Odejalo

Участник
  • Публикаций

    208
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Odejalo

  1. этот блок нельзя точить под 1.6. Сам езжу на таком блоке и на турбе. Этот блок максимально можно расточить в размер 79,5. На 81,5 вскрываются дополнительные каналы охлаждения
  2. сначала дуть определись сколько хочешь. Ты хоть представляешь что такое 1,5 бара-1.8 и чем ты будешь потом расплачиваться после такого давления?
  3. нету, а вообще я свои в Харькове делать буду себе.,сейчас лежат в багажнике, вечером на почту отнесу.
  4. Прошу уважаемый дядя Бритва, не обижаться за запись не относящую к вашей машине) Удосужилось посидеть в машине Игоря и почувствовать 0,2 бара. В начале как то было смешно что машина бубнит и жестковата но она едет... На следующий день мне тоже признаю захотелось такой же коллектор со звуком субару саундом) и машина таки едет даже на 0,2. Себе мечтал о 0,8 и расстраивался что наверное мало, но после Игоря 0,2 понял что для повседневной эксплуатации за баром можно не бегать)
  5. По моим подсчетам 43 лошадиные силы хозяину авто обошлись в 400 баксов Сколько обойдется турбо? минимум в 800?
  6. Хозяин Тачки доволен) это самое главное) Хозяин, вы не думали поставить тот компрессор все же который продаете?
  7. Может стоит купить вентилятор с радиатора охлаждения мотоцикла и направить его на компрессор? я думал об этом когда еще хотел собрать себе это все.
  8. если человеку приносит удовольствие такой вариант растрат денег, то почему бы нет? кто бухает, кто с девушками, кто-то в кабриолетах, кто на моря, а кто то на турботазе.
  9. имею два набора абсолютно одинаковых как у вити миол и второй почти в такой же комплектации это топтул, различие у них только в чамодане, реально чамодан сильно проигрывает, а по миолу всем советую... набор очень хороший и цена качество действительно соответсвует а если сравнить миол с топтулом, ваще бомба) сегодня топ тул с его ценой купить уже не смог бы( топтул и джонвей делается на двух заводах друг на против другого каждый)
  10. у меня и на стоке в 90 лошадок коробас уже два раза ломался) то механизм выбора передач, то вилки, то муфты да шестерни 2,3 передач) Как ездить наверное, а не сколько момента)
  11. На драйве ребята точно писали что брали турбу китайскую на ланос, но обещанных 2 бар она не показала. Полтора максимум было. Вообще к автору темы... Сам езжу на перепаке и когда увидел тему про перепак от Близнюкова... сразу подумал ну не реальная это цена... во вторых кто перепаковывает эти стойки? тут должен быть опыт... не одна машина. Я тоже могу отрезать чашки, закупать сальники, наливать масло по мануалу и продавать на весь форум... Но что из этого выйдет? Люди... думайте иногда сами, ведь видно было какая цена у автора ваших стоек и какая остальных. Нашли самого дешевого нужно было пони
  12. Витек. на крышу ее даешь вместо антенны теперь) жаль такое руками каждый день мацать... именная еще. Или на шею еще можно как зуб в древние века носили)
  13. а че резать нельзя отбойники? уже 10 тысяч накатал на -50 стойке и резанных передних отбойниках, вчера смотрел последний раз подвеску, все гаразд....
  14. достаточно перейти на 14 колеса и поменять аморт передний. Какие опоры стоят?
  15. ну вот же ребята из Броваров собрали хороший конфиг на вашем моторе https://www.drive2.ru/r/lada/1097351/
  16. какой пробег уже на компрессоре? как поживают ремешки? в машине установлен какой то датчик чтоб следить за давкой? ведь это важно, ремешки могут слабнуть(болезнь) и это можно увидеть только по прибору