Termikk2103
-
Публикаций
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Termikk2103
-
Повреждения Сциона
-
как оказалось, блок моторист красит как бонус и по собственной инициативе. мелочь, а приятно ))
-
-
)))))) Прикольно. Мне нравится ))
-
Бютжет на этот проект у меня выделен в размере 2000 грн в мес. Вот в рамках этого бютжета и занимаюсь для души. В рамках такого бютжета можно купить один ковш и сидеть месяц, а можно месяц ковырять мелочи.... Этот проект для меня больше как конструктор. Хочу сам все пощупать и понять как работает. Думаю в жизни пригодится, как не крути, а все машины почти одинаковы..... Расчитываю, что к концу сентября машинка будет уже собрана как я хочу и начнет обкатку.
-
ну бютжет тоже смотря с чем сравнивать.... На МПС только сцепление поменять стоило, что можно было два средних мотора на ВАЗ откапиталить и накрутить..... Так что расходы на балончик краски - это уже мелочи, которые просто радуют глаз. Мне нравится как получилось
-
надо было менять пыльники, так как старые были совсем порваны. Как говорит книжка, гранаты нужно разобрать, почистить, набить новой смазкой и заменить пыльник. Раз уж почистил, то уже и покрасил. Времени заняло.... ну пол часа.... бютжетно или нет, зато красиво )))
-
а хз. может любили машинку и ухаживали за ней.... Левую сторону (левый ланжерон) и телевизор переваривали. Номерной стакан родной, на правом ланжероне видно, что несколько крыльев сгнило, но сам ланжирон очень даже живой. Крышу походу тоже меняли, так как капот несколько раз открывался, но при этом крыша целая. Думаю, что морду пару раз били..... Больше следов поварки не видно. То что варили, впринципе сделали качествено и нареканий нет.... Машину разобрал до метала....
-
Суть не в том, чтоб распереть или стянуть. Суть в том, чтоб минимизировать скручивание кузова на виражах. Исходя из это думаю достаточно просто хорошо закрепить и все.
-
Этот мотор для "поучиться". С ним не страшно было запортачить )))В перспективе в этом кузове будет строится 2,0 турбо с полным приводом. Как только денежек поднасобираю..... Может через год/полтора, а пока так.... Сейчас самое большое желание сделать машину своими руками.....
-
Итак, времени уже прошло немало, но всего пару раз был в гараже за эти две недели ((((. Все операции забирают много времени, так как интересно поучиться и пощупать все самому. Каждый узел и агрегат я разбираю сам, что надо заменить меняю и собираю обратно. На данный момент закуплено: - пыльники шрусов полуосей (все) - распорка передних стаканов с доп опорой - боковая подушка двигателя (сток, так как усиленых не нашол) - все прокладки и сальники мотора - новые поршни - кольца - вкладыши - клапана сток с валом пока не определился. Сегодня буду по этому поводу говорить с мастером МОТОР Вобщем на
-
Вчера завез блок, коленвал и маховик на проточку. Сегодня подвез поршня для подгонки. Походу завтра заберу Блок расточили под 79,0 поршень
-
Если это машина на каждый день, то жесть! ИМХО, спойлер побольше поставить... в стиле JDM и передний бампер заменить.... хотя на вкус и цвет...
-
В карбюраторе? та я хз. я не сильно могу различить стандартный карб от модифицированого..... Но этот карб мне кажется подозрительным.... Когда покажу его спецу, отпишусь что с ним
-
Именно там и стояла в рабочее время ))
-
Так как машина все равно не заводилась, решил разобрать двигатель с целью ремонта, мосмотреть как устроен, устранить все течи, найти и устранить поломки выявленые по ходу снятия мотора. В процессе постигло меня много ужасов… Такое впечатление, что малос в моторе не меняли, а тупо доливали последние тысяч 30. Как оказалось, кольца стоят Е-шки, т.е. меняли кольца в этом моторе уже 4 раза. Выработка блока тоже немалая. Нагар везде, где только можно, залито маслом тоже везде. Маховик и коробка засраны до невозможности (защитных накладок небыло), много трубок на грани трескания. Все пыльники шрусов
-
Тоже работаю в суббуоту, но планирую быть по возможности два дня в качестве зрителя. Один из дней буду точно. Жену привезу показать мероприятие, чтоб было на машинку проще денежку из семейного буджета выделять )))))))))))
-
Итак, в связи с большим нагаром на свечах и невозможностью завести двигатель я уже почти созрел к снятию и разбору двигателя. В планах: - расточить блок до обьема 1,4 - облегчить имеющиеся шатуны - новые поршня + кольца - пильнуть голову - хз какой вал (или оставить имеющийся или что-то недорогое) - пильнуть карбюратор Цель - сделать капиталку (наверное ще родному движку = 1986 год) и сделать тяговитый на низах двиг + маленький расход. Тулить этому двигателю не надо будет. В планах так же остается приобритение нового двига 1,6 для спорта. На этом двиге хочу поучиться так сказать. Мо
-
Двигло до 1,4 точили? Сока денег обошлось проточить блок и где делали. Если можно в личку. Вопрос очень интересный и актуальный, так как буду себе точить...
-
Так а с мотором какая ситуация? Что решил? Я вот тоже думаю в ближайшей перспективе мотор тормошить.... думаю буду менять поршня....
-
Очень интересно. Обязательно на днях заеду. Номера в подписи Актуальны? Когда тебя можно в гараже поймать?
-
-
Понял. Пасиб. Буду изучать этот вопрос
-
В стаканах есть углубления с кромкой. НА наспорке три болта с гайками. Ослабляеш гайки на болтах, вставляеш болты шляпками в отверствия в стакане. потом закручиваеш гайки на болтах и болты шляпками цепляются за кромку отверствия в стакане. Таким макаром и держится. Зажимаеш распорку на двух стаканах и потом распираеш ее гайкой посредине распорки. Я никогда ранее такие не ставил и понятия не имел как это делается. Все понятно интуитивно. На установку ушло около 5 мин Что конкретно подсоветуете по подвеске? Менять только аморты и пружины на заниженые и жесткие и все, или рычаги и прочее тоже луч
-
Говорил, что блокировка хорошо кушает мощьность и на моторе 1,3 с блокой машина вообще ехать не будет.Вобщем все упирается в замену мотора А что есть правильные ремни? Четырехточечные или имеется в виду какие-то наворочаные 3" баксов так за 250 штука? )) С этого вобщем-то и начал закупки. Работы пока свелись к укреплению козова и борьбе с ржавчиной, чтоб дальше не лезла.Подсоветуйте по тормозам. Стоит ли ставить на штатную систему передние 14е вентеля. или уже купить и ЗТД, гидроручник, главный тормозной цилиндр (думал от Субару СТИ или подсоветуйте что-то) и уже потом все вместе собирать. По
