platinum

БУНТ НА КОРАБЛЕИнет был доставлен зине раньше того как вы приехали. Но Хирурги не смогли установить ее в боковой проход Инет уехал обратно пысы. если у кого есть модем для ноута со старых входом узким... мож подкинете ребенку. Модем привезу в четверг. Он не подошол... и проводов нету, чтоб по телефону законектитцо

Не могу удержатся Я такого видео не видел Честный тест Lada Kalina 6 июля 2007 16:31 фото Перед тем как дать Lada Kalina на тест, представители АВТОВАЗа долго рассказывали о том, что эта совершенно новая модель, которая пока делается в Тольятти по обходной технологии. И что автомобилей пока поступает очень мало, а желающих его купить просто гигантское количество. Однако когда был задан вопрос про стоимость, то оказалось, что цена на Kalina стартует с отметки $9 тыс! Сумма, прямо скажем, немалая. Поэтому при оценке Lada Kalina никаких скидок этому автомобилю делать не будем. А этих самых скидок продавцы Kalina ой как хотят – они постоянно говорят фразы в стиле «ребята, ну это же отечественная машина», «а что вы еще хотите от АВТОВАЗа» и «для отечественного автопрома это совсем неплохой автомобиль». А что значит «для отечественного автопрома»? Это как? Нет уж, если за автомобиль класса «В» по европейской классификации выставляется такая цена, то тогда о каких послаблениях может идти речь? Ведь, например, Chevrolet Aveo тоже относящийся к классу «В», стоит у нас от $11,9 тыс., а более крупный Renault Logan продается и вовсе за $10 570 (правда, более-менее нормальные комплектации Logan обходятся уже в $11-12 тыс.). Нет, вы не думайте, что мы сразу стали поливать грязью новейший отечественный автомобиль. Просто хочется сказать, что никаких послаблений при оценке Kalina не будет. Тем более, что руководство АВТОВАЗа само неоднократно заявляло о том, что Kalina это автомобиль мирового уровня. К тому же с момента официального запуска машины в производство прошел уже почти год. Неплохое начало Оценивать дизайн Lada Kalina достаточно сложно. Если забыть про то, что современная мода сделала шаг вперед, то тогда эта машина будет смотреться очень неплохо. По крайней мере, на дороге Kalina не выглядит каким-то недоразумением. Это вполне ладный автомобильчик спроектированный во второй половине 90-х годов. Многих немного смущает слишком сильно задранный зад Kalina, но на самом деле это ерунда. Кроме того, даже при внешнем изучении автомобиля ясно, что у него очень большой дорожный просвет. А изучив технические характеристики становится ясно, что клиренс не просто большой. Он гигантский для легковой модели – 185 мм! Например, у такого автомобиля как BMW X5 он всего 180 мм., а у большинства прочих «паркетников» он составляет 190 мм. И за дорожный просвет Kalina можно простить ее не совсем идеальную внешность. Очень неплохо Lada Kalina сделана и внутри. Да-да, вы все правильно поняли – салон Kalina достоин мирового уровня. Это не писк моды, но совсем неплохо для автомобиля данной ценовой категории. Отечественная микролитражка имеет действительно хорошие кресла с большим диапазоном регулировок, отличную приборную панель, где все видно и понятно, установленный в базовой комплектации бортовой компьютер. А еще внутри Kalina просторно. Причем, довольны будут даже задние пассажиры. На втором ряду кресел места хватит для троих. Кроме того, задние сиденья в седане могут складываться полностью или по частям. За рулем Kalina (кстати, довольно приятным рулем) сидеть удобно. Да и ехать тоже, ведь Kalina это первый отечественный автомобиль оснащенный в базовой комплектации усилителем руля. И не просто усилителем, а электроусилителем! Поставщик подвел Ой, а что это? Почему в центре руля, который только что вызвал массу положительных эмоций, нет фирменной эмблемы АВТОВАЗа? А-а-а, наверное отвалилась. Увы, но это лишь самый маленький недостаток сборки… Гораздо большее недовольство вызвало пассажирское сиденье. Оно на почти новой машине скрипит! То есть когда водитель находится в Kalina один, то ничего не происходит, но вот при наличии пассажира периодически появляется какой-то противный скрип. Причем, представители АВТОВАЗа не смогли ответить на вопрос, откуда же исходит этот звук. Они просто прослушали данное музыкальное произведение и в стиле китайский мудрецов сказали – «да… (большая такая пауза) что-то скрипит». А окончательно настроение испортил рычаг КПП. И даже не он сам, а чехол, который его охватывает. Внизу он контактирует с металлической рамкой. Так вот в этом месте чехол уже почти протерся! И это на почти новой машине. Еще пару тысяч километров и там появится дырка! Это просто позор какой-то… И наверняка вы не слышали про то, что АВТОВАЗ объявил широкомасштабную кампанию по отзыву Lada Kalina для замены истирающихся чехлов (на самом деле это не единичный случай). Конечно, не слышали – потому что никакого отзыва нет. И наверное не будет, хотя любой мировой автопроизводитель быстренько постарался бы исправить ситуацию. Опасно ездить в поворотах После того как стало ясно, что несмотря на прекрасно спроектированный салон сделан автомобиль по-прежнему через одно место, можно и прокатиться. Пока на всех Lada Kalina устанавливается только один мотор – 8-клапанный объемом 1,6 л. мощностью 81 л.с. (АВТОВАЗ в свое время обещал и 16-клапанный вариант, но его пока нет). Мотор, надо сказать, проявил себя очень неплохо. Его мощности и крутящего момента с лихвой хватает для уверенной езды по городу. Kalina со светофора может оставлять позади себя многие автомобили. Однако вот что не понравилось – если обороты двигателя будут больше 3-4 тыс., то звук его работы становится уже слишком громким и начинает давить на уши. Хотя справедливости ради стоит отметить, что приличной шумоизоляции не имеет ни один автомобиль этого класса. А еще Kalina порадовала прекрасной плавностью хода. Чтобы это понять в полной мере надо проехаться не на асфальту, а по какой-нибудь проселочной дороге, где мягкая подвеска даже на скорости просто не замечает мелких и средних ям. Но вот с управляемостью у машины проблемы. Ездить по извилистым дорожкам на ней просто опасно – водитель не чувствует автомобиля, который к тому же сильно кренится в поворотах. Кроме того, с высокой скоростью ехать опасно еще и из-за далеко не самых лучших тормозов. Кто-то скажет, что они лучше, чем у других «ВАЗов». Возможно это и так, но вот иномаркам Kalina по этому показателю уже проигрывает. Частично, причина этого связана с тоненькими покрышками, которые блокируются довольно рано (а никакой АБС на Kalina, как вы сами понимаете, нет). Конкуренты чуть дороже Кстати, а какие цены предлагают конкуренты? Например, Hyundai Accent с 1,5-литровым мотором (102 л.с.), гидроусилителем, магнитолой и кондиционером можно взять за $17 000. Renault Logan стоит от $10570 (двигатель объемом 1,4 л.). Однако машина с 1,6-литровым мотором (90 л.с.), подушкой безопасности, гидроусилителем и передними электростеклоподъемниками стоит $11 699. Есть еще Chevrolet Aveo (от $11,9 тыс. за машину с 1,2-литровым мотором мощностью 72 л.с.), но более-менее нормальные комплектации этого автомобиля обойдутся в $12-13,5 тыс. В общем, ситуация складывается такая, что Kalina стоит дешевле своих конкурентов в схожей комплектации на $1,5-2 тыс.. Вроде бы разница ощутимая. Но на самом деле надо крепок подумать – а может немного переплатить и взять уже иномарку? А руководству АВТОВАЗа должно быть стыдно – неплохо спроектированный автомобиль сделан в лучших традициях отечественного автопрома. А ведь сейчас не времена коммунизма, когда машины все равно покупали все зависимости от их качества.

Фух Мего покаталсо... приятно было увидеть ребят с фордклюба ) Жаль 2108 не приехал никто

Народ давайте чтоли чемпик 15-го или 20-го а ?

Еду тренировать дефочку, собстно еду крутить Слаломные фигуры и нижнее кольцо на пятом гольфе, правдо автомат но не помеха. У кого есть желание потренироватся ВЕЛЛКОМ. Справки по телефону 80638786563

Чипс только не кури в машине !!!

Вот собстно коробка сцепа и виден блок управления сцепой

ни правда !!!! это так привычка И сколько платит, как расчеты получаеш : )?Инфу в личку плизззз

Вот у меня вопрос. С Держателями лицензий все понятно. Они сами ничего не знают, а именно, что могут, что не могут, ну большая половина. А вот с теми кто не имеет ее, или она сама кончилась, то есть нас ее не лишили. Мы можем спокойно ездить где хотим и как хотим да ? ФАУ не будет нам и оргам (Валере) палки в колеса ставить на тот же осенний этап IRS ? или будет ? Кроме как момент с лицензией Если она есть у Валеры еще )))

Одна из важных причин Чесно я Прозрел... оказивается все пилоты застрахованы во время всех гонок фау с 2004 года... гм ) И КМАМК тоже такое делал когда мы в 2007 году ездили в малине или еще дето... и говорил с Бородой вчера. Я так понимаю, что важным моментом для решения текущей проблемы это. Делать вот такие страховки жизны на гонку, на любую ! Брать Медиков, как раньше Дима медик был и Балоны огнетушения и все ! Можно кататся далее ! И заявлять, что Тренировка а не Гонка. Тогда в принципе должны отстать от нас и от тех кто ездит, хотя реально лицензиатам могут запретить и в тренировках ездить ! Чтоб насолить кое кто, кое кому. Хотя реально тот же бан людей БРЕД. Можно даж по приколу посудится )))

Форекс эт так... развод на мани. Кина не будет..

О астрачка G Factory date: 2000/2008 Price: 14000 Details: Opel Astra OPC rallycar. Build vinter 08/09. New seats, 6 point belts etc. everything homologated. DTA ecu. 171 bhp. lots of potential. Car only done 160 km stage. 22 7.5X17 wheels all new. Ready for rally in grp A or N. More pictures can be emailed. part exchange with subaru GC8 or clio 3 cup racer. но блин ен могу Астру ейч найти ) УРРРААА НАШОЛ ТО ЧТО ИСКАЛ вот она OPEL ASTRA GTC CTDI ID# : 38422 ; Date posted : March 8, 2009 ; Expire date : October 29, 2010 ; Factory date: 2008 Price: 26500 € Details: New built 2008.10 New 5 speed dogbox New Sachs racing clutch, hydraulic handbrake, 192 HP 425 Nm 8 pieces 18 coll. tarmak rims ГЛАВНОЕ КАКОЙ ПРАВЕЛЬНЫЙ СПОНСОР.... Энрдрю... я еду к вам Кузов у меня есть 2 DVL Форекс платит :_) Видиш уже машинку смотрю. Завтра пойду покупать Да не, просто интерестно как там за бугром Опеля себя проявляют.

ехх цены опель корса кит кар в европе стоит 26 фунтов :_) Factory date: 2007 Price: Ђ 26.500,- Details: ENGINE: Opel 1600 16v kitcar engine 200hp, running on Jenvey throttle bodies with carbon airbox, KMS motormanagement with active Lambda incl. small digital display, Inox exhaust system with works kitcar exhaust manifold. Fully Aeroquip fuel and brake lines with red/blue fittings. GEARBOX: 6-speed F20 quaife dogbox with tranx LSD, Quaife big turret, modified Harry Hockley-MS internal gear linkage, Tilton rally clutch (single plated) with HH-MS F20 special clutch release bearing kit. Unique seam welded kitcar shell with full weld in cage with forward triangulation to the strut tops (crm-molly) prepared by Frans Verbaas (the Netherlands), kevlar arch guards, competition fuel pump, alloy sump guard, kitcar body panel kit. Harry Hockley-MS works power steering rack, HH-MS engine mounts, HH-MS modified lower suspension kit, alloy works front hubs (Astra Kitcar), AP titanium 4-pots 315mm front brakes, Proflex-Jumbo/Koni suspension with Proflex top mounts (240 ss/km), strengthened rear beam with AP 2-pots 260mm rear brakes with alloy hubs, AP bias pedal box, alloy hydraulic hand brake. Sparco seats with alloy frames & professional seat rails, OMP electric extinguisher, alloy navigators foot rest, carbon door and rear panels, roofvent, flocked dash. 7x17” Motorsport Dynamics wheels and large spare package. Rally car in exceptional condition built in 2007 with low stage kms. Contact Name: Peter Beurskens Contact Phone: +31654778156 Contact e-mail: E-mail to seller Home Page: http://www.p-a-rallysport.nl Ну а это тачка для БЕДНЫХ )) Типа аля 2108... только наверное лучше поедет Factory date: 1976 Price: 12900 Details: Fresh FIA-historic passport, Gr 2 engine, 4- speed close ratio gearbox, 5,28 with big diff etc. Has rally history in Sweden since 80ґs, body though in good condition. Just finished Rally Elba without single problem. Will be sold after Rallylegend in San Marino 10th Oct, car can be seen there in action. Contact Name: Jouni Papunen Contact Phone: +372-56-226952 О я нашол Вауксхолл Factory date: 1990 Price: Ј5500 Details: 2LTR ASTRA 16V. TUNED ENGINE ON JENVEY THROTTLEBODIES, APPROX 200bhp, S/C C/R GEARBOX WITH ROSE JOINTED STICK ETC, QUAIFE DIFF, POWER STEERING, AP BRAKES & CONTROL VALVE, HYD HANDBRAKE, 3 WAY PROFLEX SUSP, SPARCO SEATS, SRS BELTS, BRANTZ TRIP, UPRATED SHAFTS. SPARES & WHEELS AVAILABLE. Ј5500 ONO, WILL PART EX. CONTACT MARTIN ELSDON 07763025714. Contact Name: MARTIN ELSDON Contact Phone: 07763025714

Если Ваукси Опель будут работать и далее в таком духе. на Рынке будет Мего конкурент... правда вроде как ОПель хотят продать комуто с индии... незнаю, что будет с Вауксхолом...

Пусть земля пухом...

итак, то, что я знаю сцепа и корзина 2800... скидки максимум.... пока все... денег нет.... думаю что делать )

http://video.google.com/videoplay?docid=-5...44208562832278# http://opc-club.ru/vb/index.php?showtopic=...p;mode=threaded гм... да что то... БМВ тоже на СТО частенько висят... ломаются постоянно )) Так что... есть смысл думать о таком Опеле

да не... это вообще австралийская машинка. дето было видео найду кину сюда

Vauxhall VXR8, он же Chevrolet CR8 и Lotus Carlton, он же Opel Lotus Omega

я все больше и больше... начинаю думать. о будущем, и, что то все больше думаю о том. Что Субару не Машина. И нужно покупать Опеля... Вот к примеру... Компания General Motors выпустила в Европе новую систему наддува для двигателя автомобиля Vauxhall (или Opel) VXR8, при помощи которой можно увеличить мощность двигателя со стандартных 420 л.с. до 540 л.с. Как сообщает Motor Authority, дебютировавший в феврале прошлого года Vauxhall VXR8 оснащен 6,0-литровым V8 двигателем, как и Chevrolet Corvette. Новая система наддува к нему в качестве официальной опции Vauxhall поступит в продажу в Великобритании уже в следующем месяце, причем на переоснащенный двигатель будет дана трехлетняя гарантия. Как говорится дешовая машина для АВТОЛЮБИТЕЛЯ )

Я так нифинта не понял Что приняли или что отмелили. Если я правильно понял. как было +19 так и осталось да ? Кстате, у кого есть список улиц или схема. Где можно 80 ехать ?

Дык не поехал... она не звонила. Я и не дергал ! Угу точно.. яж в курсе был По этому не поехали.Звонил ей... лежит в МедГородке. Завтра пойду проведую, куплю сигарет. То она там сума сходит. гм... так дайте дату и время не вопрос. поедем !!! А покрытие какое, резина ? или на улицу. я чет не слышал, что там такое есть вообще

У меня было наоборот ! считали и заипали письмами. хотя давным давно, телефон разбит был

Конечно говно смотря для чего говно покупалось ! А договор, всегда наебка по договору по оплате, и захотел не пользоватся положил и все. А в МТС платиш всегда. +10%

О вот супер вариант, согласен ! Я забыл, что такое уже есть !!!Советую, вот супер, что договор ненадо !