Но по отзывам понимаю что врезка штуцеров лучше.
-
Реле регулятор, таблетка которая в гене. У меня лично стоит винницкий, на нормальных оборотах зарядка не меньше 14, на хх конечно же падает, т.к. карбюратор я уже понял что не правильно, буду пробовать по другому.
-
Вот сам хотел измерить ток утечки, скинул массу от аккума и в разрыв кинул тестер, то шкалы в 500 мили ампер не хватило что бы показать, наверное не правильно сделал, как описал Кила не пробовал...
-
В не черты города так же часто бываю, как и в городе, для этого такая антенна и устанавливалась. Еще стоит пассивная антенна на крыше сзади, так вот она так же ведет себя странным образом, когда кабель напрямую протянут к магнитоле, то ловит и вне города, а когда под потолочиной и стойкам, то ловить перестакт, тупо какой то фон получается Еще никто и не подскажет в чем может быть дело и как с этим бороться.
-
Как по мне то можно гайку разрезать вверху, она попустится и тогда уже все открутится, но это конечно при условии что болт сам прокручивается
-
а нынешние установщики говорят что штуцера это прошлый век, как то странно, факты противоречат
-
проставку видел только в инете, к примеру на этом сайтеСолекс тоже видел Говорю потому как находил такой девайс на сайтах, поэтому и спрашиваю
-
вот еще возник вопрос, смеситель который ставится на карб, каким он должен быть? Есть который выполнен в виде проставки и устанавливается между корпусом дроссельных заслонок и корпусом поплавковой камеры вместо термоизоляционной прокладки, а есть который ставится в кастрюлю к воздушному фильтру, какой лучше? А то говорят что тот который как проставка не подходит для Солекса, но реально он же есть в продаже, значит и должен подходить.
