DEN

А что "виновный" написал в протоколе?

Та вообще ГП был реальный... народ бился как раньше на Монако... всего 12 машин добрались. Кубица реально удивил - мог и убицца

Гран При Канады : Гонка Солнечно. Сухо. Температура воздуха +28С, трассы +51С Невероятная гонка. Авария, черные флаги, четыре выезда машины безопасности, первый поул и победа Хэмилтона, Алекс Вурц отмечающий десятилетие своей карьеры на подиуме... Льюис Хэмилтон: "Еще один фантастический день! Шестой подиум подряд, и на этот раз - победа, я посвящаю ее своему отцу. Спасибо команде, спасибо всем, кто работал с машиной на базе, спасибо моей семье, спасибо моим болельщикам. Надеюсь, в Инди мы выступим еще лучше..." Пилот Команда Время Скорость Пит 1. Л.Хэмилтон McLaren 1:44'11"292 175.799 км/ч 2 2. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 4"343 175.677 км/ч 2 3. А.Вурц Williams-Toyota + 5"325 175.649 км/ч 1 4. Х.Ковалайнен Renault + 6"729 175.610 км/ч 2 5. К.Райкконен Ferrari + 13"007 175.434 км/ч 2 6. Т.Сато Super Aguri + 16"698 175.330 км/ч 3 7. Ф.Алонсо McLaren + 21"936 175.184 км/ч 3 8. Р.Шумахер Toyota + 22"888 175.157 км/ч 2 9. М.Уэббер Red Bull-Renault + 22"960 175.155 км/ч 2 10. Н.Росберг Williams-Toyota + 23"984 175.127 км/ч 3 11. Э.Дэвидсон Super Aguri + 24"318 175.117 км/ч 3 12. Р.Баррикелло Honda + 30"439 174.947 км/ч 2 Лучший круг: Ф.Алонсо (McLaren) - 1:16.367 (46 круг, 205.580 км/ч) Причины сходов http://www.f1news.ru/Championship/2007/can...ubica-crash.jpg Пилот Команда Круг Причина Я.Трулли Toyota 59 авария В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 55 авария Ф.Масса Ferrari 53 дисквалификация Д.Физикелла Renault 53 дисквалификация К.Алберс Spyker-Ferrari 48 авария Д.Култхард Red Bull-Renault 37 коробка передач Р.Кубица BMW Sauber 26 авария А.Сутил Spyker-Ferrari 22 авария С.Спид Toro Rosso-Ferrari 10 авария Д.Баттон Honda 1 коробка передач Положение в чемпионате : Личный зачет Пилот Страна Команда Очки 1.Л.Хэмилтон McLaren 48 2. Ф.Алонсо McLaren 40 = 3. Ф.Масса Ferrari 33 = 4. К.Райкконен Ferrari 27 = 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 26 = 6. Д.Физикелла Renault 13 = 7. Р.Кубица BMW Sauber 12 8. А.Вурц Williams 8 9. Х.Ковалайнен Renault 8 10. Н.Росберг Williams 5 11. Д.Култхард Red Bull 4 12. Т.Сато Super Aguri 4 13. Я.Трулли Toyota 4 = 14. Р.Шумахер Toyota 2 Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 88 = 2. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 60 = 3. BMW Sauber F1 Team BMW 38 = 4. ING Renault F1 Team Renault 21 = 5. AT&T Williams Toyota 13 = 6. Panasonic Toyota Racing Toyota 6 = 7. Red Bull Racing Renault 4 = 8. Super Aguri Honda 4 http://www.f1news.ru/Championship/2007/canada/race.shtml

Гран При Канады : Квалификация Солнечно. Сухо. Температура воздуха +26С, трассы +49С Первый поул Льюиса Хэмилтона состоялся в Канаде, видимо не за горами и первая победа. Сейчас мы не знаем, сколько топлива залили в баки британца, но первый поул подкреплен преимуществом почти в шесть десятых и похоже, что Льюис первым закончит обязательный отрезок с нестабильной SuperSoft... Неудачником сессии стал Хейкки Ковалайнен. Финн впервые гоняется в Канаде, вчера Хейкки поломал подвеску в начале второй сессии, сегодня утром подвел мотор, а в квалификации все едва не закончилось уже в первой сессии. В четвертом повороте Ковалайнен поскользнулся на поребрике, задел стену и вернулся в боксы без заднего антикрыла. Сессия была остановлена красными флагами, персонал трассы быстро собрал обломки, а механики Renault оперативно сменили оперение на машине Хейкки, к счастью подвеска не пострадала. Увы, дальше второй сессии финн так и не пробился, но ему и без того грозила потеря десяти мест на старте за замену мотора... Льюис Хэмилтон: "Фантастический день, фантастический уик-энд и фантастическая работа команды. Они вывели меня на быстрый круг в конце сессии, когда трасса была свободна и я смог завоевать поул. Поверьте, это непросто, когда ваш партнер по команде - двукратный чемпион мира - я счастлив! В финальной попытке машина была идеальна, резина совершенна, у меня нет слов, чтобы выразить то, что я сейчас чувствую! Разумеется все зависит от гонки. Прежде мне не приходилось стартовать с поула в Формуле 1, так что завтра меня ждет новый опыт, но я верю в три слагаемых успеха - быструю машину, оптимальную стратегию и сильную команду. Главное - хорошо стартовать и быть стабильным в гонке, тогда все получится". Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Круги М Время Круги М Время Круги 1. Л.Хэмилтон McLaren 3 1:16.576 3 1 1:15.486 3 1 1:15.707 12 2. Ф.Алонсо McLaren 2 1:16.562 3 2 1:15.522 3 2 1:16.163 12 3. Н.Хайдфельд BMW Sauber 6 1:17.006 5 3 1:15.960 6 3 1:16.266 12 4. К.Райкконен Ferrari 1 1:16.468 6 9 1:16.592 3 4 1:16.411 12 5. Ф.Масса Ferrari 4 1:16.756 4 4 1:16.138 3 5 1:16.570 12 6. М.Уэббер Red Bull 10 1:17.315 6 6 1:16.257 6 6 1:16.913 11 7. Н.Росберг Williams 8 1:17.016 6 5 1:16.190 6 7 1:16.919 12 8. Р.Кубица BMW Sauber 9 1:17.267 7 8 1:16.368 7 8 1:16.993 12 9. Д.Физикелла Renault 5 1:16.805 6 7 1:16.288 6 9 1:17.229 12 10. Я.Трулли Toyota 11 1:17.324 8 10 1:16.600 6 10 1:17.747 12 11. Т.Сато Super Aguri 14 1:17.490 6 11 1:16.743 6 12. В.Лиуцци Toro Rosso 16 1:17.541 6 12 1:16.760 7 13. Р.Баррикелло Honda 7 1:17.011 6 13 1:17.116 6 14. Д.Култхард Red Bull 13 1:17.436 7 14 1:17.304 8 15. Д.Баттон Honda 15 1:17.522 6 15 1:17.541 6 16. С.Спид Toro Rosso 12 1:17.433 6 16 1:17.571 7 17. Э.Дэвидсон Super Aguri 17 1:17.542 4 18. Р.Шумахер Toyota 18 1:17.634 8 19. Х.Ковалайнен Renault 19 1:17.806 6 20. А.Вурц Williams 20 1:18.089 5 21. А.Сутил Spyker 21 1:18.536 7 22. К.Алберс Spyker 22 1:19.196 7 http://www.f1news.ru/Championship/2007/canada/qual.shtml

даешь тему в юмор

но тока один раз

Плакаль

И что по деньгам просили за конд?

На сайте ВАЗа вообще с кандиком не значацца 2112

Интересно могут ли продавцы сразу поставить с сохранением гарантии... правда думаю что в данном случае цена уже не 1000 будет

То есть типа или ГУ или кондер? шо за бред... Тока в "наших" машинах такое может быть

хтоздеся?

Вроде говорят что раньше шли российские с ГУ, украинские без, а сейчас то ли должны идти, толи уже идут русские с ГУ и кондером, а украинские с ГУ... в общем существует ли комплекташка 1,6 16V с кондером и желательно русской сборки?

Мда... посыпаю голову пеплом

Тебе нуна карта или рекомендации? Рекомендации есть в любой книге по обслуживанию... ТАм как масло (насколько я помню ТНК рекомендуецца)... Если критично-жизненно необходимо - то могу отсканировать

Вы очень много сидите в инете Найти чтото новое для Вас просто нереально

1. Мне очень нравится ваше творчество: музыка, но особенно песни, ведь они наполнены смыслом. (Лина, Санкт-Петербург) 2. В новом альбоме мне нравятся все песни, но особенно «Не бойся я с тобой» - это что-то невероятное, это новое слово в музыкальном шоу. (Оля, Москва) 3. Только для того, чтобы слушать ваши песни, я хожу на дискотеки. (Игорь, Челябинск) 4. Моя мама работает домохозяйкой. (Динара, Санкт-Петербургская обл.) 5. Когда я купила вашу кассету и прочла на подкассетнике адрес, тогда я просто летала до неба. (Саша, Якутская обл.) 6. Я счастлива как-будто получила своей заветной мечты подарок, когда слышу Сергея. (Саша, Якутская обл.) 7. Когда я вижу ваши фотки в газетах, я их сразу же вырезаю, не говоря уж о надписях о вас. (Марина, Люберцы) 8. У меня 3 ваши кассеты, 3 клипа на видеомагнитафоне, ваш адрес, ваш портрет, ваш талисман. (Лина, Самара) 9. Это, Сереж, это правда, что ты женился? Если да, то как тебе быть мужем? (Лолита, Сочи) 10. Мне нравится музыка вся: от Бетховина до Продиджи. (Эльнара, Минск) 11. Раньше я была фэнкой «Руки Вверх», но в один ужасный день мне понравилась другая группа и все ваши (свои) плакаты я отдала подружкам. Теперь жалею. (Ира, Санкт-Петербург) 12. На фото я посередине (сижу в джакузях). (Леся, Киев) 13. Я рассказала вам давно свою историю, а вы написали для меня песню «Алешка», спасибо! (Юля, Москва) 14. Мне 17 лет. Скоро будет 16. (Лена, Москва) 15. Пишу вам не как фанат, а как слушатель. (Денис, Санкт-Петербург) 16. Меня зовут Лолита, у меня есть мечта, хочу такой же голос, как у вашего солиста Сережи. (Лолита, Сочи) 17. Если вы и вправду классная группа, то вы пришлете мне кассету. (Инна, Свердловская обл.) 18. Я самая-самая сумашедшая фанатка, я знаю, что вам пишут очень много фанаток, но поверьте сумашедшей меня нету! (Таня, Москва) 19. А ты не пробовал немного похудеть? Ты только не подумай ты совсем не толстый, с фигурой у тебя все нормально, только пресс надо подкачать. (Олеся, Томск) 20. Все говорят, что в тайне от всех ты стал папой. Это правда? (Люба, Чебоксары) 21. Иногда я себе гаворю пусть группа Руки Вверх подождет меня а когда я вырасту я наних поженюсь. (Нина, Лесосибирск-4) 22. С 8.06.2001 в моем сердце поселились твои глаза. (Надя, Тюмень) 23. Я знаю когда Сергей родился, а про Сашу вообще ничего не знаю. (Лиза, Санкт-Петербург) 24. Мне нужны наклейки, календарики и информация, у меня ни чего нет, кроме 6 наклеек, 2 календариков и 1 информации. (Надя, Челябинская обл.) 25. У меня есть две ваших небольших фотки где вы с Алексеем Потехиным где вы уже совсем совсем малыши. (Оля, Петровск) 26. Я уже писала в фан-клуб «Стрелок», ждала 2 года, но мне так и не ответели. (Варя, Уфа) 27. Вся моя комната завешена закладками. (Алена, Новосибирск) 28. Я только и жду, когда ты приедешь в наш город, но на концерт все-равно не пойду, т.к. мама меня не пустит. (Юля, Оренбургская обл.) 29. А еще Сергей мне нравится твой родной брат Женя Хохмовский. Кстати, почему у вас разные фамилии? (Маша, Нижнекамск) 30. Мне подружка сказала, что у тебя есть мобильный телефон. Это что правда? (Женя, Черепаново) 31. Мы две подружки, очень похожие на группу «Тату», я понимаю, может вы их не любите, за то мы любим друг друга, а в перерыве вас. (Лена и Олеся, Санкт-Петербург) 32. В лагере у нас хорошо. Марина Александровна загоняет всех в вагончик на тихий час, чтобы мы спали. (Оля, Новочебоксарск) 33. Вам нравится быть группой? А мне кажется, вам уже надоело. (Марина, Вологодская обл.) 34. Правда ли, что Алексей был ганом? Гонял бабушек палками и все такое. (Миша, Гатчина) 35. Эх, как бы я хотел увидеть вас по-настоящему. (Серега, Петрозаводск) 36. Приезжайте к нам на море позагораемся, люди у нас не такие уж и дикие, так что не волнуйтесь. (Динара, Краснодар) 37. Я очень люблю вас, но в моем классе мне не дают рассказывать об этом. (Юля, Чебоксары) 38. Здесь вашу группу очень любят. Когда я включаю на всю громкость любой ваш альбом, возле подъезда скапливается столько народа. Все хотят послушать, кричат: «Погромче! Погромче!». (Машулька, Ярославль) 39. Я не такой человек чтобы пускать сплетни когда ты пригласишь меня на пикник. (Наташа, Ногинск) 40. Возьмите меня к себе. На компьютере Sintez II я умею играть «Собачий» вальс и «Люблю» (ябуди-ябудай) EIFEL 65 (Отпетые мошейники). (Денис, Тверская обл.) 41. Я фанатею Андреем Губиным, но у него нет фан-клуба и даже нет интернета, по этому ему написать не могу, зато пишу вам. (Аня, Тамбовская обл.) 42. Я читала статью про девчонку, которая в один день взяла автографы у Андрея Губина и у вас. Вот везет же некоторым! (Аня, Тамбовская обл.) 43. Правда ли, что у тебя, Сергей маму зовут Лилия? Этого не может быть, потому что мою маму зовут так-же. (Лера, Арзамас) 44. Концерт в Воронеже мне очень понравился, я сидела на первом ряду и кинула на сцену игрушку, попала Леши в лоб! (Нина, Воронеж) 45. Я люблю Леонардо Дикаприо, особенно Жукова Сережу. (Света, Ставрополь) 46. Моя любимая фраза: «Вот это да», любимое место свидания – где придется. У меня есть сестра, я про нее все-все знаю! Рост у нее нормальный! Любимая фраза – «Тобиш дурак», любимое место свидания – где получится. (Ира, Ростов-На-Дону) 47. Помню, вас было в группе очень много (5-6 человек) а сейчас только двое. Поругались? (Наташа, Томск) 48. Мне твои песни слушать мёду не давал. (Ира, Пятигорск) 49. У меня есть все ваши клипы. Даже на видео. (Маша, Кисловодск) 50. Я ваша великая поклонница. (Маша, Ярославль) 51. Одноклассник показал мне вырезку Сергея Жукова, казалось бы хорошо, но ты там голый. (Галя, Шахты) 52. У меня есть два альбома самых лучших ваших вырезок. (Катя, Череповец) 53. О вашей коллекции водки я сначала читала в журнале, а потом по телдевизору. (Катя, Владимир) 54. Я коплю все вырезки и плакаты и постеры и даже вырезки. (Нина, Дагестан) 55. Алсу нам не ответила, решили написать вам. (Рита, Краснодарский край) 56. Я ударница, потому что хочу выучить вашу песню «думала». (Рита, Краснодарский край) 57. Однажды я смотрела ваш концерт и увидела девушку, которая танцевала на сцене. У вас в группе, что есть девушка? Или это поклонница на сцену выскочила? (Кристина, Красноярск) 58. Мне 15 лет, но когда я услышала «18 мне уже», стала чувствовать себя 18-ти летней. (Света, Челябинская обл.) 59. У меня в школе весь класс любит Руки Вверх. Очень хочу перейти в этот класс. (Таня, Б. Вишера) 60. Придумай, пожалуйста, еще хороших песен, а то их же так у вас мало. Особенно про девчонок. (Лена, Нальчик) 61. Если ты не выступишь в Ледовом Дворце я заплачу, я тебе говорю. (Таня, Санкт-Петербург) 62. Я послал свою кассету на MTV с просьбой передать ее вам! Она уже там! Возьмите ее к себе! (Алексей, Омск) 63. Сережа, почему на вашем плакате, который продавался во Дворце Спорта написано: «Пейджер: (095)974-0111, аб. «Руки Вверх». Я взяла телефон и позвонила по этому телефону. Мне ответили «Пейдженговая компания». Почему? (Елена, Заречный) 64. Я хочу получить от вас подарок если можно то фотоаппарат и когда сфотографируешь фотография уже готова, а если это не сможите купить, то плейер. (Галя, Карповка) 65. Смотри на меня с постера почаще. (Кристина, Астрахань) 66. И ище я идеотка, потому что думаю, что мое письмо до вас дойдет. (Кристина, Астрахань) 67. Спосиба ваз за то, что пишите такую красивые и песнь и мелодию. (Саша, Хабаровский край) 68. Вы будете менять название или вам все равно, что с ним будет? (Артем, Владивосток) 69. Я каликцеонирую плакаты с афтографами, правда у меня еще ни одного нету. (Таня, Киров) 70. Я умею писать стихи, а как писать песни ни как понять не могу, а так хочется. (Инга, п. Вперед) 71. Я в «Кулле» читала, что ты (Сергей) развелся с кампанией «Руки вверх». Как назовешь свою группу теперь? (Наталья, Кировская обл.) 72. Я похожа на Наталью Орейро, но она уродина, а я симпатичная. (Иля, Кемеровская обл.) 73. Адрес вашего фан-клуба я взяла из футляра. (Саша, Ростовская обл.) 74. Сейчас я вам нарисую, как выглядит кассета Руки Вверх. (Наташа, с. Красная Поляна) 75. Кстати извините за карявый почерк и безграматность, я все уроки прохожу мимо по коридору. (Лена, Санкт-Петербург) 76. Как правильно поется «Закрыла ты лицо руками» или «Закрыла дверь – лицом, руками»? (Лена, Санкт-Петербург) 77. Я люблю вас даже больше своих собак, черепах и рыбок. (Ханука, Москва) 78. После того, как купила ваш новый альбом я выкинула все остальные. (Юля, Калининград) 79. Правдали, что когда к Потехину приходят в гости он всегда предлагает им залезть в свой холодильник? (Света, Самара) 80. Алексей, я очень-очень обажаю приобажаю всем сердцем и тебя и тебя изнутри. (Света, Самара) 81. Здравствуйте! Это я! Как? Вы меня не узнаете? Это же я! (Анна, Якутск) 82. Когда я это услышала у меня просто случилось переполнение чувств. (Анна, Якутск) 83. По гороскопу я рыба в год тигра. (Ира, Екатеринбург) 84. Вы только не думайте, что я слушаю только вас, еще мне нравится одна группа так что вы не думайте мне кроме вас нравится совсем другой стиль в музыке. Кстати, эта группа «Турбомода». (Оля, Минск) 85. В вашем новом альбоме стало еще больше любви, искусства и конечно же песенок, а еще качества и полуромантического темперамента. (Оля, Пермь) 86. Во всех своих песнях вы делите одну девчонку. Я вас, конечно же не виню, но хотя я должна подумать. (Олеся, Киров) 87. Я ваша набитая фанатка, имеющая чекнутого брата. (Яна, Ростов-На-Дону) 88. Ребята, это конечно не мае дело но у вас устарелый имидж. И поэтому вы и занесли в 8 место на хит-параде. Я с 10 лет работаю имиджмейкером, т.к. у меня папа рекламный магнат. Короче я создала вам 2 альбома. 1 и 2 часть под общим названием. 1 альбом – 23 песни, 2 – 20 песен. (Яна, Ростов-На-Дону) 89. Вы мне больше нравитесь, чем какая-то Бритни Спирз, вы симпатичнее и сексуальнее. (Марина, Свердловская обл.) 90. Город у нас хороший, правда ночью нужно ходить с фонариком, чтобы шею не сломать. (Ира, Владивосток) 91. Сергей, передай Алёсику пламенный поцелуй (все бы отдала, чтобы посмотреть, как ты будешь это делать). (Настя, Самара) 92. Я очень хочу сходить… знаешь куда?… Правильно, но ваше шоу такое феерическое, которого не было, нет и некагда не будет. (Инна, Усолье-Сибирское) 93. Я безумно люблю творчество «Рук Вверх», особенно песни и клипы. Над всем остальным надо поработать. (Миша, Санкт-Петербург) 94. Я думаю, вы будете очень рады, если такие фанатки, как я вступит в «наши ряды». (Кэт, Чебоксары) 95. Удачи тебе и «личного счастья». (Кэт, Чебоксары) 96. Послушала «Не бойся, я с тобой». Надеюсь новый альбом выйдет скоро, но не очень. (Кира, Киев) 97. Я очень рада, что вы создали известные проекты, такие как «Турбомода», «Пацаны» и даже Эдди Мерфи! (Ирина, Свердловская обл.) 98. С удовольствием слушаю ваши песни, тем более если музыка академическая. (Марина, Ульяновск) 99. Рост у меня 140 см, у меня большую часть роста занимают ноги (1 м.), цвет волос каштановый, длина волос 40 см. (Юля, Санкт-Петербург) 100. Почему я перехожу на спорт? Да потому что вам наверное уже надоело слушать и читать письма, как например: «Сереж, выходи за меня замуж и ты не пожалеешь!». (Ира, Москва)

Там же пауза примерно сек на 5

Ты пиль?

ЧТО??? ГДЕ????

есть немного

А главное долгожданное!

Гран При Монако : Пресс-конференция после гонки Телевизионная часть Вопрос: Фернандо, как вы и говорили, в гонке было много переменных, но вы стартовали с поула, показали быстрый круг и победили. Фернандо Алонсо: Да, фантастический уикенд, слов нет. Хет-трик - поул, быстрый круг и победа - это нечто потрясающее, особенно здесь, в Монако. Вопрос: Вы испытывали давление со стороны Льюиса в течение всей гонки, а особенно после второго пит-стопа. Фернандо Алонсо: Да. До первого пит-стопа у меня не очень сильно изнашивались шины, и я смог оторваться, но потом уперся в Трулли и три круга терял по две секунды, Невероятно! Я был в девяти секундах впереди, и вдруг на тебе, между мной и Льюисом всего три секунды. Думаю, когда от кого-то отрываешься, а затем он тебя догоняет, начинаешь испытывать определенное давление, и сегодня со мной это случалось в ключевые моменты гонки. Вопрос: Что вы скажете о сверхмягком составе? Он сильно изнашивался? Фернандо Алонсо: Все было в порядке. Думаю, сильнее всех износился самый первый мой комплект. Трасса еще была не в очень хорошем состоянии, и шинам здорово досталось. А под конец гонки мы сбросили темп, чтобы не рисковать, и поэтому резина уже не стиралась так сильно. Вопрос: Льюис, вы продолжаете вашу великолепную серию подиумов. Сегодня вы были очень близки к Фернандо в конце гонки, и мы видели, что вы, кажется, задели отбойник в Mirabeau. Льюис Хэмилтон: Да, я несколько раз в гонке цеплял отбойники, слава богу, обошлось - у нас крепкая машина. Команда, как обычно, хорошо поработала, и теперь машина настолько надежна, что выдерживает такого рода удары. Да, мы оба были быстры, если бы вы знали, как сложно здесь ехать вплотную за кем-либо. Я пытался приблизиться насколько это возможно, чтобы обогнать, но… думаю, как-нибудь в следующий раз. Вопрос: Фернандо сказал, что потерял много времени позади Трулли. Вы же обогнали его в очень агрессивной манере на выходе из бассейна. Льюис Хэмилтон: Да, сегодня трафик вообще был жуткий. В Монако это - обычное дело, потому что трасса очень узкая. Фернандо обходил кругового и наступала моя очередь действовать… или кричать по радио, чтобы начинали махать синими флагами. Это всегда сложно. Я могу отыграть, а потом проиграть, чуть больше или чуть меньше. Но я стараюсь быть максимально агрессивным, и в то же время осторожным. Мне надо было зарабатывать очки, и я старался. Вопрос: После второго пит-стопа вы догнали Алонсо и были прямо у него на хвосте. Думали ли вы о том, что под вашим давлением он может ошибиться? Льюис Хэмилтон: Да, конечно. Я знал, что мы оба очень быстры, и когда вы едете за кем-то так быстро, очень сложно держаться рядом. Я не мог подойти на расстояние обгона и обогнать его, оставалось лишь ждать, когда он ошибется. Но он двукратный чемпион, и практически не ошибается, поэтому шансов не было. Как обычно, он отработал безупречно. Вопрос: Фелипе, вы сегодня единственный, кого McLaren Mercedes не обошли на круг. Поздравляем с достойным результатом, хоть и в минуте позади них. Фелипе Масса: Да, McLaren сегодня были недосягаемы. Даже если бы я выжимал из себя 150%, все равно на финише было бы то же самое. Они были очень быстры. Я просто ничего не мог поделать. Только ждать ошибки или схода кого-то из них. Я просто сосредоточился на том, чтобы финишировать третьим и набрать очки. Да, теперь отрыв в чемпионате немного увеличился, но пять очков - это такая малость. Надо работать дальше и побеждать в других гонках. Вопрос: У вас было столько же топлива, что и у Фернандо. Где они были быстрее на ранней стадии гонки? Фелипе Масса: Ну, в самом начале, я не думаю, что Льюис был намного быстрее. Я полагал, что он немного тяжелее, и просто следовал за ним, а вот Фернандо был быстрее нас обоих, он сразу ушел в отрыв. Что касается меня, я просто ехал за Льюисом первые 15 кругов, а потом начались круговые, и было очень сложно их обгонять. Я надолго застрял за Трулли, потом за Дэвидсоном. Может быть, его за это и наказали. Он маячил передо мной кругов десять. В итоге он испортил мне гонку, ведь пока я сидел за ним, McLaren просто уходили в отрыв. Тем не менее, конечный результат достаточно хорош и для меня и для команды. Вопрос: У вас была довольно неожиданная стратегия - на обоих пит-стопах вам ставили сверхмягкую резину. Так было запланировано, или вы экспериментировали по ходу гонки? Фелипе Масса: Когда стало ясно, что я не могу их догнать, мы решили попробовать другой состав и посмотреть, не поедет ли машина быстрее, но под самый конец я наоборот стал еще больше отставать. Вопрос: Фернандо, кто бы мог представить, что вы создадите такой громадный отрыв сегодня. Фернандо Алонсо: Я и сам не ожидал ничего подобного. Удивительно, насколько хорошо в последние пару недель ребята поработали над машиной. У меня в карьере 16 или 17 побед, но такого, чтобы оторваться от соперника на целую минуту, еще не было. Это самая легкая, и самая замечательная моя победа. Пресс-конференция Вопрос: Фернандо, что для вас значит эта победа, вторая подряд в Монако? Фернандо Алонсо: Как и все победы, она значит многое, и чисто психологически, и с точки зрения борьбы в чемпионате. Здесь это особенно трудно, но благодаря замечательной машине, мне это удалось. Управлять ей было очень приятно в течение всей гонки, и это, наверное, даже лучше чем победа. Вопрос: Как насчет старта, он действительно все решил? Фернандо Алонсо: Ну старт не был каким-то необычным. Я не очень быстро среагировал на сигнал старта, но до первого поворота надо было проехать совсем немного, поэтому я был уверен, что сохраню лидерство. Я прикрыл себя в повороте и поехал создавать отрыв. Вопрос: Вы говорили, что потратили много времени на обгоны круговых. Потом стало полегче? Фернандо Алонсо: Да, да, это точно. Это было очень сложно, особенно в ключевые моменты гонки, потому что если бы это случалось где-нибудь в промежутке между пит-стопами, это было бы не так опасно - ну сократился немного отрыв, можно снова его набрать. На 17-м круге мой отрыв составлял 9-10 секунд, а на 18-м круге - уже три секунды, и это напрягало, потому что девять секунд меня вполне устраивали, а три - не очень. Вопрос: А после второго пит-стопа вы увидели, что ваш отрыв сошел на нет. Что вы почувствовали? Фернандо Алонсо: Нет, ничего, совсем ничего. После пит-стопа мы просто вели машины к финишу, и больше ничего. После пит-стопа мы оба сбросили газ и сохраняли ниши первое и второе места. Меня волновали шины, этот сверхмягкий состав, и чтобы их сберечь, первые 4-5 кругов после пит-стопа я ехал достаточно медленно. Я знал, что даже если машина позади тебя едет быстрее на полсекунды, шансов обогнать все равно нет. Вопрос: Значит, последние кругов 20 реальной борьбы за первое место не было? Фернандо Алонсо: Ну, борьба есть всегда, ты стараешься не делать ошибок, не зайти слишком широко в поворот, не промахнуться мимо него, не затормозить слишком поздно. Тебя всегда подстегивает тот, кто сзади тебя, но в Монако защищать позицию намного проще. Вопрос: Льюис, вы ведь догнали его, а потом просто отпустили. Решили ли вы, что дальше бороться просто нет смысла? Льюис Хэмилтон: Я его догнал, и… в Монако обгонять чрезвычайно сложно, я был прямо у него на хвосте, и мне сказали расслабиться. Не было смысла прессинговать его и дальше, вынуждая ошибиться, или ударить его. Ведь лучше приехать первым и вторым. Если честно, я всегда борюсь до конца, никогда не сдаюсь, но я видел, что шансов нет, и просто ехал к финишу. Вопрос: Как прошел старт? Льюис Хэмилтон: Думаю, старт был хорош. Важно было втиснуться сразу за Фернандо - он стартовал с чистой стороны, и было очевидно, что войдет в первый поворот лидером. Я не собирался делать необдуманных маневров. Мы оба лидируем в чемпионате, и хотим сохранить это положение. Доказано, что даже в четырех секундах позади другой машины теряешь часть прижимной силы, и учитывая этот момент, я ехал неплохо. Но когда начали гранулироваться шины, мне стало сложнее вписываться в повороты. Вопрос: И ты, вероятно, надеялся, что оставаясь на три круга дольше на трассе перед первым пит-стопом… Льюис Хэмилтон: Да, я немного удивился, потому что был заправлен на пять или шесть кругов больше чем Фернандо, но меня зазвали уже через три круга, поэтому у меня было недостаточно времени для того, чтобы сделать хороший отрыв. Я заехал на свой пит-стоп буквально два или три круга спустя. Жаль, но что тут поделать. Вопрос: Фелипе, сегодня Ferrari уж очень сильно отстала от McLaren. Не считаете ли вы, что это все из-за длинной базы вашей машины? Фелипе Масса: Не знаю. Трудно сказать, в чем причина. Все. Что я могу сказать - это то, что они действительно были сегодня намного лучше. Думаю, в этих обстоятельствах, стартовать третьим и финишировать третьим было неплохо. Вопрос: Кроме того момента на выезде из бассейна, не было никаких проблем? Фелипе Масса: Нет, думаю, главной проблемой был трафик. Я много раз терял время за круговыми, и думаю, что Дэвидсона наказали проездом через пит-лейн именно за это. Я потерял за ним восемь или девять кругов, и никак не мог приблизиться к нему, а он меня все не пропускал вперед, и Трулли тоже придержал меня какое-то время. Многие из тех секунд, которые я проиграл McLaren, были потеряны именно по этой причине, но наша машина все равно была сегодня слишком медленной, поэтому я рад подиуму. Вопрос: Но вы надеетесь, что будете снова конкурентоспособны, как в Барселоне? Фелипе Масса: Да, конечно. В прошлом году и Renault и McLaren были здесь очень хороши, а мы были сильны в Канади и в Инди, особенно в Инди, и в этом году я тоже уверен в том, как наши машины подготовлены к заокеанским гонкам, у нас будет отличная машина, и мы сделаем все, чтобы вернуться на первые места. Вопросы с мест Вопрос (Родриго Франка - Racing Magazine): Вопрос всем троим. В 80-е годы была знаменитая четверка друзей - Найджел Мэнселл, Нельсон Пике, Айртон Сенна и Ален Прост, и когда они стали бороться за чемпионский титул, их дружба на этом закончилась… Вы четверо, включая Райкконена, тоже выглядите друзьями. Повторится ли история, когда вы станете бороться за чемпионское звание? Фелипе Масса: Думаю, что, прежде всего, у нас хорошие отношения, но нельзя назвать нас друзьями. У каждого из нас есть лучший друг, но не обязательно этот человек имеет отношение к Формуле 1. Возможно, тот, с кем вместе вы росли, или что-то в этом роде. Но мне кажется, наши взаимоотношения хорошие, каждый из нас уважает остальных, так и должно быть. Конечно, бывают всякие моменты, но в этом спорте это обычное дело. Обычно на следующий день уже все в порядке… Фернандо Алонсо: (поднимает вверх большие пальцы рук; смех) Льюис Хэмилтон: Согласен… Следующий вопрос. Вопрос (Марк Хьюз - Autosport): Льюис, вы заехали на первый пит-стоп тремя кругами позднее и провели там на полторы секунды больше, хотя ожидалось, что вы заедете пятью кругами позже… Была какая-то проблема во время первого пит-стопа, или просто вас немного раньше зазвали на второй? Льюис Хэмилтон: Не, на самом деле я… я должен поговорить об этом с инженерами… я уверен, что меня позвали на второй пит-стоп задолго до того, как заканчивалось горючее из-за автомобиля безопасности. Если бы он выехал на трассу, было бы лучше уже совершить пит-стоп к тому времени. Фелипе свой пит-стоп уже провел, поэтому он для меня не составлял никакой угрозы, я бы в любом случае сохранил свою позицию. Вот они и зазвали меня тремя кругами позже. Вопрос (Марк Хьюз - Autosport): Значит ли это, что вы пытались обыграть ситуацию с автомобилем безопасности? Льюис Хэмилтон: Честно говоря, я не в курсе. Я просто ехал. А остальным занималась команда. Вопрос (Иан Паркс - The Press Association): Льюис, после подиума вы отдали кубок своему брату Нику. Это как-то символично? Вы ему посвятили гонку, или что-то такое? Льюис Хэмилтон: Нет, на самом деле. Мой брат поддерживает меня в каждую гонку, мне приятно его видеть рядом, и здорово, что я могу дать ему кубок, чтобы он почувствовал, как важно для меня его внимание. Вопрос (Lionel Froissart - Liberation): Льюис, ближе к концу гонки вы касались отбойников пару раз? Льюис Хэмилтон: Да. Вопрос (Lionel Froissart - Liberation): Где? В Mirabeau? Льюис Хэмилтон: Я ударился несколько раз. Не помню уже точно, где. Не очень сильно, так, коснулся. Вопрос (Кевин Карсайд - The Daily Telegraph): Льюис, впервые в этом сезоне вы не выглядели довольным своим вторым местом. Создается впечатление, что в третьей части квалификации вас обычно заправляют тяжелее, чтобы дать больше шансов Фернандо завоевать поул. Вас это задевает? Льюис Хэмилтон: В конце концов, я - новичок, это мой первый сезон в Формуле 1 и только что я финишировал вторым в своем первом Гран При Монако - жаловаться не на что. Я могу ехать в темпе Фернандо, это тоже здорово, но нужно смириться с цифрой два на машине. Я - гонщик номер два. Вопрос (Марко Эванджелисти - Corriere dello Sport): Фелипе, в какой момент этого уикенда вы поняли, что McLaren недосягаемы? Фелипе Масса: Если честно, в квалификации мы были несколько обеспокоены, и не были на 100% уверены во время тренировок. Мы уже видели как бывало в этом году - они бывали быстры на тренировке, но в гонке наоборот, как, например, в Барселоне. Поэтому в квалификации мы видели, что они быстры, но не были на 100% уверены, думали, что, может, им просто удались очень хорошие круги. И только гонка все прояснила… Вопрос (Джо Совард - Grand Prix Special): Фернандо, вы не ударились ни в кого из круговых? Фернандо Алонсо: Нет. Вопрос (Юха Паатало - Financial Times Germany): Два вопроса, первый Фелипе - в Барселоне вы были более чем в 30 секундах спереди этих парней, а здесь в 69 секундах позади них. Есть какие-то мысли, почему так? Фелипе Масса: Абсолютно никаких. Посмотрим, что будет в следующей гонке. Надеюсь, это что-то специфичное именно для этой трассы, что-то, чего мы не знаем. Даже по сравнению с Renault мы были сегодня относительно медленными. На других трассах мы обычно намного быстрее их. Возможно, каким-то образом наша машина не подходит именно к этой трассе. Но мы не знаем, в чем дело. Надо попробовать, например, проявляется ли эта проблема только на медленных трассах. В последнем секторе Барселоны мы тоже были медленнее, но в целом мы там были быстры. В общем, это трудно объяснить. Вопрос (Юха Паатало - Financial Times Germany): Как команда объясняет ваш ранний заезд на пит-стоп? Льюис Хэмилтон: Я уже говорил, я не общался еще с инженерами, поэтому не знаю на самом деле, в чем причина. Я только могу предполагать, что выезд автомобиля безопасности действительно мог смешать все карты, и мы могли не набрать столько очков, сколько набрали. Было важно поскорее заехать, потому что многое могло случиться, просто перестраховались. Вопрос (Ральф Бах - R & : Фернандо, после вашей второй победы за Mercedes, можете ли вы сказать, насколько вы освоились в новой команде, привыкли к новым шинам, к машине? Можете выразить это в процентах, скажем, 70 или80? Фернандо Алонсо: Я бы хотел сначала пояснить ситуацию с пит-стопами. Я заехал на два круга позже, чем должен был, потому что перед этим сэкономил немного топлива, может быть поэтому он заехал уже через три круга после меня… Мне очень нравится эта машина, я просто счастлив. Думаю, в процентах - 90. Конечно, еще предстоит многое узнать о машине и шинах, и эта гонка для меня была очень важна, я узнал много нового. Вопрос (Фредерик Ферре - L'Equipe): Фернандо, вас что-нибудь беспокоило в течение гонки? Фернандо Алонсо: Это была замечательная гонка, ничего особенно не беспокоило, только когда приближался второй пит-стоп, где-то круге на 50-м, я боялся, что может появиться автомобиль безопасности - и тогда меня могли обойти все те, кто шел на один пит-стоп. Поэтому, когда при преимуществе в 40 секунд над третьим гонщиком, я, наконец, заехал на свой последний пит-стоп, и выехал оттуда - автомобиль безопасности меня больше не беспокоил. Вопрос (Иан Паркс - The Press Association): Льюис, вы упомянули, что поступала команда не обгонять, что вы номер два… Льюис Хэмилтон: В командной тактике не было необходимости, никто не говорил, что я должен оставаться позади Фернандо… Но ведь наша задача - набрать максимум очков, оторваться от Ferrari, и это возможно, когда мы привозим дубль. Можно было атаковать еще агрессивнее, вынудить Фернандо совершить ошибку, но для команды его сход стал бы большой потерей. Я уже говорил, нужно смириться с цифрой два, я - новичок и этот сезон - дебютный. Кажется дебют удался, в пяти первых Гран При я всегда финишировал на подиуме, надеюсь все и дальше будет складываться не менее успешно. Вопрос (Родриго Франка - Racing Magazine): Льюис, чему вы научились в GP2, и кто, по-вашему, из ваших соперников в GP2 мог бы хорошо проявить себя в Формуле 1? Льюис Хэмилтон: GP2 - очень хорошая серия, она помогла мне оказаться в Формуле 1, это хороший трамплин для любого гонщика. У меня не было особой возможности наблюдать за другими, я был достаточно занят своими делами, но там есть много достойных гонщиков, не буду называть фамилий, которые хорошо делают свое дело и имеют потенциал… Фелипе Масса: Давайте поговорим о Нельсоне Пике… (смех)

Гран При Монако : Круг за кругом Круг 1: Фернандо Алонсо чисто стартует с первого поула за рулем McLaren, за ним в первый поворот входит Хэмилтон. Третий - Масса, четвертый Физикелла. На пятое место прорвался Хайдфельд, обойдя Росберга, затем удачно стартовавший Баррикелло, Уэббер, Кубица, Вурц, Баттон, Райкконен (стартовавший 16-м), Лиуцци, Спид, Култхард, Ковалайнен, Сато, Трулли, Дэвидсон, Сутил, Алберс и Ральф Шумахер. Круг 2: Лиуцци разбивает машину в Massenet. Круг 4: Алонсо впереди на 1.8с и продолжает отрываться. Физикелла сильно отстает - но при этом отрывается от Хайдфельда. Круг 5: Алонсо показывает 1:16.515 и лидирует 2.5с. Круг 7: Алонсо лидирует 3.1с. Круг 8: Трулли обгоняет Сато в борьбе за 16-е место. Круг 12: Алонсо впереди на 5.5с. Масса проигрывает Хэмилтону 2.3с. Круг 14: Алонсо продолжает отрываться - его отрыв от Хэмилтона составляет уже 7с. Шумахер становится первым круговым. Круг 18: Уэббер заезжает в боксы и сходит. Круг 19: Хэмилтон показывает 1:16.374 и сокращает отрыв до 6.7с. Круг 20: Алонсо задерживается позади Трулли и его отрыв сокращается до 3с. Он обходит итальянца, а затем Сато. Круг 21: Теперь Хэмилтон вынужден обгонять Трулли; отрыв лидера возрастает до 5.5с. Круг 22: Оба гонщика McLaren показывают личные рекорды - Алонсо 1:15.721, Хэмилтон 1:16.085. Круг 23: Пит-стопы Физикеллы и Росберга. Хэмилтон проезжает круг быстрее 1:16. Круг 24: Хэмилтон показывает 1:15.833, отрыв Алонсо составляет 5.2с. Пит-стопы Сато и Алберса. Круг 26: Алонсо и Масса заезжают на пит-стоп. Круг 27: Хэмилтон опережает Алонсо на 15.2с, но теряет время в Rascasse. Круг 28: Хэмилтон показывает 1:15.372 и лидирует 15.3с. Круг 29: Хэмилтон совершает пит-стоп и возвращается в гонку вторым. Круг 30: Алонсо опережает Хэмилтона на 4.8с. Круг 31: Хэмилтон сокращает до 4.2с. Круг 32: Хайдфельд заезжает на пит-стоп и возвращается девятым, разбив очень плотную пару Баттон-Райкконен. Круг 34: Разрыв между лидерами сократился до 4с. Круг 35: Дэвидсон зарабатывает штраф "проезд через пит-лейн" за игнорирование синих флагов. Кругом позже он отбывает наказание. Круг 37: Баррикелло заезжает на пит-стоп, за ним Дэвидсон - на этот раз по графику. Круг 39: Половина гонки. Положение на трассе: Алонсо, Хэмилтон, Масса, Физикелла, Кубица, Вурц, Баттон, Хайдфельд, далее круговые Райкконен, Спид, Баррикелло, Росберг, Култхард, Ковалайнен, Трулли, Сутил, Шумахер, Сато, Дэвидсон, Алберс. Круг 41: Пит-стоп Баттона. Круг 42: Лишь первая шестерка едет в одном круге с лидером. Пит-стоп Култхарда. Круг 43: Алонсо показывает 1:15.500, его отрыв составляет 7.6с. Круг 44: Новый быстрый круг Алонсо - 1:15.284, отрыв возрастает до 9с. Пит-стопы Вурца, Ковалайнена и Сутила. Круг 45: Пит-стопы Кубицы и Спида. Кубица возвращается пятым перед Хайдфельдом. Круг 47: Пит-стопы Райкконена и Трулли. Финн скатывается на 11-е место, но начинает показывать быстрые круги. Круг 49: Шумахер последним заезжает на свой единственный пит-стоп. Круг 51: Пит-стопы Алонсо и Алберса. Круг 52: Хэмилтон лидирует с преимуществом в 12с. Круг 53: Пит-стоп Хэмилтона. Алонсо снова первый. Круг 54: Между двумя McLaren 4с, Масса отстает от них на 18.8с. Сутил разбивает машину в Massenet. Круг 55: Хэмилтон сокращает отрыв от Алонсо до 3.3с. Пит-стопы Массы и Физикеллы. Круг 56: Хэмилтон продолжает догонять Алонсо, между ними 2.5с. Круг 57: Хэмилтон сокращает отрыв до 1.9с. Пит-стоп Сато. Круг 59: Между Алонсо и Хэмилтоном 0.7с. Пит-стоп Росберга. Круг 60: Алонсо немножко увеличивает отрыв до 1.1с. Второй пит-стоп Баррикелло. Круг 61: Пит-стоп Баттона. Круг 62: Оба McLaren показывают почти одинаковое время - Алонсо на 0.007с быстрее, отрыв составляет 1.1с. Круг 63: Райкконен показывает лучший для себя круг и быстро догоняет Вурца. Круг 65: Алонсо продолжает понемногу отрываться - 2.1с. Круг 70: Алонсо лидирует 2.9с. Масса третий в 54.6с позади. Четвертый Физикелла готовится стать круговым. Пятый Кубица, шестой его напарник Хайдфельд. Круг 71: Алберс заезжает в боксы - сход. Круг 73: Алонсо обгоняет Физикеллу на круг. Круг 77: Между гонщиками McLaren 2.8c. Ковалайнен заезжает в боксы. Круг 78: Алонсо побеждает, опережая Хэмилтона на 4с, и вновь становится лидером чемпионата. Масса финиширует третьим, отстав более чем на минуту. Завершают восьмерку круговые Физикелла, Кубица, Хайдфельд, Вурц и Райкконен.

Гран При Монако : Гонка Солнечно. Сухо. Температура воздуха +27С, трассы +34С Команда McLaren решила задачу-максимум: дубль в квалификации, дубль в гонке, лучший круг и минута преимущества на финише - серьезный результат... Фернандо Алонсо: "Фантастический уик-энд, выиграть гонку, стартовав с поула - это всегда приятно, тем более в Монако. Я получил удовольствие от гонки, команда великолепно отработала этот Гран При, к машине претензий нет - вероятно это самая легкая победа в сезоне. Кажется на первом отрезке гонки резина на моей машине меньше гранулировалась, чем у соперников, я смог создать комфортный отрыв и контролировал ситуацию". Пилот Команда Время Скорость Пит 1. Ф.Алонсо McLaren 1:40'29"329 155.551 км/ч 2 2. Л.Хэмилтон McLaren + 4"095 155.446 км/ч 2 3. Ф.Масса Ferrari + 1'09"114 153.788 км/ч 2 4. Д.Физикелла Renault + 1 круг 153.263 км/ч 2 5. Р.Кубица BMW Sauber + 1 круг 152.753 км/ч 1 6. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1 круг 152.651 км/ч 1 7. А.Вурц Williams-Toyota + 1 круг 152.480 км/ч 1 8. К.Райкконен Ferrari + 1 круг 152.374 км/ч 1 9. С.Спид Toro Rosso-Ferrari + 1 круг 152.130 км/ч 1 10. Р.Баррикелло Honda + 1 круг 152.101 км/ч 2 11. Д.Баттон Honda + 1 круг 152.077 км/ч 2 12. Н.Росберг Williams-Toyota + 1 круг 151.955 км/ч 2 13. Х.Ковалайнен Renault + 1 круг 151.630 км/ч 2 14. Д.Култхард Red Bull-Renault + 2 круга 151.255 км/ч 1 15. Я.Трулли Toyota + 2 круга 150.610 км/ч 1 16. Р.Шумахер Toyota + 2 круга 150.587 км/ч 1 17. Т.Сато Super Aguri + 2 круга 150.573 км/ч 2 18. Э.Дэвидсон Super Aguri + 2 круга 150.559 км/ч 2 19. К.Алберс Spyker Ferrari нф 148.644 км/ч 3 Лучший круг: Ф.Алонсо (McLaren) - 1:15.284 (44 круг, 159.715 км/ч) Причины сходов Пилот Команда Круг Причина К.Алберс Spyker Ferrari 71 ведущий вал А.Сутил Spyker Ferrari 54 авария М.Уэббер Red Bull-Renault 18 коробка передач В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 2 авария Положение в чемпионате : Личный зачет Пилот Страна Команда Очки 1. Ф.Алонсо McLaren 38 2. Л.Хэмилтон McLaren 38 = 3. Ф.Масса Ferrari 33 = 4. К.Райкконен Ferrari 23 = 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 18 6. Д.Физикелла Renault 13 7. Р.Кубица BMW Sauber 12 = 8. Н.Росберг Williams 5 = 9. Д.Култхард Red Bull 4 = 10. Я.Трулли Toyota 4 = 11. Х.Ковалайнен Renault 3 12. А.Вурц Williams 2 13. Т.Сато Super Aguri 1 14. Р.Шумахер Toyota 1 Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Vodafone McLaren Mercedes Mercedes 76 = 2. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 56 = 3. BMW Sauber F1 Team BMW 30 = 4. ING Renault F1 Team Renault 16 = 5. AT&T Williams Toyota 7 = 6. Panasonic Toyota Racing Toyota 5 = 7. Red Bull Racing Renault 4 = 8. Super Aguri Honda 1