strejiok

Предварительные:

Good Luck, рребят Надеюсь будет прохладнее чем +32

Ха, куда ж он денется, успевает)

О как, значит в бюлетне все же задел на будущее ну не суть... Конфигурация трассы будет такая ? Что то с прямиками делать будете или они так и будут прямиками? p.s. И все же, почему стартовые подняли только для спорт класса? Как быть тем, кто уже оплатил на прошлую дату?

Если верить текстовке бюлетня, то изменения и работы на трассе УЖЕ проведены, в связи с чем повысили стартовые для спорт класса, так? То есть сейчас трасса в идеальном состоянии готова к гонке? А если дождик до субботы, то взносы для спортов подымут еще? Или перенос + поднятие взносов? Многие расценивают эти вопросы как риторические, но все же хотелось бы хоть каких то комментариев... все же Уровень мероприятия и все такоке.

Спорт класс одна мажорня едет, владелец восьмерки дырявой куда больше обрадуется увеличению взноса, чем нищеброд на эволюшине или бубаре Весьма интересное покращення, не ожидал такого юмора

ага ага, а потом Евгеше еще дальше ехать пришлось бы!

Vazheievskyi, Yukhym - Gorbik, Oleksandr - не стартовали..

То есть Волошина пустили закрыв глаза на некоторые пункты регламента?Плюс я таки не понял почему преимущество в весе было озвучено именно Слиму.

Имхо это бред. Как можно рассуждать о простой полевой дорожке как о чьей то собственности? По этой дороге ездили и будут ездить все кто хочет и когда хочет. И если там какой нибудь местный нарк на жигулях убьется это априори говорит о том, что его туда послали суровые раллисты кулуарщики специально что бы расстроить арендатора поля рядом с дорогой и подложить свинью для тех кто попытается с ним договориться на след ивенте. Даже автоград, закрытая площадка с пропуском за бабло итп итд не дает никаких гарантий. Там не нужно ехать специально и разрывать трассу, ибо как минимум там местные барыги могут проехать разок на ниве с лафетом на котором металолом и все, nрассу нужно грейдерить. Специально ехать и что то портить никто никуда не будет, не смешите. И уж тем более кататься в боевом режиме по полевым дорожкам, да еще и рядом с селами.

Дайош УТС дергачевские поля, пока трасса еще свежа...?!

Кто ж знал.. Хотя на самом деле в субботу рабочий день, а вечером дособирал подвес для камеры на коленке итп Не успел даже тесты отлетать и отстроить. В следующий раз (дружба видимо следующей попадет в кадр) должно быть лучше больше красивее)Хотя на самом деле это так.. баловство. Если серьезно задумываться о сьемке, нужно больше людей, техники.. в нескольких точках с земли стационарно поставить к примеру камеры.. плюс пару операторов с проводками итп.. плюс с воздуха более качественно и больше.. Да еще и онбоарды собрать.. Можно было бы говорить о мотаже какого нибудь более менее интересного ролика о ивенте.. но Если много проспорил я могу что нибудь эдакого придумать, еще не вечер)

Да, нам тоже хотелось понять где есть пару хороших связок.. Но трассу мы не знали, и обьяснить понятно никто не смог Плюс заехать поближе нельзя было итп итд. В следующий раз возможно будет лучше, исправимся))

Микро нарезка.. формат увы не для сьемок с воздуха, 2 мин между тазами при том что на одном аккуме удается провисеть не более 10 мин, и аккумов крайне мало) плюс погодные условия итп и т.д. Но как для первого раза пойдет, имхо))

Это был квадрокоптер.. Пару кадров покажу может потом Но с воздуха снимать можно слаломы, дрифт итп, но не длинный СУ с интервалом старта 2 мин. Аккума хватало в среднем на 5 мин полета, а их я брыл оч мало Плюс трассу мы не знали и нам никто не смог обьяснить где нормальные места для сьемки (тратить пол дня на выяснение этого итп желание не было, учитывая что мы попали на перерыв в 1.5 часа между заездами).По формату покатушки.. Хотелось бы предложить 1 день 1 СУ. К примеру в начале месяца сделать only АГ, пару прописок, штук 6 проездов (можно больше) А в конце месяца сделать такой же день покатушек но уже на допе в Дергачах. Было бы куда веселее, без лишней траты времени на всякую бюрократию и уж тем более без необходимости тратить субботу (у многих рабочий день). Онлайн резалты ессно отличный плюс, Харьков таки увидел это )

Полевая дорожка, обычный грунт Эвики ехали.. Но без перекрытия там делать нечего, увы

Логично что Женя не смог ехать

Да уж, трасса ходовая, Сироже мотора и резины нифатаит А Атом на корче валит шо дурной, как обычно восьмая передача в отсечке и т.п. Видимо все дело в комбезе, как одел так сразу валит)) В общем и целом СУ по рассказам вроде как нормальный..

Имхо грунт для начинающего безопаснее На грунте ошибка из за нехватки навыка возникает быстрее и на менее высокой скорости, последствие этой ошибки как правило менее суровы. Асфальт же может быть бесконечно долго коварно ровным и простым, вроде и резина работает и подвеска итп.. а в итоге скорость увеличивается и ошибка будет стоить куда дороже. Если говорить о "ралли" онли как о калькуляторных манипуляциях (тошнилово в городском потоке итп) тогда конечно же всякие ситроены получают "нагрузки" не более чем в любой другой день без ралли. И если таких "начинающих" заставить ехать по асфальту (который они все так жаждут, почему то) то как минимум будет нечто вроде этого И дело тут не в жоповозном тазике у которого до жути нежные делати итп. Таким "пилотам" как уже было сказано нравится атмосфера итп, не более. Они могут мечтать о корче который не жалко блабла, но в итоге даже сев на руль корча проблемы будут все те же, стойка умерла, бампер разлетелся, крышу помяли..Грунт на АГ или этот новый чудо участок полевых дорог в дергачах не исключение, ровными их не назовешь, безопасными тоже. Если бы у меня было желание посетить это мероприятие, но не было корча, я бы конечно поехал на жоповозе, но ехал бы как любят повторять " в пол педали ", ибо таки жоповозу (не эво) любое валилово не добавляет надежности крепости итп И все же по большей части потому, что корчи старые ржавые ведра с гайками, которые обслуживаются только тогда, когда что то отвалилось. (не видел что бы от корче-эво-субар так часто что то отваливалось, говорю онли он бюджетном моноприводном корче, коих у нас есть)

Очевидные для эвоводов, это да А комментят в основном бюджетнокорчевазоводы, и "нам" такие цифры и критерии кажуться чуть ли не космическими

Да ладно вам, стебаццо! Валера увидел "темную сторону картинки", но это не было главной целью))) Тем временем заявок уже 18? Белгород, Днепр, Полтава и даже Киев)

Хз как это ты так понял ) Карту не смотрел?Вот

Для зрителей, желающих поснимать фото/видео будет инфа какая то, где и когда это можно будет делать?

брр, Салюк укатал шкоду? как же так..

Коротич был не только мой) И мы не ушли, нас оттуда попросили, тот же Бит, те же САшники Вот опять же, почему так происходит? Когда то давным давно, когда было достаточно много активных автолюбителей, были всяко разные слаломы, утсы, мини ралли. Тогда все было более чем прозрачно, никого не смущали мизерные взносы что бы покрыть расходы оргов итп Когда же все те же по сути утсы начали называть Ралли (добавляя музыку с "тамадой", надувную арку итп) появились споры на тему прибыли, начались какие то мерялки у кого длинее, кто круче орг итп. Прозрачность и понятность исчезла, появились фразы вроде "убытков больше 7000 грн". Что изменилось? Почему так? Денег нет, это понятно. Вопрос в другом, что мотивирует Организатора продолжать заниматься этим (а в некоторых случаях еще и тратить большое кол-во своих денег) ? (мероприятия вроде ЮП не в счет, с этим как раз все понятно) Но если бы не этап трофея, участников было бы еще меньше... +100Не для любителей это.. )