Spirit

Поидее должна глохнуть при малом количестве бензина в баке на больших кренах кузова

На ауди 80 была такаяже трабла, года два все механики руками разводили, не могли найти причину. Выхлоп целый, прокладки не секут... в общем вешались летом, окна не окрыть, только люк, а по трасе вообще плохо. В итоге один внимательный кулибин нашел причину, из коробки капало масло прям на трубу... выгорало и воняло, поменяли сальник и все встало на свои места. Мелочь, а нервы портила капитально.

Сайт как пол года уже обновился http://autosystem.ru/index.php?id=374

Еще вариант пригрузить жопу парой мешков чего нибудь потяжелее

Spirit-00016

Лет пять назад на форуме ТА был парень Oxygen... его копейка ездила на кислороде вместо носа, поищи может гдето в архивах остались темы. ПС нашел, смотри по его темам, он детально описывал что к чему и как ему стремно ездить http://www.car-music.ru/phpbb/index.php?showuser=1441

Была аналогичная проблема, решилась заменой трамблера, но думаю качественная крышка трамблера тебе поможет

Пересел после стока на каябу exelg, мне не нравится... вроде не намного жостче, но мелкие неровности создают впечатление не сбитой подвески, а какой-то "желеобразной массы" не знаю как описать ... машина какбы качаеться но с очень маленькой амплитудой. Пружины правда сток, наверно буду немного резать.

Расскажи как и чем лучше обрабатывать мелкие сколы до метала, в которых уже появилась ржавчина. Видел в магазине мини дрель, помоему дремель называеться... может есть какойто специальный инструментя?

Имхо... без обид но форма как-то с верхней наклейкой от вотки или коньяка ассоциируется ... походу алкотиму должно нравиться

А руками повернуть до упора ничего не снимая... и посмотреть что бортовик скажет. Для некоторых Бошей max. значение около 75-85%, январи вроде 100% показывают. Если все равно 50% меняй ДПДЗ.

А где выложил? Мож я через КПК не вижу? Как первые впечатления? В ней кондер или климат?

Ты меня не правильно понял... Своим постом я хотел сказать только то, что места для установки фильтра вполне хватает, а нормальный 8-чный радиатор вполне справляется со своими функциями, это при условии, что двигатель в стоке.А то что делаешь ты для души и сам огромный плюс, не думаю что другие люди мотивируются чем-то другим преступая к этой переделке... Просто не надо так категорично утверждать:-"не влазит или не хватает", тем самым сподвигая других на не нужные для них переделки или излишнюю трату средств. Ты ведь сам установил в данный момент сток и ни кто тебя не хаит за то, что ты не подготовил голову для нормальных валов, не установил коллектор под турбину на будущее или не сделал выпуск на 60 трубе. Всему свое время и когда оно прийдет, те будущие проблемы о которых ты предполагаешь побеспокоиться сейчас, могут вылится в совсем другие переделки. Например ты захочешь дросселя... и что... тебе прийдется выкинуть нах свой 10-й радиатор, или надо будет резать телевизор, если захочется нестандартный ресивер. Но ты не сделал самого главного, у тебя остался стоковый низ, который всеравно потребует изменений, если ты захочешь добится моло-мальски нормальных результатов от своего авто для души. Всего наилучшего в планировании своих проектов.

Гон... 2 года езжу со штатным фильтром и радиком родным, никогда никаких проблем ни с тем ни с тем не возникало.Меня другой вопрос мучает, скоро прийдет время ремень ГРМ менять, вот там надо будет извратится

Все становится нормально. Надо бак, топливная магистраль, комп, проводка, распорка с 4 опрой, небольшое вмешательство стандартную проводку и терпение. Удачи

Есть три варианта: сделать самому, купить конструктор, купить изделие. Стоимость соответственно 50/80/х.з ну думаю не дороже 150 грн.За то что тебе зальют чистый дамп без активированого иммо я думаю больше 50 грн не возьмут, так что не мучайся и съезди к дяде. Если есть интерес самому разбираться в инете лежит куча инфы, ссылки на толковые сайты не раз давались здесь на форуме А по поводу предохранителя просмотри всю проводку, начни с лямды, клапна продувки, бывает перетирает провод и питание коротит на масу, а вообще тестер в руки и отключив все датчики смотри есть ли короткое, потом подключай по одному и увидишь на каком датчике появиться.

Ну если человеку самому покопаться хочется, почему нет, пусть помучается. А потом всетаки поедет к мастеру если запорит

У раствора для мытья двигателя очень сильная концентрация... щелочи вроде. Если эту хрень передержать или плохо разбавить краска действительно белеет, мне так уроды на мойке с концентрацией не угадали... потом полировали

И кто тебе такую глупость сказал

Большое спасибо Валере

натрием... у зила такаяже конструкция

Зачем покупать заведомо убитую машину в которую надо вложить еще штуку? Что за народ Добавь эту штуку к нормальной( живой ) машине и не парься на постоянные сервисы

Как ее наф запускать. Канечно огромное пасиб, что заболванил, но она у менря ключ просит? а носд какойто калеченый качается

тебе нужен combiloader, поломанный лежит на форуме oktja.ru, там же и винфлеш встречался, иди на форум и в поиск. У них там раньше было ограничение на скачивание, пока не наберьшь нужное кол-во постов файлов не видно, не знаю как сейчас. Вкрайнем случае стучись в личку, поищу у себя, может гдето в архиве раскопаю

Ну что за народ на Украине живет, тебе еще в начале ветки говорили, делай все по уму, а не на авось. Помоему даже предупреждали поршня поплывут Ну надеюсь следующий ребилд будет серьезнее... главные моменты степень зазор и состав смеси. А вообще сочуствую, молодец что не сдаешься