zhenya345

Участник
  • Публикаций

    284
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zhenya345

  1. + 1 Прикольно гоняли... Мы Харьковской веткой там встречались
  2. Подключена приборка правильно, сначала проблем не было, такой бок вполз после первого нормального мороза. Спасибо за совет
  3. Дабы не плодить темы, если автор не против, задав тут и свой вопрос. Такая же приборка, проблема в том что стрелка температуры не опускается в ноль, т.е. остаётся в том месте до какого машина прогрелась. И при следующем запуске двига стрелка начинает отсчёт температуры с того места где замерла. Сейчас стрелка уже повёрнута в другую сторону и скоро сделает круг!!! Как с этим бороться?
  4. Друг, ты бортовичёк до конца прочитай... Человек машину на продажу выставил
  5. Зачем ждать завтра, ПДД есть на сайте zakon.rada.gov.ua Зачем ждать завтра, ПДД есть на сайте zakon.rada.gov.ua
  6. Спасибо, очень полезній документик
  7. Если в протоколе вы указали, что вы проехали не на жёлтый, а на мигающий зелёный и если в протоколе вы указали на плохие дорожные условия, ну в общем расписали ситуацию так, как вы видете, а не так как видят гаишники, то есть смысл бодаться в суде, а если вы просто не подписали протокол, то вряд ли удастся доказать свою правоту.
  8. Почитай бортовички людей, там найдёшь много вариантов торпед и даже как их установить
  9. т.е., до 6000 можно крутить движок без негативных для него последствий? Я правильно понял?
  10. Полностью согласен, два года пользуюсь
  11. + 1, я троих карбюраторщиков поменял, пока мне нормально его настроили
  12. А за чем тебе это? Меньше знаешь - крепче спишь.
  13. У меня стояли Kayaba масло по кругу, за два года нареканий не было. А вообще амики нужно выбирать под стиль езды и зависимости от того чего ты хочешь по комфорту... Хотя здесь на форуме все тебе будут советовать перепаковать СААЗ. Поюзай поиск уже не раз такие темы обсуждались....
  14. Валера, просто нет слов, давно с таким удовольствием не читал (а читал ооочень много)!!! Спасибо
  15. Я машину брал в одной области, а ставил на учёт в другой, так что номера оставить не получилось
  16. В МРЭО якобы нет номеров, но если очень постараться $$$$, то есть, вот и цена отсюда. Я тоже был в шоке. Кста, если машинка старенькая и сс маленьким обьёмом, то официальные платежи меньше, а вот "благодарности" те же Три года назад ваз 2108 87 года рождения с движком 1,3 снять-поставить обошлось в две
  17. Две недели назад купил машину ВАЗ 21124... После того как решил, что беру, мы встретились с хозяином в МРЭО, он снял с учёта машину, дали транзиты, там же выписал на меня справку-счёт (снятие и справка обычно за счёт продавца, а там как договоритесь ), с этой справкой я приехал в своё МРЭО и поставил машину на учёт уже на себя. Вроде всё просто, но геморно. Снять машину с учёта два часа и 850 грн., справка-счёт 1000 грн., поставить на учёт в районе 3000 тыс. и тоже два часа времени (это со всеми благодарностями сотрудникам МРЭО иначе не шевелятся) . Плюс к этому новый талон ТО, плюс страховк
  18. Наконец-то у нас есть своя ветка!!!! Всех поздравляю!!! Работа с машинами, нажаль, не связана, живу на Одесской в районе Таргета. Тел. о5о9448345, о97792694шесть
  19. Ставить не сложно, смазывал обыкновенным солидолом, а направляющие лыжи (не знаю как они правильно называются) - селиконовой смазкой. Настраиваются тоже элементарно... После установки на затягиваешь до конца все крепления, смотришь что б при поднимании и опускании ни что не шло на перекос, потом всё зажимаешь и будет счастье...
  20. На восьмёрке у меня стояли гранат 1,5 года, нареканий не было поднимали стекло быстрее чем на батиной десятине родные. Тут есть нюанс - нужно правильно выставить направляющие стекла, ну и обильно смазать при установке. Хотя говорят, что если на "Гранате" летит моторчик его поменять нельзя, нужно весь менять в сборе (но эта инфа не точная)