DEN
-
Публикаций
11 008 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент DEN
-
Кстати я много слышал о ШС - но все таки - насколько оправдана их установка? Что лучше становится, а что страдает и насколько они долговечны, ну и сколько примерно стоят?
-
Раньше когда SS-20 только появились - думал ставить без сомнения. Потом стал читать заметки, что бывают проблемы - решил повременить. Вот наткнулся на статью в "За Рулем" Есть на что опереться Бряцание и стук – верные спутники владельцев девятого и десятого семейства, как ни проклеивай приборную панель. Предательский звук, отступив из салона, продолжит беспокоить снаружи. А АВТОВАЗу было недосуг – ему «Калиной» заниматься надо. Поэтому доработкой «старой, бесперспективной модели» занялись на стороне, в Самаре. Контора называется «Система технологий», ее инженеры сделали новые опоры передних
-
Несколько лет назад одна фирма предлагала нашей услуги по покраске корпусов мобильных телефонов. Стоило это дело понты, но... Облазил он буквально за пару месяцев. Особенно по граням. Мне кажется что технологии те же - а вот произойдет ли такое же с пластиком в авто, но мало ли...
-
Кому нужны фары которые светят... По сурьезному - красится сам пластик корпуса - отражатель есно не красится, поэтому светят как и светили, для меня подобная переделка была полезна тем, что сразу отремонтировал направляющие отражателя и теперь правая фара светит не вниз, а как положено.
-
Я ошибаюсь или на Альфе как раз Делорты и ставились???
-
Без обрезок самой панели ставят от Опель Вектра А, от БМВ 3 серии и от Пежо 405. Еще ставят Европанель от 2115 - но на фоне первых она дорогая. По деньгам Европанель около 400$. Остальные б/у порядка 50-100$. Много читал про переделки от Вектры - даже была мысль заняться, но с установкой VDO приборки от 2115, но пока не хочется заморачиваться. Установка вроде по деньгам 50-100$. Печка как я понимаю ставится опять же от того же Опеля к его же панели. Переделываются крепления, воздуховоды, электрика.
-
Насколько я помню без гормошек гнется 54 труба, 52 более-менее нормально, а уж 50 то похуже будет.
-
Не поверишь - краской. Я красил вот такой, но это серебристая - она неплохо ложится но все равно после высыхания берется на руку, а все остальное красил такой же, но черной матовой - та сохнет на солнце за пол часа и отлично ложится на пластик( у меня был почти весь пластик к салоне им был выкрашен). Фото балона:
-
Старые кушать не просят, да и на запаску как минимум один диск пойдет.
-
Я даже отражатель не вынимал - заклеел его и красил.Стекло клеить лучше герметиком и потом еще лучше прижать его к корпвсу фары чем-то типа изоленты и на пару дней так оставить...
-
Спасибо! Были варианты и кроме дисков - но наверное все же старость беред свое и решение было в стороны самого практичного. Только вот у нас сегодня столько снега намело, что боюсь не скоро помещу фото мафынки на дисках.
-
ВСМПО Антарес 14`` 4x98 Цена получилась что-то около 83$ за диск + пересылка 50 грн. + кмплект болтов 80 грн.
-
Сбылась мечта идиота:
-
Кстати понять не могу - у этой самой злой зубилы 230 л/с при 9 с лишним оборотах и 1750 объем. В последнем Форсаже турбированная 2108 тоже построенная для драга - но там вроде бы с 1650 снято 248 л/с при 6200 оборотов. При этом 16кл без многодросельного впрыска... турбина вроде гаретовская (точно не помню). И КПП почти стандарт... уж точно не кулачковая. Получается не самая это злая зубилка в Зеленограде? Насчет второй можно не поверить - но там график диагностического стенда приведен...
-
Да у меня старый уже мертвый был... а этот - пока не глючит.
-
Усе понятно.
-
под цвет машины?
-
Есть ЧЯ от 2110 и 2115 под подковки - там нет реле вентилятора двигателя, поэтому при подключении оного (становится без вопросов) вентилятор постоянно будет крутится - надо дорабатывать схему. Есть уже готовые - только вот с месяц назад покупал (180 грн) там уже есть все реле и ничего переделывать не надо. Проблемы при установке только в разъемах. В принципе перепутать их насколько я помню невозможно - там как в компе все - если не лезет значит не отсюда. Я ложился к педалям, светил переноской и пытался с помошью дорого словца их все подключить, разворотил всю обесшумку - теперь клочья висят..
-
Есть у меня CD - там типа описание с картинками ВАЗов от 2101 до 2110. В принципе сама подача инфы голимая - смотреть неудобно, но много рисунков и схем. Есть смысл обдумывать вопрос разместить это дело на сайте - потому как книги есть не у всех, а все таки с надобностью такой инфы врядли кто-то не встречался...
-
Как я тебя понимаю. Пропал у меня обогрев заднего стекла. Имел себе голову долго-долго еще скажем так с лета, потом плюнул и решил разобрать блок предохранителей. Разобрал - как святое дело он весь в окислах, потом собрал а у меня кроме обогрева еще и света нет... Плюнул наутро поехал - купил блок новые под подковки (180 грн), поставил - как подключал все разъемы отдельная история разноображенная многими нецензурными словами и вообще из этого можно было целые предложения составлять. Поставил - все есть - нет света в салоне - мысль - ДА НЕХЕР ЕЕ!!! Поездил неделю - потом решил толмут почитать
-
Мне назывались цены что-то около 1,2 голова + 1,2-1,3 все переделки. + поставить и собрать это гавнецо еще наверное 0,2-0,3. А сколько двигатель в сборе?
-
Насколько я помню блок 16кл от 8 кл отличается наличием маслянных каналов для охлаждения поршней.... Поэтому взять полностью двигатель 16кл или взять только голову - все один гимор с подключениями и передалками 8кл-16кл.
-
Опоры стоят от 2110, но там была целая история: взял ее когда задница была задрана и перед тоже. Сзади убрал проставки, а с переди опоры от 2110 выше стандарта примерна на 2-3 см. Поставил стандарт - при повороте руля стали цеплятся чашки за опоры.... чесал репу - придумать почему не мог. Потом уже понял что наверное ставил и чашки 2110, а если глянуть на фото передней подвески 2110 и сравнить с 2108 - то было понятно почему так происходило. Поэтому пока прибиваем эти, но стоковые лежат и ждут своего возрвщения на место. Фары красил внутри черным матовым цветом. Причина банальная - одна фара
-
Без вопросов - но они находятся как и я в Днепропетровске... Не смущает?
-
Наверное - потому как предыдущий хозяин ставил электростеклоподъемники после того как врезал блины и они святое дело не дали хода ручкам стеклоподъемника. P.S. + стоят еще честно спи?:%;ые у папы с Вектры низкочастотники - ему все равно непонятен был их смысл на радио РДВ.
