LRT21013

НА лето мечтаю еще комплект дисков взять 184 слик если подвернется Лобовуха сильно тонированна. Была слабее привезли силно, по возможности сменю.ЗЫ посылку получил?

жип наФ!!!!

Оригинальная ПШ, диск 284*22мм Фиат купе ТурбоСуппорта фрезерованы. Тормозные шланги нива. Как бы все Спрашивай, может что конкретно интересует.

Самобытная машинка Сивик 4Д, красивая, интересная, но жесткая ППЦ.... Может у нас дороги такие?

С фольца суппорта, Б3 кажись

Поменял лобовушку

Привет. Клеил на голый салон, грел в гаражне до + 25 градусов, а снизу днище прогревал нагревателем УФО.Клеится и тянется офигенно, поверх ложил СТП, так как катал все в несколько слоев. Оторвать хорошо приклеенную СКЛГ - нереально... держится мертво

по поводу выхлопа 10 раз подумай, если что пиши...

Резать не буду.БАся, еще даже поршня не приехали, какой там пшик, еще форс и блоу нету.. так что далеко еще...

Пришли подушки двига НИВА к новому мотору, будущий 1.5 маслонасос,и пружины нива Килен передние фото передних тормозилок

На ней пробега уже под 80 000км было и она за 2ва года 5ть раз бита была То в лоб выехали, то догнали то еще что то...Хватит о грустном, короче начинают съезжаться ништячки Шатуны уже у меня....

фото процесса установки кулера, шкивок переделанный,покрасил новую юбку :

Пока машина стоит, сегодня наконец то заберу шкив насоса ГУР, был собран ан прихватках, для проверки, а теперь выточили цельную сердцевину, для перехода на шкив от помпы. Утром занялся кулером, который тут на форуме величали кастратом и куском металлолома. 1.5 часа на подгонку пайпов и заглушек, потом к аргонщику и к 16:00 готовое изделие обваренное и опресованное. Так же поставил 3й доп прибор,в итоге имеем Т-масла, Р-масла, и датчик давления наддува\разряжения. Так же готовлю перенос АКБ в багажник. Место для него уже приготовил, провод заложил. Еще фото люка, установил несколько месяцев назад Рейка, насос и т.д. от лачика.Люк ХЗ от чего, у меня на одной машине такой стоит, долго искал, попался второй такой, вот и взял. Привод механический

Пока машина стоит, сегодня наконец то заберу шкив насоса ГУР, был собран ан прихватках, для проверки, а теперь выточили цельную сердцевину, для перехода на шкив от помпы. Утром занялся кулером, который тут на форуме величали кастратом и куском металлолома. 1.5 часа на подгонку пайпов и заглушек, потом к аргонщику и к 16:00 готовое изделие обваренное и опресованное. Так же поставил 3й доп прибор,в итоге имеем Т-масла, Р-масла, и датчик давления наддува\разряжения. Так же готовлю перенос АКБ в багажник. Место для него уже приготовил, провод заложил. Еще фото люка, установил несколько месяцев назад

Пока машина стоит, сегодня наконец то заберу шкив насоса ГУР, был собран ан прихватках, для проверки, а теперь выточили цельную сердцевину, для перехода на шкив от помпы. Утром занялся кулером, который тут на форуме величали кастратом и куском металлолома. 1.5 часа на подгонку пайпов и заглушек, потом к аргонщику и к 16:00 готовое изделие обваренное и опресованное. Так же поставил 3й доп прибор,в итоге имеем Т-масла, Р-масла, и датчик давления наддува\разряжения. Так же готовлю перенос АКБ в багажник. Место для него уже приготовил, провод заложил. Еще фото люка, установил несколько месяцев назад Пока машина стоит, сегодня наконец то заберу шкив насоса ГУР, был собран ан прихватках, для проверки, а теперь выточили цельную сердцевину, для перехода на шкив от помпы. Утром занялся кулером, который тут на форуме величали кастратом и куском металлолома. 1.5 часа на подгонку пайпов и заглушек, потом к аргонщику и к 16:00 готовое изделие обваренное и опресованное. Так же поставил 3й доп прибор,в итоге имеем Т-масла, Р-масла, и датчик давления наддува\разряжения. Так же готовлю перенос АКБ в багажник. Место для него уже приготовил, провод заложил. Еще фото люка, установил несколько месяцев назад

а где встречи проходят? на Вавилоне?

Ни в одном регламенте ничего о шутере не написано. Тем более турба звук давит очень сильно и идти даже при открытом шутере он будет через обе системы Ни в одном регламенте ничего о шутере не написано. Тем более турба звук давит очень сильно и идти даже при открытом шутере он будет через обе системы.Это РУДовский шутер и есть

Волжана 31105

то pet: развалился тот мотор. да, 124. Сначала СКЛГ(спасибо Юре), потом СТП(2мм, а местами 4 мм), на тоннеле КПП и моторном щите - в два слоя СТП, а потом сверху легенькая шумка 9мм Все старался делать по уму, разобрал салон , вычистил, высушил, сделал все нужные отверстия, переварил кронштейны сидений, обезжирил, натопил гараж до +22...+25 из ямы кузов прогревал UFO, так и клеил.. две недели стояла машины. Несколько фото, салон, подкапотка, двери... все в процессе

Это мовиль. 21013 стоит, готовится новый проЖект ))

Шутер-электро, от кнопочки в салоне. Скоро скину линк, у меня в магазине будут в продаже, цена около 170 у.е. Фото процесса:

Наконец то собрался с мыслями, буду вести бортовик, может кому интересно будет. Имеем ВАЗ 2107, я третий хозяин, машина все время была на форуме, как я понял. Забрал летом 2010 у Юры, ездил с женой в Киев. ТО что было описывать не буду, было и хорошее и плохое. Короч начну вести с сегодняшнего дня. То что есть: Кузов: Черный металлик (аля млечный путь), по максимуму убран хром. Полная шумо-виброизоляция. Уложено 124кг шумки и вибры. Подготовился под хороший звук. Диски 186 слик, задуты в белый мат. Оптика зад баку стайл, перед хэнд мейд с линзами G5 и ангельскими глазками. Белые поворотники. Зеркала БМВ 5, достались по наследству с машиной. Подвеска: Пружины нива перед -2 зад -3 Аморты монро рефлекс при смерти Передний стаб на полеуретане Рейка с ГУРом Двигатель: Сток 1.5, нулевик K&N Выхлоп полный хенд мэйд: гофра, 63я труба расходиться на шутер и 57ю трубу дальше через резонатор и банку. Выхлоп приготовлен под турбомотор. Тормоза: Перед 4ре поршня БМВ, диск фиат турбо Все диски и колодки на текущий момент TRW Шлангочки в металлической оплетке Зад пока сток ВУТ+ГТЦ - Приора\Шнива Салон: Сиденья Рекаро с подогревами и всякими прибамбасами. Люк сдвижной Доп приборы Defi ЭСП + Доводчик от сигналки Музыка в разработке, пока только голова процессорная. ___________________________________________________________________ На текущий момент идет сборка мотора. Готова ГБЦ: Каналы 36(37)*34(35) Направляйки бронза Тарелки дюраль -1 Клапана Мазда 39*35 Вал Двигатель 480 Коллектор и ресс сток совмещены отверстия. ДЗ-56мм Прокладка ГБЦ стальная 1мм Низ: Блок 21230, маслофорсы, поршня 82.5 ковка, шатун Н-образный 146.25мм Полуторный маслонасос Плита усиления жесткойсти Сцепа-Шнива, маховик облегчен до 4.5кг

аккуратно выходит.. Как завод делал )))

Все зависит не только от того какая банка. От диаметра трубы, от насадки очень сильно.Был выхлоп на 51й трубе с их банкой довольно тихо, сейчас готовлюсь под турбу выварили на 57 - жесть, рев анриал, надеюсь турба придавит звук малость. + буду шутер ставить, надеюсь будет тише. ЗЫ насадку если прямую ставить то тише, если грамофоном насадку то гул получается больше...

Вот такие наклейки тулят у нас в Новой Линии