DEN

А еще один надоедливый вопрос - между карбом и улиткой какая-то прокладка идет? Или просто сверху и болтами? Кстати болты стандартные просто через шайбу или какие-то военные есть?

А какой лучше фильтр брать? На базаре 150 грн йед и 250 симота - продавцы гооврят что разницы нет в качестве - в чем собака порылась?

А где нуливик брал и шкоко он?

Есть желание купить диски. ТУт начинаются сложности... мой воспаленный мозг требует - не как у всех. Хочется что-то типа: Прома Профи или Прома ДТМ а еще лучше Прома РС было бы неплохо ZEPP Торнадо и тоже сойдет Zepp Классик Но найти такое похоже невозможно. Есть вариант ВСМПО Фантазия но они не бывают с заводской белой покраской и они, скажем так, не особо редко встречаются (половина раллийных на них). Может кто-то посоветует - искать то, чего желает душа или не выпендриватся и взять проверенные ВСМПО?

Продолжаем: 16.01.2005. поход на Автобазар 1. Резинки на выхлопную от Ауди 4 шт по 5 грн. 2. Дворники Чемпион 44 грн. 3. Реснички на фары (наконец-то нашел прямые) 20 грн. 4. Ящик для инструментов 30 грн. Долго приматривался к нулевым фильтрам. Есть Симота 250 грн, и есть какой-то Йед за 140 грн. Продовцы клянуться что разницы особой между ними нет... но не зря же цена отличается. Весь в раздумиях.

Выглядит круто! Ждем когда и бампера и реснички и решетка радиатора и задняя дверь сравняются по цвету с корпусом. А накладка на бампер - очень неплохо выглядит.

Нэт - не правильно! Не путай материал флок, который в виде ткани и котором можно обшить что-то и флокирование - то есть напыление на пластик какой-то субстанции которая покрывает детали салона. Насколько я знаю флокирование стоит подороже...

И у Саши на СРХ, и у Олега на белом Кадете. Технология одна и та же...

У меня после этого дверь немного приоткрывается. То есть если на тяжку которая идет от ручки к замку прицепить обычный электрозамок, то при срабатывании оного дверь приоткроется. По крайней мере этот принцип заложен в нескольких машинах нашего города.

Ромына мафинка с видом на карточку...

Делали другие люди. Похож только цвет материала (учитывая что в предложении только 5-6 цветов), а само исполнение другое. Если найду фото Ромыной карточки - выложу и все будет видно.

Заведи. Как кузов менял и т.д. А уж если начнешь исполнять задуманное - то 100% всем интересно будет прочитать.

Садимся в машину и не отталкивая дверь, просто тянем за ручку... что происходит??? далее обьяснять?

В общем так: ДВЕРИ. Есть пацаны у нас в городе - делают такие вещи. В принципе ткань любмая - но кожзам попрактичнее будет. Сначала сделал себе передние карточки. Основа черная, вставки бардовые. Поездил немного и переделал на бежевые, заодно задние карточки, передние стойки (беж со строчкой) и козырки (черные). По стоимости: карточки - работа 50 грн/штука + 20 грн за складки = 220 грн работа. Кожа 36 грн метр. Варианты многообразные - но как обычно люди когда приезжают сказать как они хотят не могут, приходится мастерам самим изобретать. Удобно что выступ на карточке сделали мягким - приятно локоть туда ложить. Далее - стойки работа 20 или 25 грн пара, козырьки 30 грн (добавили на пасажирский зеркало). По остальному, что еще буду делать (цены на работу), потолок 120 грн, задняя полка 120 грн, сиденья 350 просто, 400 с переделками. Переделки - более явный обхват тела на передних, подголовники на задних - в общем что придумаешь. СИДЕНЬЯ. Переднее Рекаро досталось случайно, практически на шару, ставили особо не мучаясь, но единственная проблема - широковато и приходится отодвигать назад сильно потому как 2 передача и задняя в нее упираются... Мне нормально, но сзади проблемно кого-либо посадить. Учитывая что в основном езжу один или с девушкой - проблема не самая большая. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ. С Опель Вектра. Купил б/у за 50 грн. потом пришлось докупать крепления на нижнюю часть (на разборщиков нашел сеанс немыслимой жадности и оценили свой труд болгаркой и 15 минут времени в 60 грн.) Забирал крепления отец, если бы я - думаю что не столько бы вышло- он просто молча дал сколько просили. Ставил сварщик - со мной потом нормально говорить не мог и до сих пор с опаской слушает меня.. Он мне еще короткоходню кулису помнит (там типа все не сложно и по чертежам) а он раз 200 в яму и из ямы скакал пока все сделал. ЗА работу отдал 100 грн, хотя траблы есть. Левая большая часть крепиться на нижнем среднем креплении и на защелке верхней Правая маленькая только на защелке - но конструкция не шумит и не разваливается. Есть желание поставить задний усилитель, потому как стоковая сидушка держала задницу за счет своей целостности (кто ездил с незащелкнутой сидушкой меня поймет) а новая идет из двух половинок... Но удобство и внешний вид рулят!!! Единственное они повыше будут стоковых и высокие люди сидя по центру (по бокам углубления) испытывают дискомфорт.

Без вопросов - а что именно интересует?

Глупости. У каждой есть на что глянуть. Да и при этом идея бортжурнала в основном в чем? Пишем все что ремонтировалось - остальные смотрят, видят причины, следствия и что это примерно стоит. Я допустим от этого момента собираюсь писать все что будет происходить.

Ну ты загнул...у нашего клуба получается страрое грязное и ржавое лицо...и битое... Ну лица тоже бывают небритые, с перепоя, со шрамами - но главное ДУША!

Супер!!!!!!! Значит машина будет ездить, совершенствоваться и только улучшаться - потому что ее любят!!!

Планируем: 1. Кованные диски Р14 (скорее всего Прома или Белая Калитва белого цвета) 2. Руль Момо Jet и наконечник КПП 3. Дообшивать салон 4. Двигатель и КПП 5. Ходовая (сейчас передние амо Плаза стандарт остальное сток) 6. Обвес (тут сложнее - потому как хочется что-либо этакого... ) 7. Пасажирское седло 8. Европанель пункты не по очереди - как получится...

на водительской двери нет накладки с начала зимы - двинули в гараже... А наклеить накладку по холодному не получилось:

задние фонари врядли станут проспортовскими потому как выглядят не хуже (на мой взгляд):

передняя панель низкая с накладкой. приборы белого цвета (третяя проба ). В обозримом будующем европанель и руль Момо Jet.

заднее стало не без проблем - зазор между задней аркой - решу при перешивке седла, вот тут видно о чем я:

заднее сиденье от Опель Вектра:

водительское седло Рекаро: электрорегулировки и подогрев с обдувом.