Termikk2103

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    82

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Termikk2103

  1. Termikk2103
    Очень хочу поучаствовать. Слежу за темой. не забудьте отписаться как будет инфа по мероприятию
  2. Termikk2103
    вчера прикупил хорошую зимнюю резину. Машинка поехала в разы уверенее чем на полулысых старых покрышках.
  3. Termikk2103
    На днях умер стартер. Тупо клацает и все. Стартер остался еще карбюраторынй. За несколько попыток завестить усаживал акамулатор Вчера приобрел на Перова новый стартер инжекторынй AT 8010-008S. Взял самый дешовый из всех что были. Воть ссылка на оф сайт производителя. http://www.autotechgroup.cz/ru/catalog/detail.php?ID=2323 Машина заводится с пол оборота, акум не разряжается вообще. Пробовал завестить на холодную с включенной печкой, всей подсветкой и фарами. Заводится сразу. И очень прикольный звук стартера. Прям как в Ламбо )))) Два оборота стартера и оглушительный рык выхлопа ))))) Довольны
  4. Termikk2103
    BMW - это у нас еще осталось то громкое имя "беха" из 90х. Ничего особо выдающегося кроме как громкого имени и понтов в этой марке особо то и нет. Те машины, которые действительно достойны, стоят как три квартиры в Киеве.Если проехать на бимере (любом) после подуставшего жигуленка, то разница очень и очень заметна. Например после моей восьмеры с выдраным салоном и орущим выхлопом и маршрутка мега комфортна ))))) Я понимаю, если человек поездил на машинах 20-30. И не просто проехался, а имел машину в постоянном пользовании по пол года хотя бы, то можно было бы заявлять, что БМВ лучше остальных,
  5. Termikk2103
    Как-то не получается вовремя писать о происходящем ((( но все же. За последние недели три было докуплено: - железные диски 14" 4*98 в количестве 6 шт. (отпескоструил и покрасил. уже стоят на машине) - зеркала с антибликом и подогревом (зеркала установлены, но подогрев пока не подключен) - болтовой каркас безопасности (пока будет лежать в гараже, установлю уже по весне) - так же чуть переделал проводку для удобства + установил торпеду (сток) - сразу думал, что коробке уже пипец, но оказалось, что коробка очень даже живая, а машина не ехала потому что вырвало полуось из внутренего шруса. В
  6. Termikk2103
    Паршивый засраный мотор превратился в конфетку. Вот нашол пару недавних фоток )) Было Стало Тормозилки тоже преобразились. Было (13е сток) Стало (14е вентеля) Так же вчета прикупил комплект железяк с Опеля
  7. Termikk2103
    ну я в том плане, что 1,3 с инжектором - это возможно )) На Январе 7,2.Но нужно шить мозги. Просто так нормально работать не может. Мозги расчитывают необходимость воздуха, а мотор не может столько переработать. Холостой ход нестабильный Мотор 1,3, а мозги от 1,6
  8. Termikk2103
    у меня 1,3 инжектор. На машину поставили дней 10 назад....
  9. Termikk2103
    Ну остановить чтоб заглянуть под капот могут только на стационарном посту. Возить с собой 100 грн если увидит несоответствие
  10. Termikk2103
    Все считать +20% минимум на непредвиденые траты ))
  11. Termikk2103
    Та ВАЗ такая машина, что дороже выйдет ее снимать с учета. По генералке отдать да и все ))))С точки зрения ментов есть смысл делать мотор на основе своего блока
  12. Termikk2103
    Расчет очень разумный. Я когда сделал свой мотор с переходом на инжектор (в моторе почти все новое), то не один раз подумал о правильности своего решения делать свой мотор, а не купить готовый. Вышло раза в два дороже чем купить готовый с навесным максимум за 9000 грн.В переходе на инжектор (говорю из собственного опыта), есть куча ньюансов. Вобщем сразу расчитываеш уложиться в 2200-2500, + куча мелочей, которые нужно или заменить или их не хватает и в итоге переход на инжектор выходит в районе 4000 грн. Например никто не придает значение, что нужно менять гениратор, а это б.у. гериратор = 50
  13. Termikk2103
    Полный комплект перехода от 1700 до 3200 грн. Цена зависит от того как найдеш что нужно будет докуметь
  14. Termikk2103
    та никак руки не дойдут. Там метал залакованый, так что особо не ржавеет. Думаю до зимы сделаю ))
  15. Termikk2103
    ну наверное последние пол года именно там
  16. Termikk2103
    + можно забыть что такое перерасход и детонация
  17. Termikk2103
    у меня машина 86го года. Покатался на карбе и очень разочаровался. Утром бензонасосом подкачай, подсос вытяни, только надавил по городу и заглох (((( Перелил.Понятное дело, что наверное я не умею адекватно давить на газ с карбом, может не настроен был как надо..... вообщем от карба один негатив и потому решил перейти на инжектор.... По деньгам - да, дороже, но нет гемороя с переливанием и подсосом.... Хотя каждый сам для себя решает. Если умееш сам карб делать, то понятное дело не нужно его менять. Можно найти этим деньгам другое применение ))
  18. Termikk2103
    Ну у меня не с чем сравнивать по ВАЗовским моторам. Могу сравнивать только стоковый 1,3 убитый на карбе, тот что сейчас, почти 1,4 на инжекторе на 53м валу с расточеной головой да и по сути все..... до ребилда мотор не ехал вообще ни на каких оборотах..... отсуда и такое суждение...
  19. Termikk2103
    Если все устраивает, то проточи блок, отбалансируй стоковое колено, подбери пошни и по сути оставь все в стоке. Если по характеристикам мотора все устраивает, то по деньгам выйдет бютжетно. А на остальное купи инжектор.
  20. Termikk2103
    ага, выехал и снова стал ((
  21. Termikk2103
    Нет. Буду от BMW E36 ставить. пока руки не дошли....Не на чем ехать за торпедой на разборку ((((( у восьмерки коробка нерабочая. Сапуны (вроде так называются) сдохли. Мазда тоже ждет запчастей.... Вобщем пока из пешехода не превращусь обратно в водилу будет так... Сидухи эти тоже ф топку. Будут нормальные ковши. Просто очень хотелось прокатиться на новом моторчике, потому салон лепил из чего было уже..... Ремно мне тоже не особо нравятся (есть с чем сравнивать). Пасажирский останется этот же, а водительский буду брать 5и точечный 3х дюймовый.... Руль тоже хочу с выносом... Из неприятных момент
  22. Termikk2103
    Примерил колесики
  23. Termikk2103
    Как-то долго все выходит и большими растратами чем я ожидал. Но все же машинка наконец-то завелась и поехала. Вчера. Радости полные штаны )))) Вкратце что получилось: Блок 1,3 расточен до 79,0 (выработка была шо писец). Колено - сток, проточено и отбалансировано, Шатуны сток, Поршни СТК 79,0, Клапана вроде тоже сток, вал по Нуждину 53й, голова пилена как только можно. Поставил на все это инжектор от 1,6 мотора. Тормоза впереди 14 вентеля Брембо, сзади барабаны, Ручник тросиковый. Подвеска, так что и была (аморты газ масло по кругу) и вроде сзади пол витка с пружины срезано. Полуося - все п
  24. Termikk2103
    Как-то не получается у меня все своевременно описывать (((. Вобщем работа хоть и медленно, но движется. За эти две недели было сделано следующее: Еще с начала месяца весь месячный бютжет был ввален на неполный комплект перехода на инжектор на Январе 7,2 (который шьется) с мотора 1,6. Неспешно собирается движок и уже почти определился с распредвалом. Вернее я начал видить концепцию того, что я хочу от мотора. Фотки старованы. Низ уже собран, голова распилена, все комплектующие кроме вала закуплены Только сейчас пришло понимание (хоть об этом говорили все и всегда), что надо уже делать один
  25. Termikk2103
    не смертельна, но абыдна....машинка красиво сделана.... да и номера не киевские.... тарабанить машину надо ближе к дому на эвакуаторе ((