NikDoroga

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    106

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент NikDoroga

  1. NikDoroga
    Форумчане! У брелока от сигнализации отломалось "ухо", что можно сделать, или где купить новый корпус. P.S. Сигнализация Mongoose.
  2. NikDoroga
    Попробуй временно намертво проволокой прикрутить! У меня уже давно держится!
  3. NikDoroga
    Только стальные!
  4. NikDoroga
    Недавно искал где прокатать диски, везде по Киеву от 40 до 60 грн. за колесо. Недорого нашел на ул.Глубочицкой, 29-31 (рядом с магазином "Авто +"), стоимость прокатки одного стального колеса 30грн.(снятие+балансировка+установка), если колесо снимаешь и ставишь сам то 25грн.
  5. NikDoroga
    К карбюраторщику едь - там найдут причину.
  6. NikDoroga
    Сними клапанную крышку и почисть маслоотделитель(набор сеточек таких металических) должно помочь, он часто засоряется.
  7. NikDoroga
    Прикольно! А как он интересно рулит сапёркой этой, можна и FUCKяица отрезать.
  8. NikDoroga
    Починить можно всё! У меня с замком было такое, всё разбирается, не надо ничего ломать, всё делать аккуратно, почистить личинку, зубцы, поставить всё на место - будет работать!
  9. NikDoroga
    Других вариантов нет. Только через багажник. Снимай пластик любым способом, а потом отверткой открывай замок, надо вывести из зацепления с "мамкой" коромысло(тоесть сам крючек), а потом извлечь аккуратно личинку: повытаскивать все латунные пластиночки(так чтоб пружинки не потерять), все почистить и поставить каждую на свое место. Должно помочь! А чтоб без геммора- купить новую личинку, один минус- прибавится лишний ключ на связке.
  10. NikDoroga
    Было и у меня такое же с ВАЗовскими торм.дисками, поставил Fenox таже хрень, потом поставил толи Начало, толи Надежда, точно не помню сейчас, биение прекратилось. Может проблема и была в торм.дисках.
  11. NikDoroga
    В старом стартере надо было посмотреть бендикс(шестеренка такая интересная, при вращении стартера зацепляется с маховиком) иногда проблема в нем и заключается, стоит недорого, поменять- особого труда ненадо, а заодно и поменять втулки стартера -они кажись латунные. И если статор и ротор не "замкнутые"(проверить тестером), то работать будет обязательно!
  12. NikDoroga
    Присоединяюсь к этой мысли!
  13. NikDoroga
    Проверь рулевые тяги, а заодно люфт в рулевой рейке ну и развальные болты, доверся лучше спецу!
  14. NikDoroga
    Да, лучше пыльник заменить, новую смазку! и отрегулировать люфт самой рейки, там внизу под рейкой есть регулировочный болт. Менять не стоит всё, лучше, если уже хана рейке, заменить саму рейку и шестеренку - дешевле!, а корпус оставить старый.
  15. NikDoroga
    Меняй колодки, срочно!!! Тормозные цилиндры на суппортах нужно перед заменой новых колодок втопить внутрь суппорта с помощью, например, монтажной лопатки для шиномонтажа, и тогда новые стают нормально.
  16. NikDoroga
    Загерметизируй где нашел! Может быть посмотри резиновую заглушку на брызговике под аркой,если машина не новая, то могут быть там дырочки прямо в салон под коврик!
  17. NikDoroga
    Бензонасос проверить просто, сними шланг и попробуй покачать.Возможно и коммутатор, у меня что-то похожее было, сейчас всегда с собой вожу запасной. Попробуй поставить другой (взять например у товарища) или купи новый, его потом можно будет вернуть в магазин в течении 14 дней(бери российский в худшем случае!!! Львівприлад- не в коем случае!)
  18. NikDoroga
    Бороться с рыжей болезнью, если началась, придется долго и постоянно! Если еще актуально, то я делаю так: Днище, если в дырках-варить, очаги коррозии зачищать, обрабатывать преобразователем ржавчины, грунтовать, красить, антикорить(продается антикор в балончиках, банках...) Полностью победить РАКОЗИЮ невозможно пока! Могу помочь с антикоробработкой Dinitrol!!! ВАЗ-08,09 стоит 588грн(полная днища, арок, лонжеронов, дверей и т.д.) Стоить это удовольствие будет 450 грн. Еще!!! Года два назад познакомился с одной интересной фирмой. Занимается она антикоробработкой металла: метализация стальны
  19. NikDoroga
    С вылетом правильным и резиной- согласен! Что там она делает(проставка), не вникал, но когдато дофига нагрузил свою машинку так, что ехал как на табуретке. Стойки задние сжаты до предела, вес такой, что "задница" мертвая. На ухабах балка стучала о кузов, если б небыло проставок(домики+усиленные резиновые), то балка бы уперлась в днище. Проставочки тут спасли. Когда едешь пустой, то машин скакала как козлик. Я с этими домиками так стойки уграл, поэтому и выбросил их нафиг!
  20. NikDoroga
    Дак, если не сегодня, то завтра, всё-равно придется варить. Ничего вечного нету! Главное что? Если поварена, то чтоб качественно! И обработана нормально.
  21. NikDoroga
    А это не фотошоп? А зарегистрировать это как? Или молдаванам всё похе@у?
  22. NikDoroga
    Ставил Fenox главный, тоже фуфло. Через два месяца потек. Поставил российский - нормально пока!
  23. NikDoroga
    В прошлом году ставил BOSCH TWIN. Хватила только на зиму, весной пищать начали, выбросил нафффиг! Поставил ВАЗовские, нормально трут и не скрипят!
  24. NikDoroga
    Чувак, ты наверное только свою зад..у возишь, а есть машинки рабочие, иногда грузы тяжелые возят, семью кормят, вот и нужны проставки, чтоб колеса об арки не терлись(бывает что колеса широкие) и аммортизаторы на полное сжатие не работали.
  25. NikDoroga
    Полностью согласен!Сейчас СТО- как грибов после кислотного дождя. Один минус- спецов хороших мало. Если человек мастер своего дела, то его переманивают на крутые СТО, а там цены не каждому по карману - НОРМОЧАС (обычно растягивают сроки ремонта), а те кто знают и умеют, и работают на маленьких СТО, наверное имеют протэкцию директора своего СТО на то чтоб валить такие цены(накручивать на нас, типа приехал к нему и зависишь только от него), потому что директор боится потерять их, вот они себя и чухают нормально, зарплата то маленькая, надо же как-то подзаработать. Знаем мы таких, то запчасти впа