SAVCH
-
Публикаций
954 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент SAVCH
-
Все верно Денис... но враг не дремлет... примеров можно привести множество... например на трассе на обычной казалось бы скорости 120-140 жесткий клин ведущего моста и т.д. ... в любом случае арсенал не помешает... А ошибаются все.. и мастера и новички.. ошибки разные как правило...
-
Рекорд моего БМВ524д... заметьте дизль... -35... в Минске.. холоднее просто не было ... и проблем небыло.. с первой попытки... потом на ходу только по трассе перемерзала таки солярка.. но есть методы не замерзнуть в степи со стоящим движком... Так что то что сейчас никак не сказалось на этом вопросе... А вот Транспортер... немного расстроил.. с 3-5 попытки заводится.. но там еще трабл со стартером...
-
Важным критерием в закреплении знаний будет их применение в повседневной практике... Я не говорю что надо вызывать какие то ошибки в управлении на общественных дорогах... например вызывать снос или занос... а потом успешно с ним бороться... но такое как правильный хват.. руление... построение траектории в пределах своей полосы .. начало поворота с распределением мас... и т.д. помогут наиболее прочно оставить основную массу полученых знаний в подкорке... обрести необходимую мышечную память, наработать рефлекторные реакции и дадут возможность применить навыки во внезапно возникшей экстренной сит
-
Могу еще много рассказать... но полного понятия всех резервов, как и методов в которых можно добиться результатов с помощью левой ноги, так и в целом ... в полном смысле этого слова... нет ни у кого... совершенству нет предела... Под полным я подразумевал необходимый минимум знаний и понимания, для применения на дорогах общего пользования. А так согласен, всего не знает ни кто. Кто то знает много, кто то мало.... Минимум полным не бывает... будет время распишу что нибудь.. а вообще стоит посещать тренировки под чутким руководством инструктора... а теория она есть в книгах...
-
Я тоже хотел вчера приехать.. но на новой трассе у Лукки пала мотором легендарная Альфа.. и мне пришлось буксировать Славку на СТО.. потому приехать не смог.. увы...
-
Могу еще много рассказать... но полного понятия всех резервов, как и методов в которых можно добиться результатов с помощью левой ноги, так и в целом ... в полном смысле этого слова... нет ни у кого... совершенству нет предела...
-
А завтра там кто будет?
-
При реальных условиях необходимо работать уже комплексно.. правильно балансируя... органами управления... и совмещая практически весь имеющийся арсенал навыков в необходимой пропорции...
-
Мля.. Я не понял.. думал что речь про это вскресение.. А то помню.. сам тогда отсекался...
-
А на чем Мочанов ехал???...
-
Вот и не будем толкти.. прочитай свой первый пост и подумай что там не так... Перечитал. Все так. Человек с клубной наклейкой, с друзьями из клуба, тоже с клубными наклейками, в пьяном виде, приехали качать права по поводу выезда на кольцо Чайки. В итоге был инцидент, и не только тот, о котором я писал выше. А вы Владимир, втихаря исключили людей из членов клуба, и теперь что то хотите. Я написал то что было. Клуб БМВ напился, и... Так что смотрите реально на вещи.Валера. Млять... да проведи мероприятие хоть примерно похожего масштаба... да попробуй поставить всем строем не одну тысячу гост
-
Конечно не всякая.. но АБСки пробиваются.. По проведенным замерам... таки можно существенно уменьшить тормозной путь применяя определенные способы торможения... Правильные и действительно отрабатывающие близко к идеалу АБСки стоят не меньше 30килодоларов.. и для ширпотребовских машин естественно не применяются...
-
Вот и не будем толкти.. прочитай свой первый пост и подумай что там не так...
-
Дык, Владимир, нужно меньше ее толкти. А вы все подлить норовите. Нет, что бы признать что то, но вы ведь упертый.Валера. Гыыыы............. а самому признавать.. не царское дело... ???... мдя... мля... чесно говоря.. у меня дикий смех... главное ж уверенно утвержддать а знаешь что то или просто слышал по твоему уже не важно... и что самодельных наклеек БМВклуба больше чем настоящих...
-
Мля... вода в ступе уже выплескалась...
-
А что отдельный индивидуум не есть часть клуба? Я лично не утверждаю что он состоит в клубе, но те люди кто прибежал с площадки к нему на помощь думаю состоят. Пусть не все, но состоят. И я по моему не писал, что клую должен за него нести ответственность. Я же не сказал, что клуб БМВ должен купить парню мотоцикл. Я просто отождествил клуб с личностью, у которой была клубная наклейка. Так что попрошу. И кстати где та грань, когда колличество индивидуальностей становятся клубом. Вот например. В сайну пощли пять человек из клуба. Это клуб? Или пошли 10 человек. Так это клуб? Или Толянь сам пошел
-
Да при чем тут знаешь ты его или нет. Я тоже не всех одноклубников знаю. Но от этого они не становятся вне клуба. И при чем тут упертость. Я пытаюсь тебе втолковать, что человек был клубный. Ты его можешь и не знать. Это как суслик. Ты его видишь? А он есть.Валера. О... ну теперь есть просто разница в написаном, напился клуб или отдельный индивидум... который должен нести ответственность за себя... тем более не член он клуба... это точно...
-
Есть додаток J... полностью...
-
Вот про это я не чего не знаю!!! я о наших с 2108 очень переживаю!!! и если что с кем случается узнаю!значит!!! это точно не с 2108 клуба! а если и был этот чел на васьмерке то не значит что он состоит в 2108 клубе!!! Дык Толян.. это лишь пример ... который имел место... все хорошо...
-
Может я чего то не понимаю? Если человек приехал на встречу клуба БМВ, с наклейкой клуба, и привел еще минимум 15 друзей на машинах с такими же наклейками, то он оказывается к клубу никакого отношения не имеет. Ну тогда извиняюсь. Если пьяный идиот за рулем БМВ лезет на трек, когда там проводятся ШКМГ, то это нормально? Тоже извиняюсь. И если хозяин такой машины доказывает с пеной у рта, что все кто не на БМВ - козлы и дебилы, то это тоже нормально И за это я извиняюсь.Валера. Вот именно за него никаких извинений и не просил.. Я его не знаю!... Не знаком... Хотя знаю всех членов клуба БМВ..
-
Вась.. а ты че?.. антиобляденитель не брал чтоли?... помогает... Жир погодка.. тока на микробусе приходится кататься... на БМВ потек радиатор... но и он ниче едет... правда на летней грузовой резине...
-
чтобы не было обид...надо писать без обид! ...почему не написад так об Ауди или Бмв...а Бмв написанно именно БМВ Вань.. так и написал.. без обид... а буква "э" просто рядом с "ж"... сразу не заметил...
-
Поздравляю!.. Красивая машинка... ... стоит заниматься...
-
Я не пил.. не пили больщинство действительных членов клуба.. т.к. организация такого действа забирала немало сил... наклейки одно время раздавали всем желающим... а поцы ездят на разных машинах.. и на БМВ и на Ауди и на Жэигулях...без обид... но это так... те люди отношения к клубу имели ровно столько сколько имеет отношения к театру зритель его посетивший... Не надо писать клуб БМВ напился и сбил мотоциклиста... причем мотоциклисты наверное сами себя ведут чаще всего лучше всех... сказал же зачем разбираться?... виноваты они оба...
-
Клуб БМВ в мае проводил слет... И пригласил всех желающих... Даже не имеющих отношение к Клубу... Один из посетителей , не имеющий отношения к БМВ клубу и был участником коллизии.. вне стадиона на котором был слет.. каждый кто двитжется по дороге сам должен нести ответственность за свои действия... кто виноват и кто напился, даже не хочу разбираться... пусть будут виноваты оба... и это не повод разжигать вражду между клубами подобными необосноваными заявлениями... Клуб БМВ если частично и напился, то пьяным не рулили... Это был праздник для всех, не меньший чем проводимая сауна или шашлык... с