majeka

Вот блин Хотя конечно был уставший и не сильно прикид соответствовал, но очень уж хотелось увидеть всех.

Да я вообще давно в сети нигде не был....

Привет парни, наконец то добрался до инета, хотел успеть на встречу, но увы поздно освободился.... Хотя думаю после 20 часов еще люди были

Заметно что сливки, одни блондинки

О, так тебе повезло Будешь должен Всем доброе, хотя как то после вчерашнего не очень

ааааааааааааааа, а я думал что ты после полуночи сразу валишь на запор. Ну тогда удачи тебе, а я пойду спатки

Ото ты написал кучу не понятностей.Если у тебя так все плохо, то тебе думаю стоит поменять ЧЯ. Так габарит загораится один, т.е. если включить правый поворот, то горит правый габарит и спареди и сзади, вот такие пироги

и на этом спасибо

Тоха, я тебе уже ответил. А не пора ли тебе уже собираться ?

ну етит, бери все что заказал тут и выше по постам, автра, точнее уже сегодня дополнительно созвон, только буду уже звонить на МТС, а не на чудо ЖИЗНЬ

Это я что ли враг??? Хера се.....

ото да, повеселили по парковке. Атом, иди в свою тему, заказ мой допиши

ёпт, буду первым сегодня, да еще и в этом месяце А то что то тема захудала

как такого нет??? Это что дефицит????Нужно бы найти. Еще прими в заказ: - моторчик омывателя стекол для восьмерки, только не для десятки, там носик который в бачек меньшего диаметра. - прастмаска которая поднимает сидение на восьмерке, рычажек нак сказать, 2 шт - комплект резиновых ковриков на восьмерку - если увидешь по пути следования то изолятор который закрывает болт "+" на генераторе

Тоха привет. Значит требуется мне на мою восемь карб: 1. Фильтр масляный 2. Фильтр воздушный 3. И на вот такой брелок чехол Вроде еще что то нужно, но пока не помню, если что завтра наберу.

Тюнинговать нет, а вот поставить канавки или вентилируемые, вот это будет самое то, но и денег они стоят... По трассе биения у меня можно сказать нету, а вот по городу где постоянные перекрестки с светофорами, начинает не слабо греться.

На счет деталей в карбе и клемы выключателя, такого даже не слышал, но щас полистаю мурзилку по карбу, думаю найду такое, а что может быть с проводом который идет к ЭПХХ???? Шланг вроде нормальный, хотя и пропускает слабенько воздух если дуть без клапана, оно как то рывками идет воздух. Клапан там есть, он как соединитель между трубочками в моторном отсеке. Клапан ставил со своей машины, где эконометр нормально работает, без изменений, так же дул в трубочку на своей машине и на той которой не работает, движение стрелки вроде одинаково, по крайней мере она доходит до одной позиции, а на счет интенсивности как то и не подумал. Только стрелка уходит в рабочую зону, т.е. в право когда воздух втягивать, а не дуть, если дуть то идет в лево, думаю это есть правильно.

мда, решил дождаться пока и там закроют Нафту эту, что бы талоны точно пошли на фантики

Вот было бы просто отлично если кто то сможет такое сделать, а то у меня нету стационарного телефона, буду благодарен.

вот как раз так и есть, так и загорается. А как реально проверить заводская это штука, или глюк проводки???Вроде предыдущий хозяин говорит что такого не было замечено им, а может просто не обращал внимания.

Да я просто сейчас не в городе, так что мне туда не ближе. Да, я смотрел по карте где эта заправка, но что бы быть уверенным что меня не пошлют, тебе будет партийное задание когда будешь в Дыме заскочить туда и спросить у них принимают ли они талоны

Такая же фигня даже на новых дисках, суппортах и всему остальному, чуть раньше писал, по ходу получается что диски перегреваются и их начинает вести, т.е. от температуры они деформируются.

Что бы не создавать разные темы, напишу оба вопроса в одной. Имеется восьмерка, карб. Два вопроса по ее аномалиям. 1. При работающем двигателе эконометр стоит по средине шкалы, хоть газуй, хоть нет, стрелка не двигается ни в одну из сторон как это должно быть на исправном. Если двигатель заглушить, то стрелка плавно ложится в левую желтую часть шкалы и так же плавно и не хотя возвращается на средину если завести двигатель. Если я правильно понял, то там стоит какой то клапан в шлангочке в моторном отсеке, не далеко от места крепления шлангочки к двигателю, тот кусочек с клапаном ставился с другой машины где все нормально работает и результат тот же, еще заметил что когда при работающем двигателе и подсоединенном эконометре отсоединить от приборки шланк эконометра, сразу сбрасываются обороты, как будто машине становится легче работать, в чем может быть дело? 2. При включении любого из поворотов, светится габарит, поворот работает нормально, не еле жевриет и габарит так же горит без просадки при блымании, думал что масса, как часто это бывает, но нет, подача нормальной массы ничего не изменила, ради интереса посмотрел на переднюю фару, но и там в момент работы поворота горит габарит, такое чувство что это задумка завода, при включении поворота что бы светился габарит. Если включить аварийку, такого не происходит, работают по нормальному только поворотники. Может кто встречался с такой ситуацией, буду благодарен за ответы.

Етить колотить, это что нужно ехать в командировку в Днепродым что бы набрать бенза вместо талонов, может и придется, а шо делать, жалко же, пропадут. Набрать канистр и вперед Или дать Сироте что бы он обменял, как вариант Спасибо Лёха за инфу, если все получится обменять, с меня как и обещал

Всем доброго обеда ) Кстати да, интересует не бывшая заправка которая когда то была, а существующая с названием УкрТатНафта, дело в том что есть немного талонов на их говнобензин и хотелось бы их поменять на бенз, не охота как то их дарить. Буду благодарен точным координатам заправки с названием именно "УкрТатНафта" А то на двух бывших меня культурно послали. Если удастся обменять талоны, с меня что то вкусное