BOGDAN_SC Club
-
Публикаций
467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент BOGDAN_SC Club
-
на спидометр есть где то накладка, когда то делал себе на предыдущий Днепр надо поискать было 4шт. В черном мате! знаешь даже и не думал может быть и в черный мат. Мороки меньше чем с лаком но может быть не так долго будет ходить чем под лаком ХЗ. Цвет прикольный не знаю кому как, тем боле что по тех паспорту "голубой". В живую ярко смотреца внимания все обращают...А на счет типа ты что голубой замашки 2-5класса PS/ У меня и диски на лачети почти такого же цвета
-
На 8 Марта сделал жене еще один дополнительный подарок, да и себе тоже выкатил с гаража и прокатился сам первый раз и жену прокатил, пару км проехав замерзли оба Завелся нормально, едет тоже вроде все ок, будем потихоньку обкатку проходить. Попутно сделав пару фото + видео, видео попозже сделаю на камеру, с телефона качество не ахти да и звук у мотыка какой то странный на видео получился, может потому что ветер дул не хилый По мотык осталось купить повороты, зеркала, электронное зажигание и патрубок на сапун + покрасить фару, ручки, и всякую лабуду с руля.... А дальше хочу дуги, боковую н
-
Была 300грн, он сказал или 300грн или 10уе нор так как щас 10уе уже 40грн то камера наверно уже 400грн
-
На выходных занялся выхлопными, которые я купил месяц назад, как я говорил боялся распечатывать их после получения на новой почте, но спустя 2дня распечатал и как я ожидал было там все как то криво наварено, приварено, выточено....дальше фото Вот такие получил но цена в 300грн была адекватна считаю поотрезав все лишнее (Кронштейны, куски заглушенных труб и резьбу крепежа к колену) получилось так Резьбу варил из заводских выхлопных а их на метал. Концы выхлопных зарезал ровно и выточил из бронзы декор заглушки + туда еще трубка бронзовая для дополнительного глушения, звук получился п
-
А масло форсы? затраты на врезку масло форс+ затрата на то чтобы торцонуть поршня, + как я понял этот блок 82 а прошлый 82.4+ ели память не подводит болты гбц надо подрезать и.т.д А тут просто поршня и все
-
Красавчик!!! больше слов нет, а мы здесь застряли и не знаю на сколько, хочется тоже бежать но куда!!! долар уже 32грн что ждет нас дальше. ВОТ
-
Да все думаю что если ты живешь в Германии или США то 1100уе или евро фигня. Вовки политика
-
это точно, я беру авто суббота воскресении
-
Делаю у него не первый мотор, и себе и людям, лично мне лачика гильзовали вазовскими гильзами с переточкой подгонкой под нулевой ремонт 20тыс пробега все гуд.
-
С этим разобрался спасибо а что такое картинка в тексте?)))
-
это как ? и еще подскажите как вставить видео с YouTube что бы не ссылка была а окошко с плеером ?
-
Хон есть!! парнить хоть за пиво делали но сервис у них я бы сказал не последний в городе . Кто из Кривого Рога должен знать он же друг он же и хозяин сервиса Ванька Титан клуб. Щас же название СТО Автопристиж. К-лайн не встеречал что бы кто то из знакомх делал, да и вообще не видел и цена на само оборудование...Для днепра я думаю сойдет и так
-
Ну, я тоже как бы 95лить не буду вот 92 да, я в лачетти 95 раз в год заливаю По поводу укороченных гильз 106мм з запасом сделал, все делают 105мм и то тоже с запасом. По поводу поршней да польские альмот кольца оптима поставил. Масляный радиатор есть в планах, есть еще один мотор пака этот будет кататься, тот буду делать. Пролить можно попробывать... Щас особое внимание ДВС не уделял, что по ходу то и сделал так сказать то что не трудоемкое и необходимое для весенего сезона многим не по нраву такой цвет, а мне нравится
-
Часть 5 Установка поршней на 79мм под кольца ваз. Знакомые пацаны решили мне помочь в реализации проекта, не за ГРН а за пиво расточили цилиндры, зазор сделали 5соток и укоротили гильзы до 106мм под 95бенз, родная длина у всех разная в зависимости от модификации, у меня была 110мм точно не помню. А также шлифонули плоскость гильз. Я как увидел у них этот станок, сразу мне стало нужно шлифонуть брусок металлический, чтобы головки проверять на кривизну и нашел пластину 4см толщиной и размером где то 12см на 30см надо отдать тоже шлифонуть, карбюраторы плоскость проверять и.т.п. Ну а дальше
-
Фото как просил извини что так долго.Ближний и туманки А так ближний + дальний + туманки Еще есть маленькая радость, дядя дал чтобы Ниву подлампичил и продал, так я уже катаюсь больше месяца. Как сказать катаюсь, когда в новый год был снегопад тогда и катались. И лачетти вытаскивали полный привод есть полный))) но и Ниву поносило то в кувет то в дринаж падал))) немного фото
-
Я сам родом с Крыма, но там прожил реально пол года с рождения. У меня там отец жил, в прошлом году умер дом остался документы отправил на наследство но так не знаю что там и как((. У дяди дом в Черноморском на берегу моря тоже не ездил туда....
-
Прочитал весь бортяк, теперь если что будем знать в каком санатории отдыхать. P/S машинка гуд когдато тоже присматривался на нее.
-
Проблеме с генератом 55А меня постояно преследовала, бесли просадки напряжения на моих Вазах, все решилось 80А геной.
-
Рано-Рано
-
Часть 4 Установка Руля и ручек на него, а также приборки и укладка проводки. Всю проводку уложил в гофру, кент подогнал на шарика 7-8м гофры получилось красиво, предварительно почистил все контакты где требовалось пропаял и заменил провода пересохшие полопанные и передавленные. Установка руля так же весь крепеж на шестигранниках. Летом осталось покрасить фару и вот эти штучки Приборка так званая)) Тросик на передний тормоз Ну дальше установка бака, мотора, коробки, заднего моста,заднего тормоза, сидения, номерного знака и стопа Все остальные фото что есть пока на компе....
-
Спасибо стараемся)) Спасибо за замечание все учтем, но как я и говорил бюджет маленький сего чуда. Насчет крыла на 1мото было также реализовано, раз в месяц сползало как ты и говоришь на 1см, здесь попробовал посадить на крокодил посмотрим что выйдет. Мот будет ездить 10-20км в неделю максимум. На счет втулки не согласен....
-
Спасибо, очень приятно когда оценивают твой труд))) Сынов Анархии не смотрел
-
Часть 3 Забрал с покраски детали, все занес в дом (окупировал летний домик Деда с Бабушкой) на удивление они были не против так как было на улице -20. Сборку начал только спустя неделю в гараже, при температуре 0 -1 буржуйки нет в гараже грелся уфо.. P/S Краска Акриловая все как полагается Ну как полагается начал с рамы первой что прикрутил шильдик У токаря выточил с фторопласта втулку на рулевую траверсу, больно место в этого мотоцикла, родные подшипники не выдерживают такой вес и начинает люфтить. Так делал на своем первом мотыке но с капрона, остался довольным откатал пока и не про
-
вечером после роботы еще выложу фото и описания...По поводу цвета он так и остался голубой не охота в ГАИ документами заниматься, резина осталась родная износа 30-40% еще СССР (денег пока нет на что то достойное) Резина пересохшая и она не предназначена ездить одиночкой надо в будущем что то подыскивать как на твоем фото.
-
ЧАСТЬ 2 На чем мы остановились настала глубокая осень и начался полный кап ремонт с покраской и не ТОЛЬКО)) Разберем весь мот до винтика НО перед снятием переделываем заднее крыло на мотыке И преднее обрезаю и буду делать чтобы оно ходило вместе с колесом, с него и брался кусочек для заднего крыла. И разберем дальше По ходу делаю ревизию передние вилки и генератору... Как видно на фото на новом поршне на вилку фаска меньше чем на старой и поршень не одевался полностью на перо, там он крепится стопорным кольцом. Проблему решил фрезой (на фото фреза и стопор) Сам генка
