Время, в первую очередь, на 5СУ улучшилось потому что на большой дуге первый ретардер немного разжали по сравнению с 3СУ... А вот место кстати и вправду сложное...Но...Есть определеенные правила и они позволяли проехать и переход асфальт-лед и лужу и лужолед... достаточно стабильно и безопасно...У меня возникала сложность сразу за ним...Там где остался единственный хорошо знакомый поворот кольца без изменений ...Левый...Если не считать потом двух заяжных дуг...Остальные повороты изменены ретардерами и маркерами... Так вот на нем надо было выставлять машину в довольно крутой поворот , для чего