dlinnuj

Вот и Я за кенвуд, по сельским грунтовкам, аля стиральная доска, начинает сбиватса где-то после 60км/ч, а диски таки зацарапанные читает

Главное что бы выполняла свое назначение, а из чего она пофиг

Думаю как раз Те, кто посещает подобные форумы и не гоняют, по крайней мере думают, а те которые вместо инета по генделям упиваютса, то наврядли до них дойдет

Чет ет фигассе, в сборе, ет номана, на васьмеру "голая" 550 деревянных, вот ента фигассе

Салончик зачетный. Как руль, удобно рулить, или всетаки лучше 360 мм взять?

Без нее туда бы на забрались попросту

Ну короче уяснил самое главное. Стойки лобового стекла. Ходовую проще всего перебрать и привести в порядок. 91-96-хх годов все зубилы с 5-ти ступкой идут.

Ниасилил, манога букф

Ща паду разомнусь

Парадуем перед смертию животныг

Гы-гы, нада будет нарисавать и посмотреть шо получиццо

Резиновый на ремонте, а будет более 12 человек, значит все влазят, тока без парашютов, а то места не будет

Гы, япанская "зубилка" авто хорошее, главное приложить усилий малость и все будет нормуль. пускае катает и радует

Главное живой кузов, к которому потом можна будет чета переварить или усилить. Если есть возможность на месте заглянуть под днище и потыкать чем нибудь заостренным по разным местам, если есть гниль, то будет сыпатса или "хрустеть". Если за машину "ломят" цену и бьют в грудь "шо новьё" тогда обследование более щепетильное и предирчивое. Так слабое место кромка задней двери, стойки лобового снизу и пороги, особое внимание обратить на стаканы в багажнике. Обратить внимание на легкость закрывания дверей и плотность прилегания уплотнителей.Так же обследовать багажник по-кругу, гниет, особенно после не качественного восстановления после ДТП. Естественно зазоры должны быть в норме. Все это испытано на собственном опыте и эксплуатацыи Васьмерки. Обследование моторного отсека: не должно быть потеков рабочих жидкостей, компресию можна замерять на месте 11-12 атм. по коробке проверить включение передач на месте и при езде. разкачка машины по осмотру ходовой, нормальные аммо должны гасить вертикальные колебания за 2-3 хода. ну всего и не уследишь, главное с самыми дорогими узлами и агрегатами разобратса. И самое главное, если авто приобретено, то заменить все жидкости, ремни ГРМ и генератора, и другие расходники:-) Удачи в этом не легком деле.

Тема прашютного спорта интереснее, чем 4 жрицы любви, которых никто не видел

Бугага, ПИДЗЕМНЫЙ ВЕРМУТ

Тетри, тетрис, хуетрис, "электроника" рулит и волк

Мачить пидарав нах, а вот почему их прикладом низзя бахнуть!?

Бугага, мож в в Киеве на денек такое замутить, сто пудов гайцы заепались бы толпу тармазить

Так хателась фирменного, а не самадельнага

Так была типа пластиковая какая-то!? Че с ней случилось?

Маразма!???

Зеленые в прыпрыжку

Вот так Мы имеем дойчавтопром Бомбу жаба задавит

Ты не радуйся, торпедо снимать придеццо, сам так не так давно гиморилса