ManowaR

Эти кибы шли как вкладыши, или как стойки в сборе?

На этом работает. Когда водой мыл, она закипела и из пробки так рульно пар повалил А как их менять, чтоб не сливать тосол? Там у меня половина закручена не с той стороны, с которой есть доступ.

О? А шо такое этот "нутромер" ? Из разряда "нутром чую" ?

Нифига, 99.7%

Точно можна сделать, видел как дядька с пульта открывал в 2105.

Подкрылки? ) У меня стучат, подвеска на повороте сжата, и как раз любая маленькая неровность и они стучат

Но вот на базаре найти нормальные диоды надо уметь. Я сколько не брал - все говенные какието. Что за 2 грн, что за 10. (маленькие)

Мои?? А какие я требования предьевлял? По мне так никаких Менять всеравно поворотник надо, если цена гут, то почему не поцацкатся с внешним видом?

Циркулирует все гут. А лишний воздух через крышку расширительного бачка выйдет

Сначало надо найти это пиво У нас на рынке, к сожалению с этим проблема.

Кстати да

Ессо 5в40, за 3 к км при 160 по трасе + по городу крутить люблю нифига не сгорело Так что маслецо.

Ну 5000 минимум вроде бы слишком ... я катал до 2к км - до 3х к оборотов, с 2х до 4х к км до 4х к оборотов, а там уже как получится

Таксь, а де можна купить прошпорт? И сикоко оно стоит? Я про тонированые такие. Мне право только поворотники нужны Треснул падла.

Ну по мне так они должны криво стоять. У тебя же аморты не перпендикулярно к плоскости чашки разположены.

А ты ей скажи, что шуба новая на зиму ей тоже не надо

Обычный ЦЗ + сигналка, самая простая. По цене это будет как ЦЗ с пультом, но фунцкионал больше. А так вообще, то вопрос не понятен, если тебе пульт не надо, то ставь простые В метро 50 грн пачка .

Влезло еще грам 200-300. Слил более-менее все, просто некорое кол-во не сливается ). Ну и фиг, там дистилированая вода с мылом ЗЫ: не знаю что за хомуты у меня стоят, но по крепости лучше турецких базарных Сделаны по качеству вполне неплохо и аккуратно.

Кем доказано? И вообще, за последние пару лет сделал вывод, что лучше самогона (самого разного, какойто левый перепаленый первыч не в счет) ничего нету.

Если "хорошее" масло, то да, на +5 оно может густеть

А если тапкой попробовать поработать? В смысле больше когда дмеш сцепу - не отпускать газ, и отпускать сцепу, когда обороты дето 1,5к. Тогда гут, а то у меня он на любой передаче дергается, когда обороты упадут. На 1х это наиболее ощутимо, уже когда на 3ю переключатся, то почи не заметно.

Я втулил в почти такиеже свою 100 кг тушу - вроде как тесно, когда отрегулировал - 150 км в один присест по горным дорогам - устают только глаза ).

Смотря что называть нормально ). Если учесть, насколько трезвыми были сборщики - то, чтобы темже немцам добится тогоже качества - надо еще пахать и пахать А так - ВАЗ вполне рульная машинко, чем оно не нормально сделано? А что они еще нормально делают? Хирургический/сантихнический/любой почти инструмент - ты пользовал корейский? Или китайский? Как ни странно, но разное комповое железо, которое хз кому парят, но дивайсы зачетные. Одежда, куда лучше корейской ). Да полно всего, почти вся продукция лучше корейской, иногда лучшая в мире, а ты тут про то что руцкое брать не надо - корми корейцев ).

Не менял я все хомуты только часть. Остальные на вид вполне крепкие (да и пол машинки надо разобрать чтоб туда долезть, я не знаю, кто его собирал, но почему мне надо нафиг вынять радиатор печки, чтоб открутить хомут? Почему надо снять торпеду, чтоб их открутить, еще веселость - хомуты на патрубках от печки, что выходят от крана наружу закручивали сверху - уопство. На подьемнике я представляю, как это сделать, на яме, да еще такой, как у меня - анрыльно ). ООчень долго промаялся, пока открутил гайку, чтоб слить ОЖ с рубашки охладителя двигателя. Она под модулем зажигания - вроде 3 раза плюнуть - 3 болта открутить, ага, щаз, на опоре сразу, тот что в блок - сразу. А вот тот что на сцепу прикручен.... ниодин из ключей с головками не лезет туда, а вот рожок/накидной маленький, хотя тянул неслабо, фиг открутил. Соорудил конструкцию с 2х карданчиков и таки ее открутил , но всетаки.). Правда, что тересна - когда мыл - вылил не знаю сколько, влил 7 литров - под завязку. Когда заливал антифриз уже - влезло 6,5

Хм, а какая разница - газ или не газ? Это же развал... Или я не прав?