ManowaR
-
Публикаций
2 376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ManowaR
-
А что вырезать? Так все красиво - открутил/прикрутил. На то чтоб чтото резать я еще не вырос.
-
Да ну, не поверю. Вробе бы она ж к нему прикручивается...
-
У меня катализатор идет за штанами, так что мне как раз такое пойдет, просто интересно сколько стоит и где купить.
-
О, супер, ответ что надо. Спасибо.
-
У меня правое новое - дак стало дребежжать через пару Т км, ну а левое тоже не такое уж и старое.
-
Ну то что это и есть тунинх. А вопрос в общем стоял - есть ли такие готовые пустышки - сколько стоит сама пустышка - где ее купить Ставить гдето специально, и еще за это платить смысла не вижу, так как самому это делать недолго и несложно.
-
Что резать? Ну что там блин резать надо то?
-
хм, немного не понял смысла ответа . Мне делать ничего не надо, у меня он 1 и в приемной трубе.Многие пишут выбить катализатор - мне такой вариант неинтересен, а интересно просто его заменить чемто.
-
Ну с спичкой чтоли над ним походи... Я б сказал, если б знал, так и многие.
-
Закрути сильнее винт - они перестанут регулироватся, как надо, а правое у меня например выкручено до края, рычажок в стойку упирается . Да и всеравно будут дребезжать. Что кто скажет по поводу? Была идея эпоксидкой залить, но как это сделать аккуратно, то есть чтоб они "застыли" в нужном положении - хз.
-
В смысле чтоб катализатор остался живой и целый, авось пригодится. Есть ли такое? И если есть то сколько и где стоит?
-
А какие именно пара моментов есть?
-
У меня с завода они вообще были все полуоткручены Ровно как замки так и ответка. Сам позатягивал так что откручивать пришлось ударной, ну а на автовазе закрулили легонько, еще и гады литолом смазали - зимой эта гадость затвердела и дверь приоткрылась - ппц, снега в салоне полно
-
У меня в сервисной вообще ничего не написано Ну а по показателям - я ориентировался по таблице. Правда сегодня на второй ехал 5500 и показывал гдето 85 км\ч, что не лезет ни под 3,7 ни под 3,9 по даной таблице
-
Не смотрел, но на 5й при чуть меньше чем 110 3000 оборотов - собственно по этому я и определил что 3.7, так как на этой скорости спидометр точно не врет - проверено гайцами . Когда он показывает 160 - оборотов гдето 4200-4300, когда показывает 170 - то оборотов 4500, максимум ехал гдето 4600 оборотов. Тахометр у меня электронный, а спидометр тросовый . Максимально разрешенные обороты у меня 5500 Максимум на 5й выкрутил 4600, может без катализатора оно выкрутит например 4700
-
Сколько дал за руль?
-
У меня 165х70х13 затирают об подкрылки при вывороте руля, так что это фиговые подкрылки, или криво прикручены.
-
Интересно, если катализатор вынуть, насколько быстрее поедет?
-
3,7 проверил по оборотах в диапазоне более-менее точных показаний спидометра . Так что ехать я могу не 170 а всеголишь 160 с горки . По прямой дето 155.
-
А то нигде найти не могу Мож кто знает?
-
Видел, как на росавто с автовоза на стоянку их вікатівали - тапка в пол, но не думаю что пару км по стоянке с тапкой в пол могут быть критическими.
-
Может у них єто и рекорд, но для нас - нет
-
У меня не при торможении, а после него То есть когда оттормозился чуть сильнее и едешь - слышно. Ну а на болты посмотрю Пасиба за 1 вариант.
-
цены жгут, я за 96 купил.
-
В общем насколько разобрался - то появляется он после нажатия на тормоз, если сильно вдавить то сык сык переходит в скрежет. По субьективному мнению - задние тормоза после замены колодок, до их замены такого не было. Внешне там все нормально, НО, колодки подтерты с одной стороны по углу, а вот вся их часть кабы и не трется. Проехал гдето 1,5-2к км на них, тормозит зад нормально.