strejiok
-
Публикаций
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент strejiok
-
Таки да, с финишем, товагищи Правда Харьков как то удача не особо радовала.. Особенно за 36й экипаж абыдна печальна...
-
Говорят Антоша пытался убраться в одном из поворотов, по этому немного потерял 4й.
-
Так а что все таки с каркасниками решили? Не вижу ни одного харьковского экипажа с каркасом в резалтах...
-
Не, рребят, это фау Если князьки на местах решили наплевать на фау, тогда почему эта гонка все еще под фау? Как обычно фау умеет быть в стороне и не более? После драки кулаками махать поздно будет, а гонку уже сделали этапом трофея итп итд.
-
Педерация окончательно с ума сошла, любители и каркас таки уже вещи не совместимые... К этому все и шло, лучше ведь валить по крымским допам на жоповозе без каркаса... Надеюсь финиш увидят все экипажи! Ждемс резалтов
-
rebus А что будет то?)) Гонко? у вас?
-
Да
-
То есть купил ланцыр моного дискусирует и никуда не едет на грунт? Подвеску вмандячил за кучу каша, резину чуть ли не на каждый ивент покупаешь новую и т.п. В итоге бабло вливается на какие то овнослаломы и при этом тычем в других пальцем, что таз не юзают? Думаю понятно о чем я? Кому какое дело для чего каждый из нас покупает тазы (и не только) и как он их исползует. Может я куплю субару именно ради того, что бы поставить ее в гараж и никогда никуда не ездить, что ж теперь, мне нельзя флудить на ряду с остальными о покатушках? С каких таких делов
-
Большое кол-во классов, больше расходов оргам, больше взносы, меньше участников, меньше классов
-
В моноприводном нищебродском мире все совсем не так, многие готовы потратить на каркас, но не готовы тратить на остальноеНо тут обратная сторона, у монопривода без каркаса все чаще встречаются все эти плюшки, у полноприводных разве не так? Есть эво-субару_воды которые едут на стоке без доработок? Много таких?
-
Имхо это уже занадто.Очень спорно то, что каркашенный таз без салона весом меньше чем не каркашенный с салоном (опять же, далеко не факт, ибо часто "любители" свои "жоповозы" пытаются облегчить не хуже каркасников, выкидывая шумку, обивку итп итд. ) дает преимущество Ибо это уже углубление в дебри технических характеристик, жесткость кузова, вес, влияние всего этого на поведение автомобиля.. Тогда уж по полной сравнивать тех состояние, и выкидывать в тот же спорт класс тазы без каркаса но с кучей доработок, начиная от ковшей (они ведь легче стоковых сидух в разы, это уже плюс), подвеска, бло
-
LEKS Звиняйте, теперь понятно. Абсолютно все каркасники едут в своей группе со своим подиумом, а в абсолюте едут эво и бубары. Тогда лично меня устраивает)) Абсолют времена и так видно будет.. А обьехать полноприводных монстров можно только в случае если они не едут... Итого у меня остается один вопрос, а будут ли покатушки где нибудь кроме Киева Оргов нынче как то маловато..
-
Насколько я помню весь третий класс в кремне был с каркасами: В Харькове 1.6 пыжопы, 2л гольф, 1.6 восьмеры... Мне конечно не суть важно деление по кубатуре.. (но это только мне)))) И меня больше всего забавляет то, что каркасников в абсолют не пускают Они такие же люди, и если учесть, что медальки практически всем не нужны, то вот например многим приятно видеть свои фамилии в статьях-отчетах после покатушки, где вывешивают списки подиумов в разных классах.
-
LEKS Да, слегка утрированно, но нечто подобное я иногда видел/вижу на любительских "Соревнованиях" под фау. В Харькове есть минимум 5 каркашенных любителей. (один из них Я, угу) На покатушке в кременчуге в прошлом году было немерянно каркасников любителей..
-
Atom.DP Субарасты и Эвоводы смотрят на моноприводных любителей так же как и ЧУшники на всех любителей вообще. Какой смысл что то обсуждать Ты передумал строить корч с каркасом - вот это зря, да. Дались тебе эти фау, будут покатушки и без них. Тем более связки "грунт любители и фау" уж точно не дождешься. А с каркасом вон как многие говорят, поедешь быстрее Слимов, моск выключится, таз превратится в бубару и вперед. Или надо брать бубару и рассказывать всем, как круто можно ехать на освальде с "гражданским" сликом, и что грунт для бедных лохов. Ну и по сути какая разница что напридумывает верху
-
Имхо суть как раз в том, что бы как то мотивировать и подталкивать любителей строить корчи под покатушки, а не убивать или тюнить до беспредела каждодневный таз. В данном случае получаем обратное, любитель всегда и везде слышит "даже не смотри в сторону корча-каркаса, это все суровый до жути спорт, тебе туда рано!". И человек решает, поставлю ка я турбинку на свой копейдос да поеду на чайке эволюшины надирать, или блоку прикручу и на грунте вон тех пасанов на корче обьеду.. Плюс потом рассказы, вот ЧУшники Боги, супер гоночнеки, а приехали на покатушку любителей и их там большая часть канала о
-
sirSerik Странно что до сих пор есть люди, которые верят в пункт "а)" Вашего ответа А по остальному.. Давайте поедем на ближайшую покатушку любителей и посмотрим на автомобили БЕЗ каркаса. Посмотрим, что у большинства будут ковши, ремни. У кого то будет гидроручник, кто то избавился от лишнего веса сняв весь салон, поставив пластиковые детали кузова, у большинства блокировки, злая подвеска + тормоза (причем под каждую дисциплину будет меняться), плюс всяко разные распорки-подпорки-припорки. И на вот таких вот "серийных" авто они даже могут в школу детей возить, да. Как все эти "доработки" св
-
20 штук беру, спасибо
-
Может кто то статистику ведет, сколько каркашенных авто принимают участие в любительских покатушках? Кол-во явно растет. И сколько из них "уже не совсем любитель, а в ряде случаев так и вообще профессионал"? Если говорить о уровне подготовки авто с каркасом и без.. Суровые эво и бубары натюненные до нереальности но БЕЗ каркаса это безопасно и все еще любители? А корче восьмера с каркасом и ковшами (плюс колхоз из самых дешевых стоек и пружин) это суровые профи? Куда простите деваться тем, кто хочет чуть более БЕЗОПАСНО ехать покатушки? Лиманы? Будь у всех каркашенных любителей бюджет на
-
Уважаемый Сергей, Вы бы попридержали лошадей, пожалуйста. Слишком красиво поете, и тут на тебе, такой поворот. Форум читают дети Вас напугала пара канав? "Техника" не справится? Или просто поматериться хотелось, так сами и раскатали сие дело.
-
Не ну а чо.. Я на черате тока две "разновидности" лета юзал.. goodyear excellence и кумха ку31. И вот с уверенностью могу сказать, кумха какашечное убожество в сравнении
-
Ку31 га у но Сирожа, сколько раз тебе это повторять. Пищит падлюка, не держит нифига, и дешевая оченно! Я бы брал рус матадор, мы на гольфе юзаем, мягонько, супер комфортно, износ ваще минимален, и не пищит и держак есть (иногда). Ну и главное это цена! Я считаю это идеальный вариант на жоповоз.
-
Нужно проверить!
-
Может все же 17шки? Арки там если что слегка подрезать, суппорта выкинуть итп. Зато красиво то как будет, пусть и в гараже! Сирожа, яшизею с олигархов Таз нужен для чего? Понтоваться перед пасанами, или это фетиш какой или что бы как ты говоришь жопу везти. Имхо диски нужно брать либо Хорошие, у которых есть явные плюсы перед "базарнымгауном" или Дешевые. Смысл мудрить если все эта херь с одинаковым качеством, но цены прыгают в зависимости от того, какого бренда эта реплика и т.п.
-
Anita Я так понимаю у тебя тоже был шип от дяди Бори? Обычный шип, я правильно понимаю?