DAS SS

Участник
  • Публикаций

    1 091
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DAS SS

  1. Тогда надеемся, что класс наполнится и в Одессе и в Киеве!
  2. Ничего страшного в ЛА3 нет. Конечно проще подняться на подиум в малонаполненном классе, но ведь у вас уже есть 24 очка в старшем. Так стоит ли их терять? Кроме того нет никакой вероятности, что состоявшись в Одессе класс состоится и в Киеве. Опять же если в классе стартует минимум автомобилей (3) то хоть очки и начисляются, но награждение не производится. Минимум для награждения 5 экипажей. При этом у Вас будут очки в двух классах, которые не суммируются. Короче решать Вам.
  3. На сайте НГС выложенны результаты по итогу двух этапов. Зачёт Субару будет выложен сегодня к вечеру.
  4. НГС объявлялся как 100% асфальт и некоторые участники ехали именно с этим условием. P.S.Но о грунте подумаем.
  5. Где-то это выкладывалось уже на этом форуме. Но я не нашёл, посему продублирую здесь. Как по мне всё очень верно подмеченно. И хоть и написанно про Рейд - на 99% относится к любой дисциплине Автоспорта. Вредные советы начинающим организаторам. Оно вам надо? Представим себе, что в вашу светлую, но наивную голову пришла мысль сделать соревнование! Отчего она вам пришла? Ну, тут есть варианты. Давайте рассмотрим в этой главе причины, которые могли бы побудить вас заняться организацией своего собственного соревнования! Одной из таких причин (как это случилось со мной) может стать недовольство про
  6. Дело даже не в бюджете, а погодозависимости... переносить этапы возможности нет (календарь слишком плотный). Конечно! Тем у кого уже вварен каркас и под подушкой лежит правильное бельишко легко говорить!
  7. Серёга! Ну так ты ж у нас юрист - ты и ответь! Моё ИМХО следующее: Общий Регламент НГС менять нельзя. Там заложенны основные принципы гонки которым должны отвечать все этапы, в том числе и начисление очков. Регламенты этапов можно подвергнуть корректировке если это не будет перечить Общему Регламенту. Не возможно сделать одинаковые этапы в разных городах - всегда будут какие-то отличия. Мы ж не собираемся в середине сезона заставлять людей вваривать каркасы и переводить гонку на 100% грунт!
  8. Штрафы налогаемые КСК платятся в ФАУ Участником заявлявшим экипаж, по следующим реквизитам: №26002010033125 у ВАТ ”Укрексімбанк”, м. Київ, МФО 322313, отримувач - Автомобільна Федерація України, код ЄДРПОУ 20034314. Призначення платежу: ”Благочинний внесок на розвиток автомобільного спорту, без ПДВ” Штраф за вас уплачен. Не переживайте.
  9. Абсолютно правильное дополнение! Давно хотел сказать об этом, но забывал!
  10. И ещё. У нас действительно любительское ралли на серийных авто. И штрафы на дорожных секциях будут! И если экипаж провтыкал - получи пеналь! Заявления "штрафы на дорожной секции сводят всё ралли на нет" - не канают! Дорожная секция часть ралли! Приведу пару примеров из "больших" ралли (представьте насколько обидно было пилотам там, где действительно главным мерилом есть скорость): Я возможно могу напутать с деталями, но... ВРЦ: В прошлом году Лёб (Чемпион мира и т.д. и т.п) опаздывая из Парка сервиса превысил допустимую скорость движения на дорожной секции. Был остановлен Полицией и получил "г
  11. По поводу ГПС-а: Именно потому, что ещё не найдено чёткое применение системы мы и используем её как информационный канал. В Чернигове показывали и сами смотрели, в Харькове работали в боевом режиме и отрабатывали определённые алгоритмы работы с ней, пока никого не штрафуя. Мы не заинтересованны в том, чтобы наказывать всех и портить настроение в том числе и себе. Кстати в Харьковском регламенте уже был пункт о свободном прикуривателе для подключения ГПС. По принятым решениям: Поверьте, что организаторы и судьи не мазохисты которые получают удовольствие от прилюдного бичевания после гонки. Сам
  12. Если есть вопросы - задавайте их тем, кто отвечает за конкретный фронт работ: На соревнованиях, дабы исключить личную заинтересованность, существуют несколько структур отвечающих каждое за своё направление и все вместе за общий результат: - Организатор - Придумывает концепцию, договаривается со всеми с кем нужно, прописывает легенду и т.д. - Директор ралли - Руководит процессом гонки. Какой участок в каком режиме пустить, где ускориться, а где и притормозить. Какую проблему и как решить и т.д. От людей на местах (КЧ, ЗД) зависит как выполняются команды из штаба. За этим так-же следит директор
  13. Хочу поблагодарить АНТИКРИЗИСНУЮ БРИГАДУ в составе: - Вялков Борис - Звягин Дмитрий - Кузнецов Андрей - Мазепа Геннадий - Мычка Сергей - Поднос Сергей - Хорольский Андрей - Швайка Игорь Отработали в условиях форс-мажора на 5+! Не будь ВАС пришлось бы отменять этап. Спасибо за проделанную огромную работу и скорейшего выздоровления Сергею Гочу! Спасибо за работу судьям, маршалам и всем кто помогал вытянуть гонку(более 70-и человек)! Спасибо Партнёрам Кубка за поддержку! И конечно спасибо участникам за участие! P.S. Тем кого ТАМ не было: - Пойдём сегодня в оперу, там Коррузо поё
  14. Закрепляться номера относительно абсолюта будут только по итогам всего года. В связи с постояными вопросами обращаю внимание участников: Согластно регламента Техкомы будут проходить в пятницу с 10,00 до 14,00 и в субботу с 6,30 до 8,30. Старт первого автомобиля на КВ0 в субботу в 9,00. По прологу: прохождение пролога не является обязательным. Но это позволит Вам оценить качество покрытия. На основании результатов пролога экипажи будут расставлены в классах. Не прошедшие пролог стартуют после экипажей прошедших пролог в соответствии со своими стартовыми номерами.
  15. По размещению: Телефоны все местные, код Харькова 057 "Дружба" пр-т Гагарина 185, тел 775 10 70, 250 79 19 от 300грн. Турист пр-т Московский 144, тел. 757 80 14, 392 12 13 от 125грн Кемпинг "Высокий" пос. Высокий, ул. Щепкова 52, тел. 746 49 97, 746 49 96, 749 30 16 цены не сказали, но сказали, что приятные.
  16. Слаломы ОЧЕНЬ простые и дабы местные экипажи не имели преимущества (зная покрытие) принято решение о проезде с листа.
  17. Перейти на класс выше можно без проблем, хоть в ЛА-0. Но очки заработанные в ЛА-2 так там и останутся. Уже в базе!
  18. Всё ок! Техком проводит тот-же предтех - Гена Мазепа. Собрал с разных форумов свои ответы по Прологу: --------------------------------------------------------------------------------------------- СУ Пролог в зачёт не входит и служит для класификации местных участников (подробности в регламенте). Пролог обязателен для прохождения Харьковскими экипажами. Иногородние экипажи имеют право пройти дистанцию Пролога только в случае прохождения мандатной комиссии в основное время (П’ятниця 10.07.2009 10.00-14.00). Пролог проводится на учаске скоростного маневрирования включенного в основной зачёт ІІ э
  19. Обращение к Участникам I этапа НГС зарегистрировавшимся на II этап: Если у Вас по каким-либо причинам не получается принять участие в Харьковском этапе - прошу заранее снять заявку освободив место для "Списка ожидания". Снять заявку можно написав с еМаила указанного Вами в заявке на еМаил das_ss[at]ukr.net Причину снятия заявки указывать не обязательно. Обязательно указать номер экимажа и ФИО. Спасибо за понимание.
  20. Не так! Для харьковчан он обязателен! Для иногородних желателен.
  21. Создаём максимально удобные условия для участников.
  22. ВНЕСЛИ ИЗМЕНЕНИЯ!!! Для иногородних экипажей которые не имеют возможность пройти админку и техком в пятницу они состоятся в субботу с 6,00 до 8,00. СУ Пролог в зачёт не входит и служит для класификации местных участников (подробности в регламенте). Пролог обязателен для прохождения Харьковскими экипажами. Иногородние экипажи имеют право пройти дистанцию Пролога только в случае прохождения мандатной комиссии в основное время (П’ятниця 10.07.2009 10.00-14.00). Пролог проводится на учаске скоростного маневрирования включенного в основной зачёт ІІ этапа НГС.
  23. Выбирали между пятницей и понедельником...
  24. Программа ралли (окончательная): П’ятниця 10.07.2009 10.00-14.00 Адміністративна перевірка, передстартовий технічний контроль. М.ХАРКІВ, МОТЕЛЬ «ДРУЖБА» (ПР-КТ ГАГАРІНА) 14.00-15.00 Закритий парк («Автоград» пр.-кт 50-річчя СРСР) 15.30 Відкриття змагань 16.00 Старт першого автомобіля на Пролог Субота 11.07.2009 06:00-08:00 Адміністративна перевірка, передстартовий технічний контроль для иногородних экипажей. 09:00 Старт першого автомобіля І етапу ралі («Автоград») 13.00 Старт першого автомобіля ІІ етапу ралі («Автоград») 17.00 Фініш першого автомобіля ралі («Автоград») 18.00 Публікаці